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Vespa V50 sf. 75ccm 16:16 tuning vorschläge/rat
eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man sieht doch auf dem Profilbild hier wie ich aussehe... Das bild schreit aber auch nach internetbild, aber falls du das nicht erkennst kannst du ja gerne nochmal mein profilbild angucken. Aber mal ne andere frage, warum dieser hate? Fühle mich gerade ein bisschen geschmeichelt das du dir soviel mühe machst um ein bild was angeblich von mir sein soll zu finden😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️ HIER NOCHMAL FÜR DICH!!! Papiere aus italien! Brief liegt noch im Büro, kann dir gerne die tage ein bild schicken! Und nochmal an die anderen die gefragt haben, ich hab jemand aus meinem umkreis gefunden der sich anscheind sehr gut auskennt, ich hab ihm gesagt das ich eine VAPE möchte da ich sie aus eigener erfahrung gut finde. WIr sind gerade dabei alles durch zu gehen und was noch gemacht werden könnte. Hatte nicht so zeit die ganzen fragen hier zu beantworten. Sorry an alle die nett geblieben sind und das nicht als beleidigung genommen haben. t.4 steht wohl drauf sich über 15 jährige im internet lustig zu machen, aua! und dann stimmt es noch nichtmal😂 -
Vespa V50 sf. 75ccm 16:16 tuning vorschläge/rat
eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin noch dabei die Papiere(IT) zu besorgen, die liegen bei meinem Vater im büro, ich bin selber die 16:10 75ccm von einem freund gefahren, sie fuhr sich ähnlich wie meine jetzt. Dannach hat er sich ne VAPE eingebaut und sie fuhr wesentlich besser und wie ich mir das vorstelle. Verstehe jetzt nicht warum hier ein paar sauer sind? hab doch gesagt das ich mir jetzt ne vape einbauen lassen und dann gucken wir von da aus weiter. Viele leute hier geben sinnvolle tips, aber viele werfen auch einfach nur neue kolben, neues lüfterrad und pollrad abdrehen lassen. -
Vespa V50 sf. 75ccm 16:16 tuning vorschläge/rat
eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das bin ich garnicht auf dem Bild 🤣 Hab ich auf facebook damals gehabt damit ich das profilbild gratis in spielen haben kann... Ist ja auch egal, ich hab doch schon gesagt, papiere sind aus italien. Warum der ganze hate hier? -
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Ja bin schon im kontakt mit jemand der an alten vespen schraubt, preis ist auch fair. Werde es nächste woche erledigen lassen -
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eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke dir für deine verständnisse erklärung, Ja hast recht, lasse mir jetzt ne Vape Zündung einbauen da mein Kabelbaum und Birnen eh kaputt sind, und eventuell neue federn in die kupplung da sie relativ hart ist und dann wars das auch. Wohne eh in der Stadt, da bringt mir mehr als 50-60kmh auf nem kleinem Nummernschild eh nichts, da ich ja eh nur die gleichen Wege fahre und ich da nicht mehr als 50 fahren kann. Meinst du ne Banane wäre auch noch drinne, oder zu aufällig? Heute erst die erste fahrstunde gehabt auf ner neuen Piaggo ZIP, die plastik dinger haben halt null emotionen im gegensatz zu den alten 2 takter 😎 LG Elias -
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Danke für die ausfürliche und lange erklärung!! Das mit der beschreibung hab ich auch schon gemerkt, deshlab habe ich ja gefragt ob jemand erfahrung mit den beiden hat und mir den wirklichen unterschied nennen. Da wird man dann immer doof angemacht xD. Wie auch immer, ich hatte jetzt auch vor eine VAPE einzubauen, lohnt sich die Sport oder reicht die Road? Wenn ich schon soviel ausgebe dann möchte ich bei den 30,- auch nicht mehr sparen. bin gerade noch mit werkstätten in meiner umgebung am schreiben da ich die zündung nicht einstellen kann, und auch kein Kabelbaum verbauen. Lg -
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Ja, variable zündeinstellung, verstehe aber nicht ganz was das bedeutet oder was ich davon habe. Weisst du evtl. mehr? Und welche emphielst du? Lg -
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eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hey! Ich möchte mir jetzt nach langem hin und her eine 12v einbauen lassen, Mir wurde die Road empholen und die website gibt auch an das die Road der bestseller sei. Hab gelesen das die Sport eine variable zündzeitpunkt verstellung hat. Brauch man das? und wofür ist dies nötig? Und wenn ich von 6v auf 12v umrüste, muss ich dann auch den Kabelbaum wechseln? Das einbauen scheint relativ leicht zu sein, denke das kriege ich als anfänger mit guten Fahrrad-schrauber kentnissen noch hin. Jedoch bin ich mir nicht sicher ob ich das einstellen hinrkiege, scheint etwas kompliezierter zu sein, schafft man das mit tutorials oder soll ich da lieber ein mehr erfahreren ran lassen? PS: Sorry für die vielen fragen in letzer zeit, ich bin gerade noch im lernmodus 😃 Lg. Elias🙃 -
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Ah jetzt verstehe ich was du meinst🤦🏻♂️😅 meinst du das eine Banane nicht erstmal reicht für 100€? Oder soll ich da lieber direkt das große Projekt anfangen? 👍✌️ -
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Ich hab verstanden das ich mein pollard abdrehen lassen kann, ob ich mir jetzt noch eine Banane dran mache ändert doch nichts dran? Ich bin wirklich dankbar für deine Hilfe mit den Fragen aber ich darf die Vespa ja am Ende so gestalten wie ich möchte, das war ja kein Auftrag. Bevor ich die Vespa wieder irgendwo überteuert abgeben lasse hab ich gedacht ich frage noch weiter ob es andere Möglichkeiten gibt mein Ziel zu erreichen. bin mehr ein Fan davon Sachen abzubauen und neue dran zu bauen anstatt die einzige Sache zu frisieren. -
