friendslayer

Mal ne dumme FRage: Was brauche ich denn? Wechsel oder Gleichspannung? Ich tipp ja mal auf Wechsel, aber so fit bin ich da nicht. Die Elektrik meiner Vespen macht mir immer Kopfschmerzen, hehe. Danke für den Tip!

Hi, mein Blinkerrelais hats nach einem Jahr wieder mal zerrissen. Kennt jemand die Bezeichnung oder einen Shop, wo ich das Teil bestellen kann? 15€ plus Versand sind mir eindeutig zuviel. Hier hab ich was gefunden: http://www.moobilo.de/Blinkrelais-3-Pol-12V-21W_p2345_sidcfc82a145a4b0ad47c2b40acb2cfc316_x2.htm und dann dieses elektronische Relais noch: http://www.moobilo.de/Blinkrelais-3-Pole-elektronisch-12-V_c128-4915_p2349_x2.htm Kann es sein, daß ich das elektronische auch nutzen kann? Ist das elektronische empfindlicher? Ich weiß aber nicht, ob ich die mit Batterie nutzen kann. Wäre super nett, wenn mir jemand helfen könnte. Gruß Marc edit: Ich habe gerade gemerkt, daß die Links nicht zu den Artikeln führen. Hier die beiden Artikelnummern für die Suche in diesem Shop: 208-016 und 208-005

Hi alle, muß nichts heißen. Aber dieses Angebot bei ebay ist mir aufgefallen. Sie bieten hier auf eine unvollständige Vespa 125 Primavera ohne Rahmennummer!! http://cgi.ebay.de/Vespa-125-Primavera_W0Q...%3A1|240%3A1318 Gucken schadet ja nix. Vll bin ich ja zu phantasielos, aber warum sonst könnte die Rahmenummer fehlen? Gruß Marc ps: Hab ich eigentlich schon erwähnt, daß die Idioten letztes Jahr dreimal versucht haben meinen Motor aus der P200e zu klauen? Reines Glück, daß ich den noch habe!

sorry, aber das sind nur Aufkleber. Ich suche die Original-Unterlegscheibe. Gruß Marc

Ich suche diese kleine Unterlegscheibe. Vll hat jemand noch eine rumfliegen? Meine wurde mir geklaut. Ist nur eine Kleinigkeit, aber Kleinigkeiten spielen ja im Leben eine große Rolle Falls jemand eine hat, bitte mailen Gruß Marc

Die Karosse ist beschichtet. Ich habe sie heute abgeholt, die anderen Teile folgen später. Die Beschichtung gefällt mir ganz gut. Unter der Farbschicht befindet sich eine Schicht mit erhöhtem Zinkanteil. Der Farbton ist Ral 3000 Feuerrot, ist etwas heller geworden als gedacht, aber doch recht ansprechend. Auf Glanz habe ich aus Kostengründen verzichtet. Hier wird wohl nach Auftrag der Farbschicht und einbrennen eine weitere Schicht Pulver mit Glanzeigenschaften aufgetragen. Da darauf verzichtet wurde, beträgt der Glanzgrad nach Aussage des Beschichters ca. 80%. Die Oberfläche ist nicht ganz so glatt wie die eines Lackes, aber da Nutzfahrzeug und erhöhter Korrossionsschutz, kein Problem für mich. Gleich folgen mal ein paar Bilder. Zuerst aber noch eine Frage. Zwischen verschiedenen Blechen der Karosse gibt es kleine Spalten. Ist dieser Spalt zu klein, kann kein Pulver eindringen. Jetzt will ich aber die PX im Dauerbetrieb bei Wind und Wetter nutzen. Also muß ich diese Spalten schließen. ABER WIE? Das Problem: die Farbe ist ja schon drauf, was nehme ich also um z.B. zwischen Trittblech und Tunnel? Die Masse, die ich benötige, sollte lange verarbeitbar sein (wenn etwas daneben geht, will ich sie wieder entfernen können). Sie sollte dauerhaft die Spalten schließen, um Wasser und Rost fernzuhalten. Außerdem sollte sie überstreichbar sein. Was kann ich da nehmen? Silikon scheidet ja aus, da nicht überstreichbar. Eine Hohlraumversiegelung? (Verklebt die mir nicht alles, z.B. auf dem trittbrett?) Zu aggressiv darf die Masse nicht sein, da die Beschichtung zwar chemikalienresistent sein soll, aber auch nur bedingt. Vielleicht ein Harz? Brauche da wirklich mal euren Rat. Ich will mir das morgen schon besorgen, für schnelle Tipps wäre ich dankbar. Bisheriges Fazit: Nicht schlecht, ich meld mich dann nochmal wegen Preis und Restteile, und gib dann meine Erfahrung weiter. Gruß friendslayer

Ich denke hier bin ich richtig! Wer kennt die Unterschiede zwischen den Lenkkopfunterteilen/Schaltrohr bei der Lusso und der alten P? gruß Marc

Hi Eike, hast PM von mir. gruß friendslayer

Backen und Kaskade sind superschnell angekommen. Vielen Dank friendslayer

Hast ja recht mit der Suche. Ich hatte vorher schon gesucht. Dummerweise hatte ich Pulverbeschichtung als Suchbegriff verwendet. Da hatte ich keine richtigen Treffer. Nächstesmal bin ich schlauer. (Asche auf mein Haupt) Gruß der friendslayer

