D22

Hallo, Ich habe seit einiger Zeit einen DR 177 auf einer PX125 verbaut, zusammen mit nem Vergaser einer PX200. Mein Roller wird in Kürze TÜV fällig. Sollte ich den alten 125er Zylinder wieder aufbauen oder sollte ich den Roller so lassen? Bei der letzten Prüfung ist der Prüfer mit dem Ding einmal um die Halle gefahren, hat Bremse, Hupe und Licht kontrolliert, das wars. Da war aber noch der 125er drauf. Hat jemand Erfahrung? Einen schönen Sommer für uns alle.......

Hallo, ist ne PX 125 E von 1983, also alt. Schönen Gruß......

moin, ja, habe das Phänomen das der 3. Gang ab und zu rausfliegt. Macht sich wie folgt bemerkbar: Der Roller zieht auf höhere Geschwindigkeit, Anzug reißt ab, Motor heult kurz auf, dann kuppelt (?) sie wieder ein und weiter gehts, machmal mehrmals hintereinander. ( (Besonders wenn mann länger im 3. fährt) Ist wie kuzes Kupplung ziehen und wieder schnacken lassen. Ist nur im 3. Gang so. Was kann das sein? Was muß ich tun? Kupplung wechseln? Schaltkreuz im Eimer? Brauche (wiedermal ) Hilfe... Danke !

Moin Moin, es ist geschafft! Der 177er DR ist montiert, dank Eurer Hilfe (Kolbeneinbau, Sicherungsringe) läuft er sogar! Bin zufrieden. Beim Ausbau des Kolbens habe ich festgestellt das der sowieso dringend hätte gewechselt werden müssen, der obere Kolbenring war zu einem drittel weg das Kolbenhemd wegen der malgenden Kompression braun/schwarz, Der Kolbenboden hatte Macken vom weggeflogenen Ring. Nun noch eine Frage: Habe den Sito+ Auspuff drunter, der ist relativ laut. Hat jemand Erfahrungen mit dem originalauspuff und nem 177er Zylinder? Verliert der Roller an Performance? Bis dann.......

Hallo, vielen Dank für die schnelle Hilfe, jetzt komme ich weiter. Danke!

Hallo zusammen, habe hier im Forum gesucht aber nichts richtiges gefunden. Ich habe einen gebrauchten 177er DR bekommen. mit Kopf, Kolben und Kolbenbolzen. Die Teile machen einen guten Eindruck. Den Zyliner und Kopf einbauen ist ja kein Problem, aber der Kolben. Kann mir jemand folgende Fragen beauntworten: Wie erkenne ich das der Kolben richtig herum eingebaut wird ? (Gibt ja zwei Möglichkeiten) An welcher Seite im Kolben Die Kolbenringe mit ihrer Öffnung gegeneinander versetz laufen lassen? Brauche ich grundsätzlich neue Segerringe für den Kolbenbolzen oder kann ich die alten vom 125er nehmen? Wenn neu, dann irgendwelche oder spezielle erforderlich? Vielen Dank!

Mit Deiner Empfehlung schon besser geworden. Ich werde auch einmal einen 177er Zylinder aufsetzen, gibt auch ein bischen mehr Leistung. Ich bekommen den jetzigen 125er Zylinder nicht vom Motor abgezogen, dazu muß ich die vordere Halteschraube des Motors lösen und diesen nach unten absenken, komme sonst nicht am Chassis vorbei. Ist das bei einem 125er normal oder ist das schon ein "großer" Welcher 177er ist zu Empfehlen? Polini oder DR? Gruß D22

Hallo, ich fahre eine 125er PXE,Paujahr 1983, alles Standard. Das Gerät läuft ca. 90 kmh. Wenn ich in den oberen Drehzahlen das Gas wegnehme um die Geschwindigkeit ein wenig zu reduzieren, anschließend wieder Gas gebe, nimmt der Motor im ersten Moment kein Gas an, im Gegenteil es wirkt ehr "bremsend". Der Motor meldet sich mit einem kurzen dumpfen Röhren, dann nimmt er Gas an und beschleunigt wieder. Was kann das sein? Kriegt der Motor nicht richtig Spritt? Habe den Roller noch nicht lange. Ist nach Angaben des Vorbesitzer so ausgerüstet: 125er Zylinder, 24er SI Vergaser und Sitoplus Auspuff. Passt da vielleicht was nicht zusammen? was? Bitte Hilfe, Gruß D22