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CNC Kupplung MMW für PX alt und Polini Kolben 210 cm³ ALU

Geschrieben 19. Februar 201214 Jr.

Verkaufe:

nagelneuer Kupplungskorb PX 200 von MMW CNC Kupplungskorb FP: 95 EUR zzgl. Versand

nagelneuer Polini-Kolben 68,5 mm für Alu-Polini FP: 60 EUR zzgl. Versand

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Bei Rückfragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfgüng!

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Nachfolgenden Push-Beitrag entfernt. Pushen ist erst nach 7 Tagen wieder erlaubt - nicht nach 7 Stunden. Bitte beachten.

t4.

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Ok, ein letztes Mal:

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Pushen ist erst nach 7 Tagen wieder erlaubt. Beim nächsten Verstoß gibt's 'ne Sperre. OK?

t4.

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Bearbeitet 20. Februar 201214 Jr. von t4.
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2 Wochen später...

Geschrieben 28. Februar 201214 Jr.

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3 Monate später...

Geschrieben 24. Juni 201214 Jr.

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Einschätzung aktuelle Verkaufspreise (Special, PX 200 Lusso, VBB)

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Ja Tach auch,

jeden Tag beim Gang in die Garage quält mich das schlechte Gewissen. Denn dort stehen drei Blechroller, denen nicht die ihnen zustehende Aufmerksamkeit zuteil wird. "Papa, ich will aber Fußball spielen", "Papa, liest du mir ein Conny-Buch vor", "Papa, ich will ein Brot mit Papa-Erdnussmus". Ja, Familie ist schön. So, soviel zu meinem Leben.

Die Roller werden dann aber mehr oder weniger nur alle zwei Jahren bewegt, wenn sie mal wieder zum TÜV müssen. Ok, und zwischen durch dann vielleicht den Berg noch mal rauf und runter, um das Gewissen zu erleichtern.

Habe mich jetzt tatsächlich beim Gedanken erwischt, sie verkaufen zu wollen. Aber...so habe ich mir momentan noch gesagt... nicht um jeden Preis. Noch habe ich meine Schmerzgrenzen. Was mir in meiner Entscheidungsfindung weiterhelfen würde, wäre nun eine ungefähre Einschätzung, ob ich mit diesen Grenzen komplett am aktuellen Marktwert vorbeiphantasiere oder ob das tendenziell schon so passen könnte.

Es geht um eine Vespa Special (BJ`74), eine PX 200 Lusso (BJ´94) und eine VBB1 (BJ´62). Alles keine Sammlerstücke für Original-Puristen. Aber alle mehr oder weniger gut erhalten und fahrbereit. Keine spektakulären Modifikationen und die, die es brauchen, haben TÜV. Papiere alle vorhanden.

VBB und Special auf 12v umgebaut. VBB hat 177ccm Zylindern (nicht eingetragen). PX funktioniert der E-Starter nicht. Hat mich nie gestört und habe auch nie verfolgt, woran es liegen könnte. Die Großen verlieren hier und da schon mal `nen Tropfen Öl und das sollte mal gecheckt und ggf. behoben werden. Das wäre natürlich mit Aufwand verbunden und nicht mal eben so erledigt, sonst hätte ich es schon selbst gemacht. Und der Lack der Special ist so...na ja.

Meine Preisvorstellung sind:
Special: 1500 Euro
PX: 2500 Euro
VBB: 3500 Euro

Realistisch oder komplett drüber. Dann würden sie halt hier stehenbleiben und es heißt hier dann
bald "Schmier dein Brot doch selber"

Anbei noch ein paar Fotos und Videos.

Danke ud Grüße,
Jürgen

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Von emoconspiracy, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min
Suche PX125/150 Motor

Bitte alles anbieten (mit Bildern).

Von BenTheMan, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STÜMperhaft

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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INDianerkostüm

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Die Person über mir... - Part 2

... schießt am liebsten ins eigene Tor.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

CNC Kupplung MMW für PX alt und Polini Kolben 210 cm³ ALU

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