Jhael

danke... wir sehen uns auf jeden fall in ried....

Hallo Vespafreunde

Ich bin auf der Suche nach einer guten Bereifung für mein Vespagespann (VBB1T mit Cozibeiwagen)

Zur Zeit nutze ich Saba Weisswandreifen... Die sehen zwar sehr schick aus aber der Hinterreifen war nach 2000 Kilometer einfach nur noch glatt. Welche Reifen kauft Ihr für Eurer Gespann?

Bitte um Info

Danke

Andreas

Ich habe einige Prospekte und ein Werkstättenhandbuch zu diesen Fahrzeug! Gesehen habe ich vor vielen Jahren eine bei der Customshow in Mernbach bei Ried/Ö... Ich würde sehr gerne mal ein fertiges Fahrzeug fotografieren. Wenn es da was gibt  bitte um Info.... Danke

Gibt doch viele PX Gespanne in DE. Da kann Dir sicher jemand seine Papiere kopieren. Damit könntest Du schon mal belegen das geug von diesen Fahrzeugen zugelassen sind.

Liebe Vespafreunde

Ich fahre eine VBB1T mit Beiwagen. Der Motor ist von einer 150 PX. Leider ist der Motor wieder defekt und braucht einen Service. Nun habe ich erfahren das es besser wäre das Getriebe von einer PX 200 Lusso zu verbauen. Orginal PX sehr teuer wie jeder von Euch weiß. Nun gibt es das Getriebe auch von LML. Bei diversen Händlern liest man das die Piaggioteile auch bei LML gebaut werden. Das aber nur ganz nebenbei. Meine Frage ist nun ob jemand Erfahrung hat wie dieses Getriebe von LML ist. Hat das Getriebe schon jemand in seinen Motor eingebaut und wie ist die Erfahrung dazu?

Mein Motor hat einen 177DR Zylinder. Ich brauche diesen Zylinder aber nur um etwas mehr Schub zu haben. Mir geht es auch nicht um die Endgeschwindigkeit sondern einfach nur darum das Gespann gut fahren zu können.

Ich wäre Eure Ratschläge zum Getriebe sehr dankbar.

Danke Andreas

Hallo

Seit kurzem habe ich einen ACMA Vespa 400 in meiner Garage. Das Fahrzeug ist komplett zerlegt und ich bekam alles in Schacheln angeliefert. Ich suche vorallen Unterlagen, also Werkstatthandbuch usw...

Meine erste Arbeit war nun mal die ganzen Teile zu fotografieren und einen Katalog zu erstellen was alles vorhanden ist und was mir noch fehlt. Nun beginnt die Arbeit das ich schaue wie ich an Teile komme und gleichzeiig alte Teile neu aufbereite.

Wenn Ihr Unterlagen oder Teile habt meldet Euch einfach bitte ...

Danke

Hoffe Du schaffst es das deine Vespa bald fertig ist

lg Andy

Quasi wie die orginale Halterung, nach vorne und hinten verlaengert und mit passenden Aussparungen fuer die Traversen.

Halterung konnte ich mit Hilfe eines Freundes ändern... Dachte schon es geht gar nicht mehr weiter

lg Andy

Ich habe meine Anschluesse an den Rahmen selbst gebaut, da die org. nicht an die Traversen passen und fuer meinen Geschmack zu kurz sind. Meine verlaufen quasi unter des ganzen Trittbrettlaenge.

wie sieht die Halterung aus?

Ich habe das Projekt für`s erste mal eingestellt. Zuviele Probleme die ich nicht lösen kann. Unter Umständen habe ich im Herbst eine neue Idee dazu. Zur Zeit hab ich keine Lust mehr drauf. Danke Euch allen für die Untestützung! Wenn ich weiter mache melde ich mich wieder.

lg Andreas...

Inwischen liegt das Fahrzeug mal auf Eis!

Danke für Eure Hilfe. Komme da nicht mehr weiter. Habe das Projekt mal eingestellt. Mal sehen ob mir im Herbst da neue Ideen kommen.

Andy

Schönes Moped!!!!

Wie weit bist du mit dem Kabelbaum den ich dir gezeichnet habe?

lg. Pez

Kabelbaum ist das nächste was kommt. Wir müssen das Problem mit der Traverse noch klären.

