Zum Inhalt springen

Ebby99

Members
  • Gesamte Inhalte

    59
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Ebby99

  1. Ich dachte an einen Zylinder um 100ccm. Und dann die Frage: Welcher passt bzw. ist gut und welche Teile muss ich dann dazu erneuern?
  2. Hallo Leute, ich wollte eine V50 S BJ 69 etwas flotter machen. Dafür wollte ich mir einen Zylinder, vieleicht von Ebay holen. Welcher Zylinder ist gut bzw kann überhaupt genommen werden. Meist sind alle angebotenen aus einer PK. Passen die auch? Oder ist der Zylinder der 50 S sowieso schon gut und ich muss nur anderer Teile tauschen? Was muss ich überhaupt neu haben (Kurbelwelle, Auspuff, Vergaser..)?? Danke schonmal für die Hilfe Grüße Ebby
  3. Hallo Leute, würde gerne meiner 50S BJ69 etwas auf die Sprünge helfen, aber auch gerne bei einem 50ccm Zylinder bleiben. Habt ihr ein paar Vorschläge was man da am besten alles nimmt? Grüße Ebby
  4. Mir hat ein Lackierer gesagt, man müsse Spezialgrundierung und keine normale Grundierung draufmachen. Was das ist, weiß ich auch nicht....
  5. Hallo, ich habe gehört. man soll direkt nach dem Sandstrahlen eine Spezialgrundierung aufbringen. Stimmt das oder langt auch eine normale Grundierung? Grüße Ebby
  6. Hallo nochmal, ein Problem habe ich noch: Wie bekomme ich denn die Antriebswelle aus meiner V50 Special BJ 73? Man soll sie ja aus den Schaltsteinen fummeln. Nur wie??? Habe jetzt 1,5 Stunden probiert und sie ist immer noch drin? Hat jemand einen Tip ???
  7. Hallo Leute, habe es endlich geschafft bei meiner 50 Special die Gehäusehälften zu trennen. Nun hängt noch die defekte Kurbelwelle drin. Muss ich die rausschlagen ?? Grüße Ebby
  8. Hallo, git es das Buch auch auf deutsch ???? Grüße Ebby
  9. Hallo Leute, ich such einen Katalog oder ähnliches über die Sprinter oder 50SS. Vor allem die genauen Teile, die dort reinkommen und anders als bei einer normalen Fuffi sind. Die alte Piaggio-Rep-Anleitung habe ich, auch diverse Explosionszeichnungen, Schaltpläne usw. Gibt es denn noch gute Reparaturanleitungen bzw. genaue Beschreibungen der Teile einer Sprinter. Ist z.B. die Zündspule größer usw.? Wäre schön, wenn mir jemand ein paar Infos geben kann. Bin nämlich die Tage an eine Sprinter gekommen, die ich neu aufbauen möchte. Grüße Ebby
  10. So habe ichs probiert, aber das Teil sitzt so fest, da tut sich garnichts. Habe es auch schon mit Caramba probiert, auch ohne Erfolg. Noch eine Idee ???
  11. Hallo nochmal, kann mir einer sagen, wie ich die blöde Mutter vor der Kupplung einer V50 abbekomme. Sitzt bei mir einfach nur fest. Grüße Ebby
  12. Hallo Leute, ich suche den Haltekeil T 030 250 für die Kupplung. Das Teil wird in der orginal Piaggio-Reparatur-Anleitung unter Spezialwerkzeug aufgeführt. Kann mir einer sagen, woher ich das Teil bekomme?? Grüße Ebby
  13. Vielen Dank. Habs gefunden
  14. Wo liegen denn die Unterschiede?
  15. Hallo, ich bin sozusagen im Begriff eine 50 Special, eine 50 S und ein 50 Sprinter alle um BJ 71 zu reparieren. Inzwischen habe ich auch die Reparauranleitung von Piaggio für die 50er Modelle (die mit den durchnummerierten Bildern). Gibt es denn was spezielles bzw. eine Rep.-Anleitung auch für die Sprinter uns die S oder sind die alle "fast" gleich? Grüße Ebby
  16. Hallo, eine doofe Frage habe ich noch und zwar: Bei meiner 50 S sind unterschiedliche Typennummern zu finden. V5SA1T ist auf Karosse und Beinschild gleich, aber die Nummern sind unterschiedlich. Auf der Karosse liegt sie bei ca 34000 und auf dem Beinschild bei 603000 und BJ 69 steht noch dabei? Kann das passen? Ich finde nirgends zu dem Code V5SA1T eine Nummer um 600.000 Kann mir jemand weiterhelfen? Grüße Ebby
  17. Hallo nochmal, eine blöde, aber erstgemeinte Frage: Wo steht bei einer Smallframe die Motornummer (möglichst genau)? Wäre toll, wenn Ihr mir helfen könntet. Grüße Ebby
  18. Hallo nochmal, kann mir jemand von euch was über das Modell der Vespa 50 Sprinter sagen. Ich weiß, dass sie wohl von 1971-73 gebaut wurde? Was ist sie wert, gibt es das Teil oft, wie schnell ist sie usw?? Grüße Ebby
  19. Hallo Leute, kann mir jemand was über den Motortyp V5A1M sagen, also in welcher Vespa wurde er verwendet, welche Leistung hat er usw.??? Danke und Grüße Ebby
  20. Hallo Leute, mal ne allgemeine Frage: Was haltet ihr für sinnvoller bei einer alten Vespa mit Kunstharzlack, bei der eine neue Lackierung drauf soll: Sandstrahlen oder Ablaugen ? Sandstrahlen soll ja schonender sein, kommt aber nicht in jede Ecke. Ablaugen soll überall hinkommen, aber auf lange Sicht eher schlecht für die Karosse sein, da die Lauge evtl. in den Fugen bleibt. Was meint ihr ?????
  21. Hallo Leute, kann mir jemand von Euch sagen wo und vor allem für welchen Preis ich eine V50 in und um 35390 Gießen günstig Sand- oder Glasperlenstrahlen lassen kann ??? Grüße Ebby
  22. Hallo Leute, ich habe ein grösseres Problem. Ich bin dabei meine V50 Special BJ 73 komplett zu zerlegen. Es hängt vorne bei der Lenkstange. Auch mit der Reparaturanleitung komme ich nicht richtig weiter. Und zwar bekomme ich die Schraube (große silberne) auf dem Radkasten nicht los. Da tut sich gar nichts. Dann lassen sich unten die beiden Teile nicht auseinanderziehen, wie es laut Anleitung funktionieren soll. Hat jemand von Euch einen guten Rat ??? Grüße Ebby
  23. Kannst Du eine empfehlen für die alten V50 ???
  24. Hallo Leute, wie bekomme ich die genieteten Fußleisten einer V50 ab, so dass sie auch noch ganz bleiben? Grüße Ebby
  25. Hallo Leute, gibt es eine Übersicht über die Schraubendrehmomente für eine V50 Special und eine V50 Sprint ? Grüße Ebby
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung