101DM101

Am 24.5.2020 um 18:14 hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

DIESES TOPIC  zu studieren 

 

Ging ja primär um die Spritfrage...

Hallo..., danke Dir nochmals, es war wie Du sagtest, 300derter gesteckt und jetzt läufts perfekt...

vor 3 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Na dann würd ich mal bei der 250er ansetzen...

 

Dein Vergaser hat übrigens auch ein Mischrohr, Nadel etc...

CD & ND klingt vernünftig - HD gefühlt klein, aber wenn das gut läuft so...

Mischrohr und Nadel habe ich noch nicht nachgeschaut, sorry..., was empfehlst da den?

vor 3 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Na dann würd ich mal bei der 250er ansetzen...

 

Dein Vergaser hat übrigens auch ein Mischrohr, Nadel etc...

CD & ND klingt vernünftig - HD gefühlt klein, aber wenn das gut läuft so...

Hi, ja werde mal da auf 300/...., gehen, mal schauen. Habe heute auch mal den Benzinschlauch direkter verlegt, ging schon mal etwas besser, Schwimmer etwas umgestellt...., da muss ich wieder etwas zurück, der macht etwas zu spät dicht. Beim Bergab, länger kein Gas geben säuft die etwas ab auch...

130 gehe ich etwas höher, Kerze ein helles Braun, könnte etwas zu mager sein...

aber Dir mal echt danke für Deine fortlaufende Hilfe!!!

vor 16 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Naja, kurz gesagt sorgt die halt dafür, dass genügend Sprit in die Schwimmerkammer läuft... Egal welche Last. Sprit wird angesaugt, Schwimmer sinkt, Nadel öffnet Sprit läuft nach 

 

Was steckt denn sonst so alles Vergaser?

 

Edith geht davon aus, dass Benzinhahn, Filter, Schlauch auszuschließen sind.

vor 18 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Was den für ein Nadelventil verbaut? 300 - 350 sollt schon sein...

Habe nachgeschaut, habe eine 250ziger verbaut

vor 2 Stunden hat Mr.Green folgendes von sich gegeben:

Was den für ein Nadelventil verbaut? 300 - 350 sollt schon sein...

Hallo, dass muss ich prüfen, weiss ich gerade nicht, aber mal danke für diese Info. Vielleicht dumme Frage aber die ist zuständig das da bei hohe Last genügend Sprit kommt?

thx

Hallo zusammen, folgendes Problem.

Vespa PX 97ziger, keine Getrenntschmierung, BGM Sport Welle 60mm, 187 Malle MHR...

vhsa30 dellorto Montiert, Ansaugstutzen MMV, soweit alles gut, aber jetzt das Problem:

Verbrauch 5/6 Liter auf 100km, was nicht soooo schlim wäre, aber, bei 3/4 ca Volllast, Bergauf aber auch Ebene geht dem Vergaser der Sprit aus? Füllt zu wenig schnell..., dann auf Halbgas, warten bis wieder genügend Sprit im Vergaser ist und dann gehts wieder eine Zeit bis ich halt wieder Gas geben möchte...

Alles gemacht, ob Benzinschlauch, Vergaser gerade gestellt, aber immer der selbe Kummer?

Kennt jemand von Euch dieses Problem?

Danke für die Hilfe.

Hallo zusammen, suche CAD Zeichnungen, 2D (logisch, besser wären 3D Daten .step) von einer 10“ Felge der Vespas.

Wäre Klasse, Danke, Wolfgang

vor 9 Minuten hat 101DM101 folgendes von sich gegeben:

23/67

Die Übersetzung ist 23/67...., bezüglich Zylinder mit Bums für eine PX150 ist doch begrenzt....

Zudem ist Motor sauber gefräst...

Deswegen verstehe ich dieses Loch im 3. und 4. Gang nicht wenn es etwas Bergauf geht...

vor 16 Stunden hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Zylinder mit Bums gibts genug. Ist alles eine Frage des Setups und der Einstellung. Was hast du für eine Übersetzung verbaut?


Gruß Chris
 

23/67

Gerade eben hat heizer folgendes von sich gegeben:

einstellen wirkt da wunder.

vergaser, zündung, steuerzeiten, quetsche!!!!12123!!!121

Danke Dir...

Deine Zahlenfolge ist für mich aber jetzt nicht schlüssig?

vor 9 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Es wären schon die  Steuerzeiten, Quetschkante etc. hilfreich und vor allem die Leistung sehr hilfreich.

Wenn du nicht weißt was du hast, dann wird's auch schwer zu wissen wo du hinwillst!!!

Ein größerer Vergaser wird nicht unbedingt viel Leistung bringen, und größer als 30 ist nicht sinnvoll auf Drehschieber.

Wenn du die Möglichkeit hast, dann fahr mal auf einen Prüfstand!

Alles klar, werde ich machen..., und melde mich da wieder..., aber besten Dank dafür...

was ich noch sagen ist, dass auf der Ebene die Kiste gut läuft, aber Bergauf mit Gang 3 und 4 wird es zäh..., fällt da gerne in den Keller und den 2 Gang muss ich dann treiben bis es fast weh tut...

dachte eben, grösserer Vergaser sollte das Loch etwas geschlossen werden...

kack ist auch das es keinen Zylinder mit richtig Bums auf den Originalen 150ziger Block gibt... ausser ich schreibe Quatsch und wisst da was????

vor 35 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Welche SZ hast du? Welchen Auspuff von Pipedesign hast du? Welche Leistung hast du jetzt?

Gruß Chris
 

Hi, danke für Rückmeldung!

SBox 177 III Plus

Leistung kann ich Dir nicht genau sagen, nie auf dem Prüfstand...

Hallo, habe eine PX150, 187ziger Malle Mhr, Kurbelwelle 60ziger BGM, Auspuff PipDesign, Vergaser Pinasco 28ziger...

Möchte mehr Leistung, überlege einen Keilin Vergaser 30/35/38 zu verbauen! Möchte auf Drehschieber bleiben.

Was sagt Ihr dazu? Sinn? Danke