Hoffe auf eine gute Lösung... *g+

Schaut ganz danach aus... Ist anscheinend gar nicht einfach. Muss ich mir gut überlegen wie man sowas machen könnte.

Bin wieder ein Stück weiter gekommen. Leisten sind montiert. Bis auf Kabelbaum mal alles in der Vespa... Zur Zeit macht mir die Traverse ein Problem. (hab einen extra Beitrag dazu geöffnet.) Lenkerkopf zusammen. Die Gabel macht gerade noch etwas Probleme.. Habe noch nicht die richtige Schwinge. Für den PX Motor fehlt noch der Umrüstkit auf 8 Zoll. Hoffe das Stoffi alles bekommt.

Ein paar Bilder von den Fortschritten...

So dann wieder an die Arbeit...

Sieht gut aus,werde schauen ob ich ein Bild finde.

hast du ein Bild?

lg

Hallo

Ich habe folgendes Problem. Die Traverse des Beiwagen lässt sich nicht an die Bodenplatte anschrauben. Egal wo ich das Ding hinsetze es steht eine Querstrebe der Vespa im Weg. Was habt Ihr für Ideen dazu? Hat jemand einen Cozy Seitenwagen an einer VBB, VNA, VNB... und könnte mir von seiner Halterung ein Foto schicken?

Bin da etwas ratlos...

Danke Andreas

Hoffe Du bekommst das bald wieder hin

Der Beiwagen steht nun schon mal auf seinen Rad... Bin gerade dabei die Trittleisten auf der Vespa anzupassen. Hab alles mit Bucheinband abklebt und so denke ich kommen keine Kratzer in den Lack. Hat zumindest schon bei 2 Leisten gut geklappt.

Hallo Andi!

Ich hätte beim typisieren ein Kettenglied am Lenker neben dem Bremdhebel montiert, des mit einer Feder versehen war um nicht während der Fahrt ungewollt zu blockieren. Danach habe ich mir einen Bremshebel vom Auto an die Verbindung zum Beiwagen geschraubt und mit der Hinterbremse verbunden.

Als Lenkungsdämpfer habe ich einen von der Bajaj montiert.

Das Licht hab ich einfach parallel zum Rücklicht geschlossen.

Kannst Du ein Bild hochladen wie das aussieht?

Danke

Hallo,

mir ging es auch so, dass ich wärend dem Umbau gelernt habe, was man alles vergessen oder besser machen kann...

*1*Zu den Gummis kann ich dir nichts sagen.

*2*Ich habe bei mir den alten Kabelbaum ausgebaut und aus diesem einen neuen gebaut, der gleich die Elektrik für meinen Beiwagen einschließt. Dazu einfach einen zum Modell passenden Schaltplan nehmen und um den Beiwagen erweitern, bzw Abändern. Dann entsprechende Kabel einkaufen. Dabei am besten den vorhandenen Farben treu bleiben.

Ich habe dann alle Längen gemessen und dann entsprechenden Kabelpakete mit Spiralschlauch zusammengebunden und an den Enden zugeschrumpft.

Hier mal ein Bild vom Kabelbaum für den Beiwagen.

Bei mir ist auser der Beleuchtung noch Kabel für eine 12V Steckdose, ein dicker Leiter für den Hupenkompressor, Schaltleitungen für Hupe und eine Leseleuchte vorhanden.

Diesen Kabelbaum habe ich dann mit dem Orginalen zusammengefügt und wieder eingebaut

*3* Der erste Gang ist die Handbremse der Gespannfahrer. Da dies nicht reicht, habe ich aus dem Baumarkt ein Klettband, dass ich um den Bremshebel spanne.

*4* Zum Lenkungsdämpfer gibt es unterschiedliche Meinungen. Tatsache ist, dass mein Gespann anfängt zu flattern wenn keine eingebaut ist. Ich habe meinen von einer Firma die Beiwägen baut. Am besten mal bei so einer Adresse anfragen.

Gruß

Ralf

Hallo Ralf

Das bringt mich schon ein Stück weiter.

Was hast Du für ein Gespann?

