133special

Auspuff spannungsfrei verbaut? Ich hatte seinerzeit auch Probleme mit der Banane, wegen schlechter Passgenauigkeit Motor/ Krümmer/ Banane, mit der Folge von unangenehmen Vibrationen. Nachdem ich das Teil dann bearbeitet habe, war alles gut.

@ crusher:

Klaro kommt man mit der Maschine auch zurecht, aber im Stadtverkehr hat es mich genervt, dass man ständig erstmal auf Drehzahl kommen musste, damit sich was tut. (Der Grund übrigens warum ich mich ganz bewusst für einen 4 Zyl. Mercedes W123 230CE und nicht den 280CE entschieden habe). Der 528i macht das einfach besser und meines Wissens (könnte aber auch gefährliches Halbwissen sein) bei gleichem Spritverbrauch.

Da kannst Du ja auch mal anfragen:

https://www.scooter-and-service.de/custom-scooter/1088/pk-153-rotax?c=308

Tachchen,

sollte der Motor vom 525i schon im Vorgänger gewerkelt haben, kann ich nur sagen, dass der nichts kann. Nicht wirklich spritzig und dafür braucht er zuviel. Den 528i aus den Baujahren kenne ich nur als Beifahrer und kann sagen, dass ich mir so einen BMW vorstelle.

Gruß,

133special

Mal abgesehen davon, dass ich nicht weiß, wer was wann wo wie und warum organisiert hat oder durfte (oder auch nicht), ist es doch eigentlich ziemlich egal, ob es vor einem "offiziellen Termin" eine weitere Ankündigung zu einer Ausfahrt gibt. Soll doch jeder für sich entscheiden, ob er seine Rollersaison erst mit DEM Anrollern beginnt oder schon eher eine Ausfahrt wagt.

Zugegeben: Wenn es bei der Wahl des Datums dieser Ausfahrt lediglich darum ging dem offiziellen Anrollern ans Bein zu Pinkeln, hat das schon was von Kindergeburtstag; aber eigentlich auch egal, weil im Ergebnis bleibt, dass junge dynamische Menschen Blechroller gemeinsam durch blühende Landschaften bewegen . Im Übrigen denke ich , dass die Orga der letzen An/ Abrollern den Job so gut gemacht haben, dass diese Diskussion schon von daher unnötig ist und die meisten das auch erkennen werden.

Gruß,

133special

Ich bin ja ein Freund von Motel One, weil is für billie Geld und ganz nett designt:

http://www.motel-one.com/de/hotels/hamburg/hotel-hamburg-am-michel/#t=hotelinfo

Die Lage von dem Teil am Michel ist sehr zentral; nah zum Kiez/ Schanze/ St.Pauli, zur Innenstadt und in Hammerbrook ist man auch schnell, weil Du der Straße, an der das Hotel liegt, nur gen Osten folgen brauchst (geschätzt 15 Minuten).

Mit Deinem Geschiss ums Frühstück musst Du mal schauen, ob es passt.

Gruß,

133special

Schönes Video!!!!

@Tarzan, Hansen und Co.:

Dem SMALLFRAME-Fahrer hat es auch viel Spaß gemacht! Sollte das Raum-Zeit-Kontinuum passen, könnt ihr gerne auch zukünftig auf meine untertänigsten Dienste zählen.

Gruß,

133special

Kinners, das ist alles nur eine Frage der richtigen Wetter-App.

http://www.yr.no/place/Tyskland/Hamburg/Hamburg,_Freie_und_Hansestadt~6547395/hour_by_hour.html

Sonnencreme nicht vergessen!

Shit, mit meinem 123er kann ich mich dann auch nicht blicken lassen.....

Also meine Queen ist 41 Jahre alt und ich bin weder groß noch schwer aber 50 km/h ist absolute Spitzenleistung (Berg runter und Rückenwind), 40-45 km/h ist schnell. Alles was grundsätzlich schneller ist, fährt mir davon. Aber ich will und muss da noch mal die technischen Möglichkeiten des Legalen erforschen und entsprechend basteln (lassen).

