Shorty

...also ich finde Crosshelme und Streetfighterhelme schon seit jeher schrecklich bei Rollerfahrern. Hat mir schon zu Anfängen meiner Rollerzeit nicht besonders gut gefallen. Wirst doch nur belächelt von den übrigen Zweiradfahrern. Ein Fuffifahrer mit Fighterhelm? :haeh: Bei den vielen Helmen die es gibt findet sich sicher was anderes. Meine Favoriten die ich fahre: Porschehelm der 90er und Röhmer Halbschale. Muss jeder selber wissen.

Ähhhhhhh woher willst denn das wissen? Oder lebst Du etwa so wie es sich Deine Eltern für Dich vorgestellt haben???? @Skadi Na weil ich das bei meinen Jungs sehe. Die kennen mittlerweile die Roller und finden diese auch Klasse. Auch ist mein Jeremy (7) bei den Restaurationen von den Rollern dabei. Kann ich Ihm was zeigen und die Technik erklären, finde das schon toll, dass eigene Wissen der nächsten Generation weiterzugeben. Und...Ja, mein Vater ist auch Oldtimerfan, allerdings alles was mir Kreidler zu tun hat...war halt seine Zeit. Ich denke schon das einiges von den Eltern immer weiter gegeben wird. Abgesehen davon ist Deine Schilderung ziemlich abschreckend - zumindest für mich.... oder war das beabsichtigt? :plemplem: @ Skadi Nö,beabsichtigt war das nicht...ist halt das Leben, so. Kompromisse muss halt jeder eingehen können.

...also ich finde, dass Kinder auch das Leben bereichern. Klar hast du anfangs weniger Zeit wie früher, Beziehung und Freundschaften leiden, auch ist´s Stressig mit dem Baby. Aber die Zeit vergeht auch, und du merkst sehr schnell, wie die Kinder älter werden. Die Kinder deine Interessen teilen, mit auf Rollertreffen gehen und die Vorfreude auf den eigenen Roller wächst. Und hast du guten Kontakt zu deinen Eltern, kannst du die Kinder auch mal übers Wochenende bei der Oma schlafen lassen. So kannst du mit der Süssen mal wieder ordentlich auf dem Run Abfeiern gehen, mal endlich wieder sich richtig aussprechen den das kommt oft auch zu kurz, man will ja nicht vor den Kindern Streiten, danach tanzen, saufen was reinpasst, ficken bis nichts mehr geht und sich nochmals fühlen, wie wenn du gerade 18 wärst...Geht alles, auch als Eltern, seltener, dafür intensiver. Jeremy 7 / Jonathan 5 Dez. Nr.3 wird´n Mädchen Michael

Haja, da kann ich mich bei Dir, bei einer Tasse Kaffee aufwärmen. Wird wohl die letzte Ausfahrt für mich und die Lammy sein. Mei Süsse fährt mit den zwei Jungs zwecks Platz für grosses mit dem T3 (wenn Kind Nr.3 noch bischen drin bleibt), gönn mir aber den Spass auf dem Roller die Tour zu machen. Bin dieses Jahr kaum zum längeren Fahren gekommen. Letzte grössere Fahrt war im Sommer, an den Brombachsee. Gibt rechtzeitig eine PM an Dich, wenn´s los geht. Michael

Klasse, Danke, das ist der Shop. Zwar nicht in Nürnberg wie angenommen, aber Ingolstadt geht auch noch zu fahren. Gruß an alle die mir weiterhelfen wollten... Michael

Ups, da habe ich mich getäuscht. Dachte bisher, das der Tom in Nürnberg ist. Man lernt nie aus... Michael

Danke schonmals... nein, das sind die Jungs nicht. Sind zwei Schrauber, die auch immer mal wieder nach Italien fahren um Roller einzukaufen. Auf der Internetseite, so kann ich mich noch erinneren, sitz einer der beiden und schraubt gerade an einer Lampe unten. Mist, fällt mir echt gar nicht mehr ein wo ich da noch suchen könnte. Hatten immer mal wieder bei Mobile V50 Roller angeboten u.s.w. leider gerade mal nix drin, sonst könnte ich mir die suche sparen.

Hallo Gibt es in Nürnberg einen Rollerteile - Shop? Den Tom(SS90) kenne ich, soll aber noch einen weiteren geben. Bin schon mal bei den zwei Jungs auf der Seite gewesen, leider habe ich mir die Internetadresse nicht gemerkt. Wäre schön, wenn mir jemand Antworten könnte.

Hallo miteinander, meine Frau besitzt noch eine PX 80 E Lusso E-Start 1995 den Sie neu gekauft hat aus Ihrer Jugendzeit. Nun wäre es an der Zeit, den Roller mal wieder flott zu machen. Insgesamt macht die Vespa einen super Eindruck, meine Frau ist auch nicht viel damit gefahren(ca.2000Km). Um die Vespa schneller zu machen, hatte ich mir überlegt einen Rennsatz zu verbauen. Bin aber zu dem Entschluss gekommen, einen 200 ccm Motor zu verbauen. Bin nun auf die Suche gegangen nach einem geeigneten Spenderfahrzeug zu suchen. Motor: PX 200 E Lusso E-Start. Leider bekommt man den sehr selten. Nun zu meiner Frage: Kann man einen PX 200 E Lusso Motor umbauen auf E-Start? Befindet sich die Aufnahme für den Anlasser auch an diesem Motor. Für Antworten danke ich schon mal. Gruß Michael

