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King Pa

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  1. King Pa
    bis
    Die Viertelmeile der Zornigen Käfers / 1on1-Motorsports 54634 Bitburg Auch 2007 lassen wir es wieder brennen !!! Wie bereits in 2006 feiern wir - in Bitburg zum 2. Mal - insgesamt dann zum 5. Mal unser Viertelmeile-Beschleunigungsrennen. Wieder gemeinsam mit & bei dem Team von 1on1-Motorsports in Bitburg auf dem Flugfeld und deren herrlich griffigem Flugplatzbelag. Starten darf jeder - gleich welcher Wagen, welche Marke, welche Motorisierung und ob Profi oder Amateur. Einzige Bedingung sind ein Helm. Das Treffen bzw. Rennen findet auf dem Flugfeld in Bitburg statt. Wie im letzten Jahr wird der Eintritt wieder EUR 5,- pro Kopf betragen. Alle Racer zahlen 30,- EUR pro Fahrzeug (Starts unbegrenzt). Alle Details & Infos für auch unter www.1on1-motorsports.de/mambo45/ oder Telefon: 0160 - 909 500 53
  2. King Pa
    Das Zylinderkit war für meine Freundin und das ist ihr alles zu teuer und zu viel Akt. Zumal ihr auch ein 139er mit Plug&Play reicht. An den Motorteilen ist noch NICHTS gemacht worden. Nur aus der Kiste raus, einbauen wollen, feststellen, daß es die falschen Teile sind und wieder zurückgepackt ( Greets, King Pa.
  3. King Pa
    Verkaufe einen neuen Zylinderkit-Bausatz von MALOSSI mit 166ccm für die Vespa PX 80 - PX 125. War´n Fehlkauf. Habe statt eines 139er einen 166er Motorsatz geholt und will es daher nun verkaufen. Ist alles komplett und alles dabei. (Einzig die beiden Kolbenbolzenringe fehlen Sind aber nur Cent-Artikel.) Für 120 EUR plus Versand. Tel. 06101 - 603 826 (tags) oder 0160 - 909 500 53. Grüße aus Frankfurt, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  4. King Pa
    Ich weiß, was es heißt, wenn das Teil verbaut werden soll. (Kurbelwelle von der 125er oder Langhubkurbelwelle + leichtes Bearbeiten des Gehäuses oder des Zylinderfußes) Ist mit/uns aber zuviel Aufwand Also schaut mal im Maaakt, wenn jemand interessiert sein sollte :wasntme: Greets, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  5. King Pa
    Aaaaaaaaaah ! Hab eben die Rippen gezählt. Es ist ein 166er :grr: :uargh: Jetzt muß ich meine (Ex-)Herrin erst mal befragenm wießs weitergehen soll. Bei ebay verscheuern oder den Zylinderfuß abdrehen lassen. Aber vielen Dank für die schnelle & aufschlußreiche Hilfe Bis demnächst, wenn die Rübe ENDLICH ENDLICH uffgemacht ist, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  6. King Pa
    Hi & Danke Leute, dann werde ich mich morgen erst mal daran machen und Rippen zählen gehen. Nur was, wenn es 8 Rippen sind = 139er, denn der Zylinderfuß paßt dennoch nicht ohne Bearbeitung von entweder Gehäuse oder Fuß. Na, abwarten & Rippen zählen. Morgen mehr Greets, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  7. King Pa
    Hab leider keine Messlehre & bin nun auch nicht mehr in der Garage zum nachmessen. Aber mit anderen Worten müßte der Zylinder passen OHNE am Gehäuse nachzuarbeiten. Richtig ?!? Grüße, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  8. King Pa
    Hi Männers, ich kam heute ENDLICH dazu die PX 80 von meiner Freundin - mittlerweile Ex ( - zu zerlegen um ENDLICH ENDLICH den bei ebay geschossenen 139er Malossi zu verbauen. Wie sich dann aber rausstellte, handelt es sich anscheind doch nicht um Plug&Play. Denn der Zylinder hat ca. ´n Millimeter Übermaß und läßt sich nicht im Motorgehäuse versenken. Ist das normal ?!? Muß ich etwa doch mit´m Dremel beigehen oder hat mich der Verkäufer ??? Beim Rückbau auf orischinal ist mir dann natürlich - wie sollte es auch anders sein - einer der beiden Kolbenringe weggeplatzt. :wasntme: Jetzt geht also garnichts mehr. Tja, das Murphy´sche Gesetz eben. Fluchende Grüße aus Frankfurt, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  9. King Pa
    Hi, ich suche eine guterhaltene SITO PLUS Auspuffanlage für meine Vespa PX 80. Tel. 069 - 21 08 75 40 oder 0160 - 909 500 53 Grüße aus Frankfurt, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  10. King Pa
    ????? Wie kein Sito Plus ? Kein 24er Vergaser von der PX 200 ?!?!?!? Aber so heißt es in den Tuning-Tips der Teile-Läden. Verwirrte Grüße, King Pa. www.zornige-kaefers.de PS: Das mit dem 139er Malossi ist natürlich - allein Hubraum bedingt - ein Argument. PPS: Klar kenn ich Jens Böhmig
  11. King Pa
    ( Nee, ist nicht mein Ovali. ich bin mehr der German-Styler. Kastenstoßstangen, stehende Scheinwerfer, ZwoLidderTyp1 und Autobahn preschen. Grüße, King Pa. PS: Am Wochenende ist in Bitburg wieder geiles Rennen. Dieses Mal die Street Eliminations mit lauter 10 Sekunden & schneller Wagen ! PPS: Aber ´n Ovali-Karosse hab ich noch in der Scheune stehen :wasntme: Irgendwann mal ... !
