ladykiller

Wie heißt das Teil denn genau?

Habe zwar keinen TS1 aber dafür eine Frage. Mischt ihr eure Tankfüllungen eigentlich immer selber oder tankt ihr auch an der normalen 2Takt Zapfsäule? Ich habe irgendwo aufgeschnappt, daß die altes Motoröl reinkippen. Ist das nur so ein Gerücht oder ist da was wahres dran? Irgendwie kann ich das nämlich nicht glauben. Hat jemand von euch schon einmal das Castrol Scooting 2T Motoröl ausgetestet? Ich kann mich nämlich nicht entscheiden, was ich für meine kaufen soll: - Castrol Scooting 2T - Castrol R2 Racingbike - Castrol Super TT - Castrol TTS

Der absolute Lambretta Neulig hat wieder eine Frage an die Profis hier. Der Schaltteil (also dort wo die Zahlen 1-4 für die Gänge stehen) am Lenker meiner Lambretta LI hat ein wenig Spiel. Ist das schlimm? Wie aufwendig kann man das reparieren? Wie schon einmal erwähnt - ich bin jahrelang nur Vespa gefahren und habe meine Lambretta erst sein drei Wochen - also macht mich nicht gleich zur Sau. :wasntme:

ich habe gestern eine lambretta gp150 baujahr 1978 angeboten bekommen ... lambretta ist restauriert (sieht also perfekt aus), hat aber scheinbar ein paar probleme und da ich mich mit lambrettas nicht auskenne, brauch ich euren rat ... der roller fährt zwar tadellos, aber die kupplung geht etwas schwer ... ausserdem spürt man beim fahren starke vibrationen vom motor ... weiters wurde der kabelbaum bei der restauration ausgetauscht und seitdem hats die scheinwerfer lampe und die tacho lampe geschossen ... dürfte also ein elektrik problem haben ... vielleicht irgendwas falsch angeschlossen, weil die hupe und das rücklicht funktionieren. was könnte bei dem roller also alles defekt sein bzw. sind diese probleme schwer zu beheben oder nicht? danke schon mal für eure hilfe.