Wenn legal wirklich das Kriterium ist, wirst Du wohl oder übel weiter entschleunigt die durch die Gegend fahren müssen. Evtl. sind aber ein bis vier km/h noch drin durch z.B korrektes Einstellen der Zündung, freier Auspuff etc...

Ich kaue noch mal auf den Gedanken rum, denn ich will kein Projekt das meine Zeit auffrist, ich will fahren

Dann ist das nicht Dein Roller, weil Du in diesem Preisbereich für eine Sprint dann nicht suchen brauchst. Die Schnäppchen vom Oppa nebenan, der nicht weiß was er da in der Garage stehen hat, mal ausgenommen. Die gibt es aber eh´ praktisch nicht mehr und wenn werden die in den einschlägigen Foren auch nicht auftauchen.

Gruß,

133special

Da haste recht.

Aber wenn ich das richitg verstanden habe, restauriert Paula doch gerade eine V50. Dann sind ja scheinbar die 2-Takt-Grundlagen vorhanden. Letztendlich muss man sich nur die technischen Unterschiede zw. Lf und Sf draufschaffen (Tuning ausgenommen!).

1800€ finde ich einen Preis, der für beide Seiten bei dem Zustand irgendwie ok ist.

Voraussetzung ist allerdings, dass der Käufer eine Alltags-Sprint mit mit Kampfspuren bereit ist zu fahren. Wenn daraus eine Zustand-1-Vespe, am besten noch mit 200er PX-Motor und allem Zip und Zap werden soll, dann wäre sie unterm Strich wohl wirklich (zu) teuer. Aber das ist erstens bei Restaurationen immer so und ändert nichts daran, dass der Preis für dieses Angebot eigentlich ok ist. (Davon ausgehend, dass sich bei einer Besichtigung nicht noch irgendwelche verschwiegenen Katastrophen ergeben)

Gruß,

133special

Sponge Bob finde ich man richtig kac... und ich hätte einen PK-Rahmen auch stimmiger gefunden; aber Idee und Umsetzung sind ´nen Knaller! Reschpeckt.......

Bin schon auf das Endergebnis gespannt.

Konnte die Bremse von s&s schon mal fahren auf ner SF. Dagegen ist meine Grimeca echt nen Sch...

Ist vielleicht das kleine Plättchen aus dem Nippel herausgefallen beim Wechsel?

Schon gespeichert. Danke!

Gibt es so eine ausführliche Anleitung auch für die 200er-PX-Motoren?

Muss für einen Kumpel meinen ersten PX-Motor revidieren, da käme mir so eine gut gemachte Anleitung sehr gelegen.....

Moin,

mit einem Bild direkt kann ich zwar nicht dienen, aaaaber: Geh mal auf die Seite von Scooter-and-Service.de; auf Features; und dann auf die Modelle 50N orange, 230N silber und 250N (die blaue), da gibt es dann bei Fotogalerie aussagekräftige Fotos vom Lenkkopf, besonders bei der in orange.

Hoffe das hilft schon mal.

Gruß,

133special

Bei einer kürzeren Tour wäre ich wohl auch dabei. Allerdings würde ich schon gerne zur Oldtimer-Tanke fahren. Vielleicht kann man ja von da aus eine kleinere Tour starten!?

@ Mrs Peel

Abrollern ist ohne Autobahn und ca 15km länger, wenn ich den Text richtig deute....

Gruß,

133special

Wegen Vespatronic am Überströmer:

Ich vermute, dass die Aussparung nicht groß genug ist, wenn dort am Gehäuse aufgeschweißt wurde. War zumindest bei mir so. Musste die Aussparung vergrößern.

Gruß,

133special

Ich würde auch über rote Felgen nachdenken. Ansonsten isser schön geworden! Zirkuspferd ist sehr treffend und ging garnicht...