  12. King Pa
    Hups, stimmt Ich meine natürlich den 134/135er. Aber gut für den Hinweis. Aber das ich nicht Spindeln lassen muß ist natürlich eine gute Sache ! Vielen Dank schon mal, vom hoffentlichen Erfolg berichte ich dann Greets, King Pa.
  13. King Pa
    Hi, ich will nun endlich die lahme PX 80 meiner Freundin fixer machen. EDIT sacht: Der Zylinderkopf, samt Kolben & Zylinder mit 135ccm sind schon so gut wie bestellt. Der 24/24er Vergaser von der PX200 schon fleißig im Internet-Auktionshaus beboten, ebenso wie der SitoPlus. Daher nun meine Frage: Außerdem sacht EDIT: Die 135er Kolben & Zylinder, sind die Plug&Play oder muß ich das Gehäuse erst aufspindeln lassen ?!? Und wenn, kennt ihr jemanden, der das im Frankfurter Raum machen kann ?!? Greets, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  14. King Pa
    Suche 50er Vespa zum Aufbauen, gerne auch in Teilen im Raum Frankfurt für kleines Geld. Je älter - logisch - desto besser. Grüße aus Frankfurt, Helge Stemmler. Tel. tags: 06101 - 603 826 Handy: 0160 - 909 500 53
  15. King Pa
    Hi Leude, ich bin auf der Suche nach einen Vespa-Treffen irgendwo im Rhein-Main-Gebiet, am liebsten natürlich im Frankfurter Raum. Gibt´s da welche in nächster Zeit ?!? Meine Freundin & ich wollen uns als Frischlinge ein bisschen inspirieren lassen & schauen, was alles so geht. Mit luftgekühlten Grüßen aus Frankfurt, King Pa. www.renn-kaefer.de
  16. King Pa
    Hi, ich suche für meine PX 80 (Bj. 1983) einen Handbremshebel. Mir hat´s meinen zerschmissen. Tel. 06101 - 603 826 Grüße aus Frankfurt, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  17. King Pa
    Hi, ich möchte die Vespa PX 80 meiner Freundin :love: schneller machen. Dafür suche ich nun am liebsten einen kompletten 125 oder 200er Motor, um mich so langsam an´s Rofferschrauben ranzutasten. Später möchte ich den 125er dann noch etwas schneller machen. Tel. 069 - 21 08 75 40 Viele Grüße aus Frankfurt, Helge Stemmler alias King Pa. PS: Evtl. bin ich auch an einem PX 200 Motor interessiert.
