Roele

Es ist kein Kraftstoff im Öl und die CDI ist geerdet. Ich habe andere Düsen bestellt, um sie im Vergaser zu testen

Ich denke, die simmerringe sind in Ordnung. Wie kann ich das am besten testen? Die Zündung erfolgt bei 16 Grad. Der Motor springt mit einem Tritt an und läuft einwandfrei, solange man Halbgas gibt.

Der Kolben ist ordnungsgemäß installiert und die statische Zündung

Ich habe einen CC Corsa 160 mit Kurbelwelle und Auspuff 2.0 mit SIP-Vape bei 16 Grad und einem PHBL24, modifiziert nach CC Corsa Handbuch. Das Problem ist, dass der Motor bei Vollgas nicht hochdrehen will, bei Halbgas klappt es allmählich, bei Vollgas stockt der Motor und stottert und wird allmählich langsamer. Ich habe die Hauptdüse von 105 auf 100 reduziert, aber es ist nicht besser. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Hat jemand von euch ein Bild vom Vergaser mit Enderle-Kappe?

Ich kann den Vergaser nicht weiter hinten montieren.

Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?

Welche Kühlkappe verwendest Du über dem Zylinder?

Bester Der mitgelieferte Wellendichtring kommt aus dem Kurbelgehäuse. Ich denke, der Abstandshalter der Kupplung wird gegen den Wellendichtring schleifen. Wie lösen Sie das?

Welche Vape-Zündung eignet sich am besten für den cc corsa160, den statischen oder den variable?

Ich möchte einen CC Corsa 160-Motor bauen, weiß aber nicht, welche Zündung ich kaufen soll. Soll ich Pinasco, BGM oder SIP wählen? Was sind Ihre Erfahrungen?

Ich habe eine Polini 210 Modell 2023. Ich werde das Kurbelgehäuse ausfräsen. Ich werde das Kurbelgehäuse ausfräsen und möchte einen Pinasco 26VRX Vergaser einbauen. Ich bin immer noch auf der Suche nach einer 57-mm-Kurbelwelle. Welche empfehlen Sie? Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um die Polini 57-mm- oder die BGM Pro 57-Kurbelwelle handelt. Welche empfehlen Sie?