stefan-do

Man sieht es - zwischen Kopf und Zylinder ist Sie dicht (kein Öl, kein Ölnebel o.ä.), ebenso am Auspuff wo Sie absolut trocken ist.

Hallo zusammen, habe eine PX125 (alles original) mit einem Polini 177ccm mit Fußdichtung und SI24-24 (125HD, 160LD). Läuft super, aber bläst eine Zündkerze nach der anderen durch, bzw. es entweicht der Druck zwischen Isolator und Metall. Hat der Zylinder so viel Kompression, oder habe ich etwas grundsätzlich falsch gemacht. Wie gesagt ... Durchzug und Endgeschwindigkeit sind wirklich ordentlich, obwohl ich noch keine Vollast wegen der Einfahrphase gegeben habe. Auffällig ist, dass Sie deutlich rauher (Vibration) und lauter läuft als mit dem 125ccm. Bitte seid so gut und gebt mir Eure Einschätzung. Vielen Dank und beste Grüße aus dem Pütt, Stefan

Hallo zusammen, ich selbst fahre zwei zügige PX (166 und 211 Malossi) und bin jetzt von einem Freund angesprochen worden, ob ich mir einmal seine 50 Spezial anschauen kann, die Ihm recht schlapp vorkommt. Leider habe ich zwar Erfahrungen im Schrauben aber nicht mit diesem Typ und vor allem habe ich keine Ahnung, was legal geht. Zum TÜV muß das Schätzchen ja nicht. Muß ich nur die 50ccm beibehalten, oder kann ich auch den Vergaser und den Auspuff verändern, oder ... Fragen über Fragen ... über einen Einstieg zu diesem Thema von Euch würde ich mich freuen! Viele Grüße aus dem Ruhrgebiet, Stefan