Zum Inhalt springen

DonCaracho

Members
  • Gesamte Inhalte

    12
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Beiträge von DonCaracho

  1. Tut mir leid, aber 4 Verwarnungen stellen für mich die Ende meiner Geduld dar.

    Es gehört einfach zur Sozialkompetenz, dass man sich überlegt was man schreibt. Und dass Paola jemand war, der sich nach 3 Verwarnungen immer noch nicht unter Kontrolle halten konnte sprechen für mich klare Worte.

    Nur für den Fascho wär er garantiert nicht für immer gesperrt worden, aber die Summe der Verwarnungen lassen keine andere Möglichkeit.

    Schade eigentlich... Er scheint ja einigen hier zu fehlen,da er auch scheinbar viel hier zum Forum beigetragen hat...

    Ich kenn ihn nicht persöhnlich,aber anhand dessen,was er geschrieben hat,glaube ich,er ist wohl nur nen bischen durch den Wind...

    Aber es scheint ja endgültig zu sein :-D

    Don

  2. ich würd mir nen neuen originalmaßkolben holen,und den zylinder mit nem bischen schleifpapier "durchhohnen"! Klappt meistens. Und auf deinen Fotos sieht es nicht danach aus,als ob da tiefe riefen wären. hatte in meinem etwa 15 Jahre andauernden Rollerfahrerleben schon haufenweise Klemmer(fahr überwiegend Polini :-D ) und habe noch nie einen Zylinder wegschmeißen müssen! Probiers ma!

  3. Ich suche für meine PX ein TopCase (Helmfach). Leider kenne ich mich da gar nicht aus. Bevor ich irgendwas kauf, möchte ich gerne wissen: Welche passen und sind von der Qualität, Verarbeitung, Wiederstandsfähigkeit, Witterungsbeständigkeit, Wasserdichtheit sehr empfehlenswert? (ohne Plastikscharniere!) Diese alten, eckigen PX-Topcases gefallen mir nicht so sehr, am liebsten würde ich mir so ein rundes ET4-Topcase besorgen, aber lässt es sich das auf nen PX Gepäckträger irgendwie monieren? Da kenn ich mich nicht aus. Sind diese neuen ET4 Topcases empfehlenswert bzw. Qualitativ gut?

    Lasst mal eure Empfehlungen, Erfahrungen, Tipps und Vorschläge los! Das würde mir sehr weiterhelfen, Danke!

    <{POST_SNAPBACK}>

    Topcase :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: :puke:

  4. also ich habe meine vespen nach dem glasperlenstrahlen teilweise bis zu 3 monaten blank stehen lassen.

    ist doch kein problem, wenns ein bissl flugrost gibt wird der wieder weggeschliffen.

    ausserdem wenn grundiert+lackiert wird kommt eh kein sauerstoff mehr an die flugroststellen, also kann da auch nix mehr weiter rosten.

    aber wenn du angst hast hol dir einfach füller aus m bauhaus für 9 euro die dose und grundier sie.

    das zeug ist gar net so schlecht.

    gruss phil

    <{POST_SNAPBACK}>

    Davon kann ich mal dringend abraten. Habe meine VNA auch Baumarktdosengrundiert und dann richtig lackiert. Als später dann mal meine Bezinhahndichtung im Arsch war,hat sich das gerächt. Sprit ist in den Rahmen gelaufen,ist dann am Trittblech mit der nicht Benzifesten Grundierung in berührung gekommen und hat schön Blasen geworfen und den Lack auf dem gesamten Trittblech hochgedrückt :uargh:

  5. Du bist auch echt der Drückbergewr vom feinsten, morgen keine Zeit, heute nicht... wer ist denn damals mit dir nach Husum gegurkt, hmm? :-D

    Ja klar werde ich versuchen ne Werkstatt aufzutun, aber das ist mitten in der Butnik da oben, erstmal eine finden. Daher wollt ich ja auch schon um 11 da sein. Buschi kann auch nicht, Alex nicht erreicht... toll  :-D

    <{POST_SNAPBACK}>

    Alex hat Spätschicht. War um 11Uhr hier und hat seine Thailandteile abgeholt!

    Hat so etwa um 22Uhr Feierabend...

    Du bist mit nach Husum gegurkt,um DEINEN

    Quartz abzuholen ;-);-):-D :grins: :grins:

    Heute Abend gibbets außerdem lecker Racelette(oder wie auch immer man das schreibt),kannst ja rumkommen...

    Such doch im Netz vorab schon mal nach ner Werkstatt

×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information