99joschi99

Ja alles nicht mehr so spaßig. Vor 6 Jahren war's bei meiner spanischen PX ohne Papiere gar kein Problem, bin hin, dann eben KBA- Abfrage und Anfrage an die spanischen Behörden, nach zwei Tagen ruft die Dame dann an und sagt ich soll vorbeikommen. Auf Nachfrage dann die Antwort, dass man aus Spanien eh ewig wartet oder gar keine Antwort bekommt, daher lässt se die Karre jetzt einfach zu 😁

Also die Dame hat sich auch gewundert, aber dort wird wohl dann doch nur geschaut ob die Nummer gesperrt ist oder danach gefahndet wird. Wohl auch auf europäischer Ebene.

Na dann bis um halb an der Bar!

Den hab ich auch noch aber nicht aufgenäht.

Ja davon gehe ich aus. Ich berichte mal nach Stockach wie das nun alles gelaufen ist

So Leute, beste Nachricht überhaupt: Die Zula hat angerufen, sie haben den Eigentümer angeschrieben, er hat erklärt, dass er die Kiste vor 30 Jahren verkauft hat und hat schriftlich das Eigentum abgetreten und der Anmeldung steht nix mehr im Wege. Leider heut kein Termin mehr frei also dann doch mit der PX nach Stockach und nicht mit der VNA!! Aber Hauptsache die Kiste kann angemeldet werden

https://www.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/wochenend_vorhersage/deutschland/stockach/wahlwies/DE0010216017.html Samstag mit Regen, Sonntag könnte passen.

Das wäre super, Danke!

Ja ist richtig kacke... KBA Abfrage habe ich natürlich machen lassen. Aber auf die Idee, dass die Nummer schon vergeben ist, bin ich garnicht gekommen. Hoffe das klärt sich irgendwie, ansonsten sind die hohen Tüv- Kosten (Einzelabnahme mit Geräuschmessung usw.), Leistungsmessung aufm Prüfstand usw. für'n Allerwertesten gewesen Mein nächster Schritt wäre jetzt wenn die Zulassungsstelle sich gemeldet hat dann (wieder) an den Verkäufer von damals heranzutreten, war ein Kauf übers Forum also ist das kein Problem. Oder hat jemand eine bessere Lösung? Ein direkter Kontakt wäre halt irgendwie das Beste.

Also die Nummer wurde wahrscheinlich nachträglich eingeschlagen. Vielleicht ist das des Rätsels Lösung: Plakette mit Fin an einem Fahrzeug, Typenschild am anderen .Wird interessant da die Eigentumsverhältnisse zu klären.... Der Rahmen wurde mindestens zweimal sandgestrahlt, die Nägel vom Typenschild wurden bei mir im Moment durch Schrauben ersetzt, das war original genagelt.

Leider nein.

Ne, ist ne Vespa vna mit 125 ccm. Mit der gleichen Fahrgestellnummer.

Ich mach heute Abend Bilder vom Rahmen, Typenschild war genietet bzw. genagelt, würde aber zum Strahlen entfernt. Rahmennummer ist an der Stelle, an der die zweite Plakette befestigt ist eingeschlagen.

Ein Besitzerwechsel könnte ja trotzdem stattgefunden haben, Schmu kann ja an vielen Stellen betrieben werden... und ich geh irgendwie davon aus dass mein Rahmen der passende zur Rahmennummer ist... war ne original Augsburger Farbe vor dem Strahlen, Einfahrvorschrift war in Deutsch drauf, ist ein VNA1T Rahmen, das Typenschild ist n originales, usw...

So wie ich das verstanden habe muss der Besitzer sein Eigentum nachweisen, ich habe ja einen Kaufvertrag.... Vielleicht ist das dann schon das. Ist alles etwas komisch, der Roller ist wohl seit 1977 in Berlin angemeldet, vielleicht findet sich der Besitzer auch hier im GSF? Würde das Ganze etwas erleichtern... Fahrzeugnummer ist unter den ersten einhundert.... also VNA1T1250XX

Hey zusammen, habe gerade das Problem, dass ich meine Augsburger VNA1T zulassen wollte, die Fahrzeugnummer aber bereits in Deutschland zugelassen ist. Wie geht man mit sowas um? Der Rahmen mit Nummer und Typenschild ist seit 2006 in meinem Besitz, Verkäufer seriös, Typenschild gehört meiner Meinung genau zu diesem Roller. Handelt sich um ne Augsburger VNA1T, die Fahrzeugnummer ist also aufm Typenschild und ist auch beim Auspuff im Rahmen eingeschlagen, wobei ich hier nicht sicher bin, ob die original dort auch schon war. Irgend welche Ideen, wie man nun hier vorgeht? Die Zulassungsstelle hat wohl einen Eigentumsnachweis vom Besitzer gefordert, ist aber schon 3 Wochen her, bis jetzt gibts da keine Rückmeldung...

Hey, ich bin auf der Suche nach einer Person, die eine Augsburger VNA1T in Berlin angemeldet hat. So viele wird es da wohl nicht geben. Gerne bei mir per PM melden falls ihr jemanden kennt oder derjenige seid. Grüße aus dem Süden.

Ich freu mir

Hallo, ich habe eine Augsburger VNA1t und bin auf der Suche nach einem Kotflügelnachbau. Bin mir aber unsicher, welcher das ist. Der originale hat bei mir keine Sicke. Ist der Baugleich mit dem von der 150 GS? Also dieser hier? https://www.sip-scootershop.com/de/products/kotflugel+fur+vespa+150+gs+vs1_76029000 Mir ist klar, das Repro nicht 100% dem original entspricht.. Aber ich will den Originalkotflügel nicht der Scheibenbremse opfern, daher ein Repro. Danke.

Aaaah ja gut dann macht das sinn. Also unten dann staubschutzblech px?

Passt nicht. Innendurchmesser viel zu groß.

Staubschutzblech unteres Lenkkopflager VNA1t: Welches gehört da hin?

Somit hätten wir also die Erlaubnis dafür? Ansonsten hab ich grad das Video zum Run hochgeladen, nun nochmal für alle zum Anschauen: ..also bis demnächst... AN DER BAR

So, nun ist unser Video auch auf Youtube verfügbar!

Am 17.11.2012 ist es wieder soweit: Der Black Jacks SC lädt zum 4. Nighter!! Bei der Location bleibt alles wie beim Alten, soll heißen: in Rulfingen in der alten Kirche! Beginn 20:00 Uhr, altbewährte, günstige Preise!! Livemusik mit den inzwischen wohl bekannten The Charmin Bastards! Davor, danach und zwischen durch: DJ Wagnerei Die Black Jacks Scooterists freuen sich auf euer Kommen!!