Wenn du bei den bekannten Vespashops nen O-Lack kaufst kostet das Kilo Nitro so 80 EUR und ein 2 Kompo Lack etwa 90EUR. mocale Danke schonmals an alle. Gruß Michael

Steh ich jetzt aber auf dem Schlauch. Ist "grigio 15081" jetzt die Farbe? Und wie bringe ich das meinem Lackierer bei? :plemplem: Bitte schreib noch was dazu, so kann ich das nicht verwerten. Zumindest weiss ich schon mal, das das Baujahr 56-57 ist. Danke vielmals Michael

VN2T Fahrgestellnummer 0524xx Motornummer 0525xx Es ist von meiner Seite noch nicht eindeutig geklärt ob es sich tatsächlich genau um eine Baujahr 1954 handelt. Leider keine Papiere vorhanden. Möglicherweise sind die Teile wirklich verchromt gewesen, dann hätte der Zahn der Zeit mächtig daran genagt. Wäre nett nochmals von Dir zu hören. Kennst Dich ja schon gut aus. Gruß Michael

Das Vespa Emblem sowie die Federn und der Bügel waren in einem Silbergrau. Ist noch bischen was zu sehen. Wäre mir aber auch schnurz...wenn das nicht Huntertprozent stimmt. Die Lackierung des Rollers ist mir wichtiger . Und das Graubeige was die hatte, möchte ich halt nicht mehr haben, möglicherweise gab es zu dieser Zeit auch schon "sommerliche" Farben. Es wird wohl doch Grün sein, wie unserem crus-t seine. Ist doch einfach eine nette Farbe.

@ elbanani Herzlichen Dank, hört sich schon mal gut an. Mal sehen ob ich mit Deinen Angaben was ausfindig machen kann. Gruß Michael

Suche Farbkarten für die Vespas insbesondere LU . Leider kann mein Lackierer mit Lechler,Max Maier,Vespacodes nichts anfangen, da er ausschliesslich Wasserbasislacke verwendet. Was soll ich nun tun? Weiss einer Rat? Gab es noch weiter Farben bei der LU Baujahr 1945 als der bekannte Grün und Beige Ton. Gruß Michael

Rollerfabrik Ingolstadt? Ne, meinte die in Aschaffenburg/Goldbach.

Tja, leider ist es so, das ich mich an die LU 54 nicht selber traue, da ich zum ersten keinen Sandstrahler in meiner Nähe habe und zweitens keinen Lackierer und zum dritten keine fachliche Kenntnisse über die alten Vespas , besonders die Gabel vernünftig zu überholen, sowie die Motortechnik(49er - 60er) besitze. Möglicherweise bin ich ein Schisser ,und hab Angst, was kaputt zu machen was unwiderbringlich zerstört ist. Reparaturarbeiten an meinen Lammys, ja... aber mein Baby :love: , weiß nicht... ...also, wer hat schon mal was bei der Rollerfabrik machen lassen, besonders umfangreiche Arbeiten. Gruß micha

Möchte bei der Rollerfabrik einen meiner Roller restaurieren lassen. Würde mich mal interessieren ob die Jungs gute Arbeit leisten. Unabhängige Antworten werden bevorzugt...

Leider lassen sich die Gänge nicht einrasten, weil ich die Kupplung nicht so fest mit der Hand heben und gleichzeitig das Schaltkreutz bewegen kann.. Hat jemand doch noch eine Ahnung, ob das ein 3 oder 4 Gang Getriebe ist? Gruß Micha

Ja, dann werde ich das gleich mal machen...bis dann! Gruß Micha

Hallo Leute, ich bin in der Restauration einer Fuffi. Diese war zerlegt und nicht komplett. Nun habe ich folgende Frage: Bei dem Motor handelt es sich um einen V5A2M Ich weiss aber nicht ob das ein 3 oder 4 Gang Motor ist, da ich weder Lenkerkopf noch Unterlagen darüber habe. Kann mir jemand helfen. In den Suchfunktionen habe ich bereits mitbekommen das es sich um eine 50/R handelt also Rundkopf. Leider nicht viel mehr. Gruß Micha

Hmm, hab das eher so verstanden, das der Stoffi Lambrettafahren als Lebensgefühl sieht, und das die Knatterkistenfahrer eben auch so eine Auffassung haben, und kein anderes Moped fahren würden, aus Überzeugung. Ausserdem haben die Kisten eines gemeinsam "good Vibrations"...

@ sushi-special Danke schonmal. Also die Motornummer ist 803442, sollte demnach schon ein LIS150 Triebwerk sein. ...Wo Ihr immer die Infos herbekommt... Micha

Lässt sich das an dem Getriebe erkennen? Wenn ja, wie? Die LIS sollte doch das Pacemaker Getriebe drinnen haben. Sollte es ein getauschter Motor von einer LI 150 sein, wäre das Getriebe nicht das selbe.(?) Geht mir nämlich und die Sache, das ich einen Originalen TV 175ccm Zylinder mit Kolben verbauen möchte und da wäre die Abstufung des Pacemaker Getriebe ideal. Micha

Bin gerade dabei die LIS zu zerlegen. Da ist mir doch aufgefallen, das der Rahmen zwar mit LIS 150 gestempelt ist, jedoch der Motor nur mit LI 150. Haben die LIS Modelle alle diese Motornummern Prägung, oder ist der Motor mal getauscht worden? Ich hoffe jemand weiss mehr... Micha