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Mit der Standardbedüsung des 24.24E sollte das eigentlich anständig laufen, gibt eine Menge Topics die über die Suchfunktion zu finden sind und sich mit den Feinheiten befassen. Auch sehr hilfreich: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung Darüber hinaus: Zündzeitpunkt passt? Dass der Roller das Vorderrad lupft sollte mit der kurzen Originalübersetzung von 19:67 zusammen hängen, das höhere Drehmoment des Polinis sorgt für den Rest. (Limitierte) Abhilfe ohne Motor spalten: Klick. Originalkupplung mit drei Scheiben ist auch etwas dürftig, hab (zu Pinasco 177) vier Scheiben mit etwas stärkeren Federn verbaut, das wäre das absolute Minimum.
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Aus eigener Erfahrung: Der 2-Kanal Block ist eher wenig optimal für Tuning. Das Angebot an 2-Kanal Zylindern ist übersichtlich und es ist gar nicht so leicht ein harmonisches Setup zu finden. Für Touren ist die GTR mit 19:67 mMn zu kurz übersetzt https://www.getriebesalat.de/list/primaer/lf/, alle anderen Vespen hatten längere Übersetzungen. Mit einer längeren Primär kann es sein, daß es das Setup nicht auf den rechnerischen Topspeed schafft. Ist so bei mir mit 22:67 (womit Du dann auf Sprint / Rally Niveau bist.
