Andrew79

UPDATE: Echt funny... ich hatte noch ein Ritzel "made in India" rumliegen. Ist neu und wurde nie benutzt. Es sitzt nicht so fest auf der Welle wie das andere (eher wackelig), aber es funktioniert! Also wohl doch das Ritzel - werd mir ein neues von Piaggio bestellen und dann hoffentlich "aufsitzen und los"! Danke nochmal für Eure Hilfe!

ok super danke!

Hmm echt verrückt...ich besorg mir wohl doch nochmal ein neues Ritzel... Shit ich sehe gerade, dass jetzt eine kleine Feder aus dem Dichtungsring an der Kurbelwelle gekommen ist, ist das ok, oder brauch ich einen neuen Dichtungsring?

Hey. Ja das hat super Haftung wenn ich es so versuche per Hand zu drehen, also schön scharfkantig und nicht "ausgelutscht"!

? Du meinst, dass die Nebenwelle "durchdreht"? Nee ich denke eher nicht, da man hört, dass die Zähne "aneinander streifen"...

Möglich, aber eins von denen hatte ich ca. 1 Jahr lang in meinem anderen Motor und ich hatte nie Probleme...

Aber die Wellen Drehen sich gut und das Ritzel passt ganz drauf, dann muss es ja passen von den Zähnen. Es hat ja auch Grip, aber nicht immer...

Hey. Ich steh am Rande des Wahnsinns... Wollte einen neu gekauften Motor morgen einbauen und jetzt das... Ich habe einen neuen PX150 Motor bekommen - der Verkäufer hatte mir gesagt, dass der Kickstarter nicht greift, es aber nur eine Kleinigkeit sei. Ok trotzdem gekauft und dachte mir auch, das kann nichts großes sein. Motor auf gemacht, alles perfekt wie neu, nur die Feder war verkehrt herum und ist über das Kickstarterritzel gerutscht. Ok umgedreht und Motor zusammen gesteckt, aber ich werde kirre - es dreht immer noch durch! Ich habe schon 2 Ritzel, eine andere Kickstarterwelle, Feder, alles probiert...Schon mit der Taschenlampe beim Motor zusammenstecken rein geschaut und es ist gut rauf gerutscht... Was zum Geier kann da nicht passen? Der Starter greift schon, nur wenn mehr Druck kommt rutscht er immer wieder durch. Teilweise komplett...aber dann greift er wieder... Hat die Feder zu wenig Druck? Oder bin ich total bekloppt und mach was falsch? Danke für Eure Hilfe!!! Ach ja hier ein paar Bilder von dem Material:

Hallo zusammen! Kann mir jemand sagen, ob das ein originaler Piaggio Zylinder ist? Ist von einer PX150. Ich denke eher nicht? Welcher Hersteller kann das sein? Und der Kopf? Danke + Grüße

Was ist sie?

Ich check alles nochmal - bin aber der Meinung, dass sie sonst echt gut da steht und den Motor werd ich auch wieder flott machen :) Danke für Eure Infos!

Also die Karosse ist gut! Ich bin ja schon ca. 4000 km damit gefahren und da passt alles noch wie zum Beginn...Wo kann ich mich nach einem gebrauchten Motor umschauen?

Ok danke. Dann werde ich morgen mal den "Restaurateur" kontaktieren und mich mal ein wenig aufführen...

Ja hier...

Ok ich check das mal - danke!

Ja ich glaube auch, dass ich da einiges brauche...War jetzt wegen den Kanälen überfragt wegen dem Zylinder... Ist der Kit was, oder eher Schrott? https://www.ebay.de/itm/183123752236 Das Primär sollte ich auch komplett tauschen? Puh das wird echt teuer jetzt... und das Budget ist nicht sehr hoch im Augenblick... Ich hab die Vespa letztes Jahr von einem Sammler gekauft und er hatte sie von Schwabenroller. Ich bin letztes Jahr auch bestimmt 4000 km ohne Probleme damit gefahren...

@efendi Also wenn ich jetzt z.B. im SIP Shop nach dem Modell schaue, welcher PX könnte das dann sein? Ich muss gerade irgendwie schauen, dass ich die passenden Ersatzteile auftreibe, da ich bald mal wieder raus will ;)

Ja leider fehlt mir im Moment die Zeit und ich will den Motor wieder flott machen, aber dann werd ich mich mal schlau machen.

Woran erkennst Du das? Der wurde von "schwabenroller.de" restauriert...Daher kann ich mir das nicht so vorstellen, aber dann muss ich mich da mal erkundigen... Und was wird das denn jetzt für ein Motor sein?

Hallo! Ich habe eine VBB2T. Da meine Kupplung nicht mehr wollte, musste ich sie tauschen und dabei ist mir der blöde Halbmondkeil ins Getriebe gefallen. Was hab ich mich gefreut und jetzt hab ich den ganzen Motor zerlegt und versuche gerade eine "Ersatzteilliste" bei SIP zu erstellen. Das ist meine erste größere Schrauberei an einer Vespa und da vergisst man schnell mal was. Allerdings ist mein Motor nicht original VBB2? Er hat 3 Kanäle und jetzt bin ich etwas überfragt, was ich für einen Motor habe. Das Präfix ist: VBB2M 213960 Ich habe bisher folgendes auf dem Einkaufszettel: - Schaltkreuz - Kickstartergummis - Motordichtsatz - Schaltraste - Keile Kit - Nadelset Nebenwelle - Kickstarterritzel - Primärkit - Mutter/Sicherungsblech Nebenwelle - Bremsbacken hinten Und einen Zylinderkit sollte ich mir wohl besorgen, aber da bin ich jetzt durch die 3 Kanäle etwas verwirrt...und zu teuer sollte das ganze auch nicht werden Danke für Eure Hilfe anbei mal einige Bilder von der Sache...