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NOS ?

O-Lack ist jetzt z.B. für mich kein Thema. Ich möchte auf jeden Fall lackieren, habe auch schon konkret eine Farbe im Kopf (carbonschwarz metallic). Es sollte natürlich kein Spachtelbomber sein und ich würde die Teile auf jeden Fall vor dem lackieren passivieren lassen. Das muss ich alles machen lassen, da ich eben kein Karrosseriebauer oder Lackierer bin. Und dann würde ich eben Stück für Stück Gabel, Elektrik, Motor, Vergaser, Hinterradaufhängung usw. aufbauen und mir dabei überlegen ob ich gebrauchte / neue originale Teile verwende oder eben andere Teile verweden werde. So habe ich eben die Möglichkeit mir genau den Roller zu bauen, den ich mir vorstelle.

Hallo, ich danke für Eure Antworten und Anmerkungen. Ich weiss natürlich auch nicht ob ich das hinbekomme, bin jedoch zuversichtlich Aber nochal die Frage: Wie würdet Ihr dabei vorgehen / auf was würdet Ihr neben dem Zustand des Rahmens noch achten? Papiere / weiss was ich. Was wäre das Mindeste mit dem Ihr beginnen würdet? (Nur Rahmen oder Roller der einfach nicht mehr läuft) Grüße, Andreas

Guten Morgen, nun habe ich mir einige Vespas angeschaut, viel telefoniert aber meine Laune hat sich eher verschlechtert. Gibt es denn nur Beschiss und schlechte Qualität zu hohen Preisen. Ich meine jetzt nicht diejenigen von Euch die mir ernstgemeinte Angebote gesendet haben, das hat mich leider alles nicht so richtig angesprochen. Ich meine viele private Verkäufer oder Veredeler die aus meiner Sicht versuchen mit so billigen Mitteln wie möglich einen Roller wieder zum Laufen / glänzen zu bringen und zu völlig überteuerten Preisen zu verkaufen. Ich habe oft nach Fotodokumentationen der Restauration gefragt: Nie vorhanden Im Gespräch oder vor Ort mussten die Verkäufer der besten Vespas der Welt plötzlixch die Hosen runter lassen, da die Kisten selbbst mit Bremsenreiniger nicht angesprungen sind, Öl getropft und Benzin gestunken hat der Lackprüfer furchtbares zu Tage geführt hat usw. usw. Es scheint genügend Leute zu geben die so etwas akzeptieren / nicht hinterfragen, aber ich bin einfach nicht so blauäugig diesen Sch... für teures Geld zu kaufen. Deshalb habe ich mich entschieden eine Vespa nach genau meinen Wünschen selbst aufzubauen. Nachdem ich schon viel an Motorrädern gemacht habe, kann ich denke ich mir alles bis auf Karrosseriearbeiten erarbeiten. Wie würdet Ihr dabei vorgehen / auf was würdet Ihr neben dem Zustand des Rahmens noch achten? Papiere / weiss was ich. Was wäre das Mindeste mit dem Ihr beginnen würdet? (Nur Rahmen oder Roller der einfach nicht mehr läuft) Ich würde mich über Eure Antworten freuen. Gruß und vielen Dank, Andreas

Hallo, danke für den Tipp, dann hatte mich mein Eindruck getäuscht. Das mit dem Umbau einer Fuffi hatte ich nun auch schon öfters gelesen. Kann man ja ggf. auch machen, wobei ich hier die Details nicht kenne. Gruß, Andreas

Hallo, ich habe eine alte Primavera 125 im Kopf. Bei LTH war ich schon mal, ich denke wenn ich etwas kaufe, dann nicht vom Händler. Gefühlt fand ich auch die Gebrauchtpreise bei LTH für die Roller sehr hoch, aber das ist nur meine subjektive Meinung. Ich denke die sind eher spezialisiert auf ausgefallene Teile. Viele Grüße, Andreas

Wo sucht man denn am Besten ausserhalb des Forum? Ebay Kleinanzeigen?

Das reizt mich daran, da ich beim Moped eben schon recht viel gemacht / erlebt habe.

Hallo Rita, oh, sorry das hatte ich ja ganz vergessen. Ich wohne in der Nähe von 71034 Böblingen. Gruß, Andreas

Hallo, mein Name ich Andreas, ich bin noch 45 Jahre alt und nachdem ich keinen Vorstellungsthread gefunden habe, schreibe ich eben hier. Ich bin seit meinem 18ten Lebensjahr Motorradfahrer und fahre seit Ende der 90er das gleiche Moped. Macht tierisch Spass, ist bei Weitem nicht mehr Original und etwas anderes kommt für mich nicht in Frage. Vor vielen Jahren habe ich es aufgegeben meine Frau bzgl. Motorradschein zu bequatschen, aber vielleicht klappt es ja nun doch noch. Ich war bei einem Bekannten und der hat mir seinen Vespa Parkour gezeigt. Davon habe ich meiner Frau erzählt und sie war ganz angetan. Mal schauen wie sich das so entwickelt. Nur wenn, will ich mir natürlich keine alte fertige Vespa kaufen sondern eine fertige Alte die ich wieder aufbauen kann. Sonst habe ich ja nichts davon Ich werde mich nun erst mal hier etwas einlesen und bestimmt auch mal die ein oder andere doofe Frage stellen. Bis bald, Andreas