Gibt es da Fotos?

Du 12V finde ich super zwecks laden von iphone oder sonstigen... wie schliesst man das richtig an?

Wegen der Adresse schicke ich Dir eine PN

Danke

Andreas

da bin ich nun auch dabei....

Ich habe einen Cozy Beiwagen mit Vespa VBB1T (siehe auch Seitenwagenprojekte) Ich bin gerade dabei das Gespann auf die Räder zu brinen.

Der Cozy passt recht gut zu der alten Vespa und war auch von der Anschaffung her nicht so teuer. Inklusiv Versand nach Österreich hat der Seitenwagen 1170 Euro gekostet.

Der Zustand von diesem euen Boot war schon sehr mangelhaft. Das Boot wurde grundiert in einer Holzkiste angeliefert. Leider hat das Boot schon mal den Transport nicht gut überlebt und hatte auf der Unterseite schon enorme Beschädigungen die behoben werden mussten. Das Boot wurde komplett gestrahlt und dann von einen Spengler bearbeitet.

Auch die Schrauben die dabei sind kannst einfach eingepackt lassen und wegwerfen. Ich würde keinen dieser Schrauben für mein Boot nutzen. Auch die Halterungen für die Persenning sind zum wegwerfen. Mit ein paar Tropfen Wasser benetzt einen Tag liegen lassen war das Zeug rostbraun!!!! Also ab in die Tonne und einfach neue Halterungen besorgen. Gibt es im Bauhaus in der Segelbootabteilung. Die Schrauben rosten schon in der Verpackung und kannst ebenfalls entsorgen.

Was jetzt noch für Probleme kommen weiß ich nicht… aber trotzdem war es eine günstige Variante. Du musst sicher jeden Beiwagen anpassen also wieso keinen Cozy.

Mein 8 Zoll Beiwagen ist gefedert, das ist auch schon mal ganz ok…

Was Günstiges gibt es so oder so nicht! Kaufen war noch immer das günstigste… dann beginnen die Kosten zu laufen…

Viele Grüße

Andreas

So mein ist im Kesselhaus und ich bin fleissig an der Arbeit... Sicher sind mir auch einige Fehler unterlaufen die ich jetzt beheben darf. Zum Beispiel hätte ich die Trittleisten vorher anpassen können...

Gut das ist gerade meine Beschäftigung. *g*

Auch die Löcher bohren für die Triffleisten und die Montage für die Halterung des Beiwagen.

Ich würde von Euch eine Ratschläge brauchen:

Ich habe so einen kompletten Gummisatz bei Stoffi gekauft für VBB1T. Da sind so viele Teile drin aber kein Plan wo die alle hin gehören. Gibt es da wo Möglichkeiten das anzuschauen? Ich glaube das da mehr Gummiteile dabei sind als was man für das Modell verbauen kann.

Kabelbaum: Ich werde mit den Modell einen 150 PX Motor fahren. Welchen Kabelbaum kann ich nehmen? Kann man den Kabelbaum auch noch umbauen für die Kabel die vom Seitenwage kommen?

Hat wer so einen Kabelbaum schon gemacht und kann mir hier Rat geben?

Feststellbremse:

Wie habt Ihr das Problem gelöst?

Lenkungsdämpfer?

Habt Ihr zusätzlich was verbaut? Wenn ja was?

Das wäre es mal fürs Erste... Schon mal vorab Danke für Eure Hilfe....

Danke lg

Andy

Guten Abend zusammen.

So jetzt ist es geschafft.

Mein erstes Gespann ist so gut wie fertig.

Lenkungsdämpfer muss ich nochmal ran am Wochenende.

Tja bei euren Oldie-Gespannen werd ich schon etwas neidisch

und ich kann nicht wirklich mithalten mit meiner pobligen px.

aber egal.

feedback gerne erwünscht.

verbaut ist übrigends ein

200er motor mit 213er pinasco

o-tunig maßnahmen

kurzer vierter

pep 2.0

Sieht sehr gut aus!!! was ist das schwarze stoffband am beiwagen?

cu Andy

wird eine vespastory... mal sehen ob ich die nächsten tage mal ein bild davon online stelle... freu mich schon total darauf

cu Andy