VESPA ROLF

Kleines update mit der 92 HD läuft die Kiste ganz ordentlich auch im 3 Gang geht lt Vespa Tacho auf grader strecke knapp an die 90 Km/h bei leichtem Gefälle sogar 95 Km/h hab noch keinen Berg oder größere Steigung ausprobiert .

Hab eine 90 HD verbaut geht schon ein wenig Besser werde aus Spaß mal eine 92 HD reinmachen

Okay hau mal die 88 HD rein mal sehen was Passiert Melde mich Später mit dem Ergebnis

Habe schon eine 88 HD drin gehabt auch kein Erfolg leider

Vespa 50 N Spezial BJ 72 Verbaut ist DR 102ccm 3,0 Sip Übersetzung 19/19 Vergaser mit 83 HD 12 Volt PK Kontaktlose Zündung 17 Vor Ot Pollini Luftfilter BGM Pro Box Auspuff Bräuchte Information warum 1 Und 2 Gang Super Ziehen und im 3 Gang nichts mehr Kommt Zieht einfach im Gang nicht durch

es ist ein Delortho Vergaser 16.16 mit 76HD

An sich würde ich das Pleuel aus Schließen da es das original Pleuel ist von der Vespa

Habe eine Vespa 50n Spezial verbaut ist ein 85DR Zylinder 16.16 Vergaser Sito Banane Zündung 12V Kontaktlos 19Grad OT . Nun mal eine frage das ist der Zweite Kolben der mir gebrochen ist aber . Die Kolbenringe sind noch Okay und die Kolbenclips sind auch noch so wie sie sein sollen und beide vorhanden , Die Zündkerze ist auch Rehbraun , Komisch das es das Zweite mal nach ungefähr 500KM passiert . hat einer eine Antwort darauf woran es liegen kann bin dankbar für jeden Tipp .

hab es so angeschlossen wie es laut der Montageanleitung seht. nur der Lichtschalter auf Stellung null bleibt Rücklicht und Abblendlicht an

Genau nach der hab ich mich gehalten

Einbauanleitung_Fitting_instructions_c5.pdf

Zur Info habe genau nach Schaltplan angeschlossen wie es laut BGM vor gibt . Habe mich genau nach dem Schaltplan gehalten .

Habe mir nach deiner empfelung den Kabelbaum BGM- Pro mit Lichtschalter gekauft und Montiert nur habe ich ein kleines Problem mit dem Lichtschalter . Wenn ich den Lichtschalter auf aus stelle geht immer noch Rücklicht und Abblendlicht wenn ich den Schalter in die Mitte stelle gehen beide Birnen im Frontscheinwerfer und wenn ich den Schalter nach unten stelle geht nur das Fernlicht bzw die 15W Birne .

Hätte mich Gestern gemeldet ab PC ich komplett abgestürzt mit Internet . Habe das Schwarze Drilling Kabel gelößt und an das Blaue mit angeschloßen . Leider ist das Problem immer noch vorhanden .

Werde mal dein Rat in Tat umsetzen und das eine Gelb Grüne Kabel Verlöten und das Schwarze Drilling Kabel Lösen und an Grün Anschließen und schritt für schritt weiter machen

Das Blaue Kabel Strom vom Regler an alle Verbraucher auch Lenkerblinker Schwarz alle Masse zusammen Die beiden Blauen Hell und Dunkelblau auf eine lehre Stelle . Beide Grüne Kabel ( einmal von CDI einmal von ZGP an Rot Killschalter

Bin am verzweifeln mache seit Drei Wochen mit dem Scheiß rum nichts hat zu Erfolg geführt hat noch jemand eine Idee

habe nichts gefunden im Forum unter was kann man schauen oder suchen

Egal was ich gemacht habe habe alle möglichen Tipps ausprobiert nichts hat zum Erfolg Geführt

Deshalb bin ich auf den Gedanken gekommen den Kabelbaum Neu zu machen bzw Selber machen

Habe immer noch das Problem das die Birnen Glimmen und das Bremslicht nicht geht da ist der Wurm drin

Nur wo macht macht die Abzweigung und an welches Kabel

Habe Mega Probleme mit dem Original Kabelbaum bei dem Umbau auf 12V Kontaktlose Zündung PK . Habe soweit alles an Material da . Wäre schade es nicht zu Nutzen . Brauche ja nur die Länge Abzweigung und die Farbbelegung wo was angeschlossen wird . am Besten Foto oder Zeichnung wäre Perfekt

Ist soweit alles vorhanden an den Kabel und Kabelschuhe