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eliasanter antwortete auf eliasanter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah ok, also wenn ich das richtig verstanden habe dann zählt das nur für Roller aus dem Osten? Lohnt es sich dann gleich auf 65-70kmh zu gehen mit einem Drossel Schalter bei Kontrollen? -
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Da hast du mich jetzt aber beleidigt😅 Düsseldorf ist eine große Stadt 😅😅 ist ja auch egal… wenn die ori Banane ja eh leise ist dann bringt es ja nicht was zu riskieren. Will ja schon was haben wenn ich’s schon riskiere. LG -
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Mir ist bewusst das die 75ccm nicht legal sind, aber wenn sie nur 60 fährt dann denkt die rennleitung ja nicht das da was gemacht wurde. Deshalb auch mein wunsch bei den 60 kmh zu bleiben, weil wenn sie über 60 fährt und ich kontrolliert werde dann wird sie eingesackt und ein gutachten wird gemacht, und da wird sich dann heraustellen das sie mehr ccm hat. Aber wenn ich nur 60 fahre dann werden sie mich ja weiter lassen, auser ich erwische die falschen polizisten die aus nutzlosigkeit mal ein test machen wollen. Die gefahr besteht jedoch immernoch! -
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Ich komme aus Düsseldorf, bin deswegen bisschen besorgt mit der Banane... Deshalb auch das Topic, die Banane war auch schon eine Idee. Ich dachte mir nur bevor ich mir die zulege, frage/schaue ich nochmal ob es nicht andere möglichkeiten gibt. -
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Genau. Da meine Vespa ja aus 1964 ist, darf sie doch 60 fahren. @matzmann -
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Meine ist doch ein 64er bj. Fahrlehrer haben gesagt alles unter 92er bj. darf bis zu 60 kmh haben. -
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Da hast du recht! Egal wieviel ccm…alles über 50 ist nicht erlaubt mit meiner Klasse. jedoch ist es unauffälliger mit 75ccm “nur” 61kmh zu fahren. So werden sie mich weiter fahren lassen… Wenn ich aber zb. ein 102p verbaut habe dann fällt es natürlich super schnell auf. hoffe ich konnte erklären was ich mit “Zuviel Leistung” meinte👍 -
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Das ist nicht ganz richtig. Roller die vor 92’ gebaut wurden dürfen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60kmh haben. Wenn ich bei ner Kontrolle auf dem Messgerät stehe und da 65-67 rauskommt ist es laut meinem Wissen immernoch legal da die Toleranz von 5-7kmh (meines Wissens!) abgezogen wird. Liebe Grüße 🛵✌️ -
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Danke für den Tipp! Als ich noch garkein wissen hatte, habe ich auch so eine allgemein frage gestellt…da wurde sich nur über das aussehen meiner Karre lustig gemacht. Außerdem werden da immer so unrealistische Sachen in Raum geworfen womit ich als Anfänger und 15 Jahren mehr als wenig anfangen kann. deshalb dachte ich, wenn ich meine Fragen bisschen genauer stelle finde ich schneller antworten die ich auch verstehe👍 lg Elias! -
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Ich hab mich schon ein bisschen durch gelesen und auch Fragen gestellt, meine Ziele sind bei knapp 60kmh zu bleiben, ich will nur ein sportlicheres Gas Gefühl. Mit 15 Jahren will ich meine Zukunft nicht vermasseln… Vielen Dank! Aber ein absurd über legalen Motor immer vorzuschlagen ist ja nun auch keine Lösung. Ich hab die Frage ja nur für auspüffe gemacht. kannst dir ja gerne mal meine anderen fragen durch lesen da gebe ich mehr Infos zum setup. soll keine Beleidigung sein!!! Nur damit du weißt was ich ungefähr vor habe. schönen Nachmittag noch ✌️ -
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☺️gerne -
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Da hast du schon recht, jedoch bin ich mit nem 75er der “nur” 60 fährt was somit legal ist wesentlich unauffälliger als mit nem 102er oder sowas in der Art. Ich will ja keine Renn Maschine bauen sondern einfach nur das was ich schon habe, feinschleifen wenn du weißt was ich meine👍 soll auch kein überteuertes Projekt werden… -
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Hey, mal eben ne schnelle Auspuff frage! Ich fahre zurzeit den normalen Box. Möchte einen neuen Auspuff für ein wenig Leistungssteigerung. Jedoch nicht zu aufällig da ich noch 15 bin! Kennt hier jemand paar Vorschläge oder Tipps? Bis zu 150€ bin ich bereit zu zahlen. Ich denke da so an sowas wie ein getarnter Box Auspuff. weitere Vorschläge gerne hier rein werden! vielen Dank für die ganze Hilfe in letzter Zeit🤍🛵 -
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Danke für den ehrlichen Tipp. jedoch möchte ich ja wie gesagt nicht mehr high Speed sondern einfach nur ein sportlicheres fahr Werk und ein bisschen mehr Dreh Moment wie sagt man so schön? Leider geil 😅 -
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Hey, ja genau das meine ich! Ich kann doch mit 15 keine 102er oder 85er fahren…außerdem will ich ja keine Renn Maschine sondern einfach nur ein bisschen mehr Anzug, da reicht mein Motor…ich hab ja auch gesagt das ich soviel wie möglich selber machen möchte, da spricht ein neuer Motor usw halt nicht so mit. Ich hab so ne’ Werkstatt hier in der Umgebung, was soll ich ihm denn genau sagen wegen dem Polrad? einfach nur abdrehen lassen, und er weiß wieviel usw? vielen Dank! Schönen Sonntag noch. Lg Elias