Prozone

Hi, geht am Sonntag was in D-Dorf?Der Sommer ist (fast) da..... Harry

Hi Folks, da habe ich ja eine Lawine losgetreten! Trotzdem danke an alle die hier so fleißig posten. Davon lebt ein Forum nunmal.... Nur in einem Punkt muss ich deutlich wiedersprechen, Super und Normal unterscheiden sich zwar in der Oktanzahl (sie gibt den Grad der "Klopffestigkeit" oder auch Zündfestigkeit an), die Verbrennungstemparatur ist allerdings bei beiden Kraftarten die selbe.Super führt (zumindest beim Viertakter) immer zu einer leichten Leistungssteigerung, die sich aus der später erfolgenden Zündung des Gemisch ergibt. Die Kolbengeschwindigkeit und Kraft ist nun einmal höher/größer wenn die Zündung nach erreichen des OT erfolgt und nicht da vor.In Einzelfällen kann das natürlich zu thermischen Problemen führen, vielleicht deshalb das Missverständnis mit der höheren Temp? Aber das ist halt alles Viertaktwissen, das habe ich gelernt, nur, wie sich solche Dinge beim Zweitakter verhalten wusste ich halt nicht.

Danke! Jetzt hab ich kapiert...

(ausser beim einfahren, da aber teilsynth) Das verstehe ich jetzt nicht? cu Harry

Ich danke alle für die schnellen Hilfe!Ich denke ich werde es mal mit Super probieren. cu Harry

Hallo, ich habe eine PX 125 Lusso mit abgeklemter G-Schmierung und seit dem letzten Wochenende mit einem DR 177er aufgerüstet.Sonst ist alles noch orginal. Jetzt die Frage : Normal oder Super tanken? Ich würde mich freuen, wenn jemand einem angehenden Tuningkünstler auf die Sprünge helfen könnte