  18. King Pa
    @Hossegor: Wie, die Roller-Rita ist zur Zeit nicht da. Verdammt ! Weißt Du, wann ihr Laden wieder auf hat ?!? ( Ich will doch endlich loslegen ! :uargh: Und zu Ebay, hmm, da sind tatsächlich ´n paar ordentlich stramme Preise zusammengekommen. Aber ich bleib dran ! Der olympische Gedanke zählt ! :plemplem: Greets, King Pa. www.kaefer-rennen.de Martin4.bmp
  19. King Pa
    Die Edit hab ich immer noch nicht gepeilt. Im Markt hab ich schon mal gestöbert, aber bislang noch nichts ansprechendes auftun können. Aber ich bleib dran. Vielen Dank schon mal, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  20. King Pa
    ?? Wer ist Edit ? Die PX 80 ist von 1983. Ich glaub, ich fahr zweigleisig. Erstmal schieß ich mir für kleines Geld ´nen PX 200er Motor bei Ebay, der umgehend montiert wird und ausführlich getestet wird. Das Plug&Play dabei gefällt mir noch am besten Weil am wenigsten Aufwand. :wasntme: Und den demontierten PX 80er Motor verzucker ich dann in aller Ruhe über einigen Zoschen Und kann so auch in aller Ruhe alle nötigen Teile auftreiben. Mal schauen was Fahrtechnisch mehr Laune macht. So kann auch immer mal einer der Motoren hochgehen, ohne daß wir uns für´s erste groß Sorgen um Material & die Standfestigkeit machen müssen. Grüße aus Frankfurt, King Pa. www.zornige-kaefers.de
  21. King Pa
    @Johnny13: Das Leistungsdiagramm ist ja ganz lecker. Aber so wie das ausschaut, ist das die obere Grenze der Leistungsausbeute und damit nicht mehr so locker nebenher zu machen, sondern dann müßte das schon das Käferbudget angegangen werden Und soweit so die Tuningwut dann doch nicht gehen. :wasntme: So für den Start genügen meinem Häschen - oder besser MÜSSEN genügen - eine PS-Leistung um die 15-18 PS. Gegenüber den mickrigen 8 oder was eine PX 80 serienmäßig hat, ist das schon mal eine 100% Steigerung und damit ganz ordentlich. Später können wir dann immer noch - schwer Blutgeleckt - uffrüsten :sabber: Greets, King Pa. www.kaefer-rennen.de PS: Was kostet ungefähr ein gebrauchter, ordentlicher PX 200er Motor ?
  22. King Pa
    VERDAMMT, vielleicht sollte ich doch was eintragen lassen. Zumindest soviel, um die Rennleitung zu beruhigen :wasntme: Und da waren sie wieder, meine zwei Probleme ( 177er schnittig und bissig, aber nicht eintragungsfähig oder 200er aber unbefriedigend vom Leistungsverlauf. Grübelnde Grüße, King Pa. www.zornigekaefers.de
  23. King Pa
    Naja, bei Drehzahlen über ... 7.000 U/min. sollte es eigentlich keine Diskussionen über Wuchten oder nicht geben. Ich bin jetzt nicht so Rollermäßig wissenstechnisch drauf und was für Unwuchten da entstehen können bzw. wie passungsgenau die Aftermarket-Teile sind. Aber schaden - vorallem vor dem Hintergrund der Haltbarkeit - kann das nie ! Aber wie ich merke, ist das Thema doch nicht so einfach zu klären Ich meine TÜV ist mir eh nicht so wichtig. Aber wie gesagt Standfestigkeit, Alltagstauglichkeit und Drehmoment. Daher auch die Idee mit dem 177er Ich werd mal zur Roller-Rita am Osthafen cruisen und paar Preisfragen vs. Leistung stellen. Greets, King Pa. www.kaefer-rennen.de
  24. King Pa
    Verdammt, das wußte ich nicht, daß das Gehäuse gespindelt wird. Ich ging davon aus, daß es sich dabei um Slip-In-Zylinder handelt. Hmm, vielleicht sollte ich tatsächlich erst mal die Kindervariante mit 135 ccm versuchen. Ein Spindlen ist bei dem Zylinder dann nicht mehr erforderlich ? Obwohl, BEIDE Kolben&Zylindersätze - also 135 und 177 ccm - kosten 119 EUR. Dann kann ich auch gleich das Gehäuse aufspindeln lassen. :sabber: Gegenfrage: :grr: Was kostet ein guterhaltener 200er Motor ? Greets, King Pa. www.zornigekaefers.de
  25. King Pa
    Hmm, nee, ´ne Kurbelwelle umflexen ist mir dann doch zu heikel. Zumal eine neue nicht die Welt mit 69 EUR kostet. Was ist zu bevorzugen ? Ein serienmäßiger PX 200-Motor oder ein gemachter PX 80er auf 177 ?!? Denn laut Katalog kommt man bei dem 177er auf ca. 18 PS, wohin gegen die PX 200 ja nur ... ähem ... ich meine 12,5 PS hat. Greets, King Pa. www.zornige-kaefers.de
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