Hallo erstmal, nachdem ich diese seite (http://www.vespa-t5.org/tip_pulverbeschichten.shtml) gelesen habe und ich meinen Rahmen bald lackieren wollte, habe ich dazu ein paar Fragen. Hat das schon mal jemand gemacht? Wieviel kostet mich der gesamte Spaß? Irgendetwas was man unbedingt beachten sollte? Tja, so viele Fragen und keine Antworten. Ich hoffe jemand kann mich da schlauer machen, insbesondere was die Kosten betrifft, wenn ich in eine Werkstatt gehe. Gruß friendslayer

Mhhhh,,,,,, komisch, ich hab nur die Nebendüse, Hauptdüse, den STock und Mischrohr ausgebaut und wieder eingebaut. JETZt funzt es!!! Ich kapier es nicht! Gebt mir einen Hammer, blöde Vespa, die bockt noch mehr als meine EX, ich kapiers echt nicht. Naja, mal gucken wie lange das jetzt erstmal so funktioniert, bin gespannt. Anderer Kopft ist dran, ist der vom Center. Hatte wohl was mit der Quetschkante zu tuen, glaub ich, haut mich nicht tot, falls ich mich dabei vertue.

Tja, bin mit der Einstellung von meinem Vergaser immer noch nicht richtig in die Pötte gekommen. Ich fahr obige Einstellung allerdings mit dem Originalauspuff. Die Kerze sieht verdammt hell aus. Ganz am Anfang als ich diese Einstellung hatte, fuhr die karre fast wunderbar. Aber jetzt komm ich nicht über die 80km/h hinaus. Soll ich die Nebendüse fetter machen, sprich 100/55? Oder gleich lieber statt B3 eine B2 wählen oder was? 1. Irgendwo im unteren Drehzahlbereich ruckelt es! 2. Bis ich die 80 erreicht habe, vergeht ne halbe Stunde und das auch nur mit Rückenwind! 3. Ich hab momentan noch die Originaleinstellung vom Zündzeitpunkt, sind die paar Grad so wichtig oder ist es doch der Vergaser??? :uargh: Ich nehm ja gerne meine Vespa auseinander, aber Vergaser einstellen, ist mir ein Graus!!! (

Brauch ihn.....

Bedankt! Der Biergott wirds dir vergelten........

Sicherung Durchgebrannt. Auf der alten stand 16 Ampere. Weiß aber nicht, ob das die Originale war. Welche brauch ich bei meiner 200er Bj. 81 mit Batterie. Danke im Vorraus.

Danke!!!

Folgendes Problem: PX 200 Bj. 81 Pinasco mit Sito Plus Bedüsung: B4/160 Haupt: 128 oder 132 (beides funzt nicht) 50/160=3,2 Hab den Roller jetzt zusammengebaut und er muckt, d.h.: kein Gas=springt erst gar nicht an Vollgas= Roller springt an, läuft aber nur ganz schwach; wenn ich Gas wegnehme, geht er aus. Wer hat die gleichen Teile unter dem Roller (Pinasco+Sito Plus)? Wellche Bedüsung fährst du? Ich könnt den Schrot wegwerfen.............grrrrrrrrrr..... :uargh: Bitte lieber Biergott HILF MIR!

Hallo Leute am Samstag gehts also los, ich wollte euch nur noch mal Bescheid sagen. Musik: 60er,70er Soul und etwas Ska Gruß marc

Also, 1. der Dirk Zillemans hat z.b. letztes Jahr in Marl aufgelegt, Champ hat da auch aufgelegt. Ansonsten wenns dich interessiert, frag einfach mal den Stammsen. 2. Musik wird so gemacht, wie es gerade gefällt. Soul und Ska, wir wollten aber ne ausgewogene Mischung machen, wir wissen natürlich, daß man es nicht jedem recht machen kann, daher der Kompromiß. Ich denke mal ein Großteil Soul, allerdings kann ich das nicht so genau sagen, da ich nicht auflege. 3. Party oder Nighter, is uns eigentlich schnurz piep egal und im Grunde ist ein Nighter ja auch nur ne Party. Gruß Marc

Ich weiß, aber da die Planung schon Monate im Voraus begonnen hat, können wir nix mehr daran machen. Ich selbst hab mal mit Champ geredet, der legt in Reckl. auf, der meinte deren Örtlichkeit wäre nicht sehr groß. Das dumme ist halt, daß wir beide es versäumt haben es früher anzukündigen, allerdings sehe ich der Sache relativ gelassen entgegen. Gruß friendslayer www.kolbenfresser-ev.de

Am Samstag, 22.03.2003 um 20 Uhr im TATORT in 52531 Übach-Palenberg veranstaltet der Kolbenfresser e.V. seinen Nighter. Eintritt 2,50 Euro incl. Gimmick Bitburger 0,3l nur 1 Euro Kurze nur 1 Euro :plemplem: Musik macht der Zillemanns, Soul, Ska, etc.... Interressiert? Fragen? www.kolbenfresser-ev.de oder direkt marc@kolbenfresser-ev.de PS: There will be always Northern Soul.

:( aufhören, bitttttttttteeeeeeee.

Kann mir jemand sagen, wie ich einen Si Vergaser einstelle, mein 20er Vergaser springt nur mit Choke an, im unteren Drehzahlbereich läuft er dann auch, mit Choke komme ich aber nicht in den oberen Drehzahlbereich. Tue ich den Choke weg, läuft sie oben rum dreht, allerdings geht sie aus, sobald ich Gas wegnehme. hhhhhhiiiiiiilllllllllfffffffffeeeeeee