Guten Morgen,
auch ich wollte die letzten sonnigen Tage mit der Vespa Unterwegs sein.
Gestern morgen auf dem Weg zum Bäcker hat es schlagartig geknallt (ca. 40 Km/h 3. Gang ganz piano gecruist) und das gute Stück ging aus. (Der Knall ähnelte einer Mischung zwischen Kurzschluss u. Fehlzündung/Furzen). Kurz danach direkt wieder angekickt und bin weiter.
Habe auf dem Rückweg bemerkt das ich ein leichtes Ruckeln im Gas habe und geschnallt hier stimmt etwas nicht... Es fühlte sich ein bisschen so an als würde der Benzinhahn zu sein., dem war aber nicht so.
Folgendes Problem:
Starten aktuell nur noch mit gezogenem Choke, wenn ich den Choke dann rausnehme kann ich sie im Stand ohne Probleme halten und mit dem Gas "Spielen".
Sofern ich in den Gang gehe ein paar Meter mache (20-30m) ca. 30 Km/h 2. Gang sagt die bit*ch nichts mehr und geht plötzlich aus. Halte ich den Choke gezogen,
kann ich fahren ohne das die Vespa ausgeht, fühlt sich aber überhaupt nicht gut an und fährt sich wie ein sack Muscheln - aber fährt.
Folgende Dinge haben wir gestern geprüft:
Zündkerze
Kraftstoffzufuhr
Haupt- und neben Düse (frei)
Vergaserwanne gelöst und neu fixiert
Vor zwei Wochen habe ich von Trennschmierung auf Gemischt umgebaut, hierzu den Bolzen entfernt und im Vergaser das kleine Löchlein verschlossen. Hauptdüse 2 Nummer größer gewählt und bin seitdem auch über 200 km ohne Probleme gefahren.
Hab ich hier was falsch gemacht??? Falschluft ??? Liegt es an der Zündung ???
Beim Umbau der Trennschmierung ist auf der Benzinhahn inkls. Schlauch und CDI neu gekommen, dass bekannte grüne Kabel vom Schloss zur CDI haben wir auch neu eingezogen und angeschlossen.
Ich weiß nicht mehr weiter, deswegen melde ich mich bei euch.
hier ist mir aufgefallen das ich den Öl Einlass nicht verschlossen habe, liegt es daran ?!
Zusätzlich der Schmierfilm im Vergaser, hatte ich vorher nicht...
Zündkerzen bild nach Umbau auf Gemischt ( ca. 150km gefahren)
Vespa P125X
BJ 1984
VNX2T
DANKE !!!