Dombro1180

Danke für den Tipp, hab auch noch mal gelesen, dass das evtl. Auch mit der Nadel zu tun haben kann. Bzw. ein Mix aus HD, ND und Nadel.

Hallo, ich habe mit auch einen S&S Newline für meine Px geholt. Nun wollte ich mal nach Erfahrungswerte bezüglich der Bedüsung fragen. Folgendes Setup: -221 Malossi Zylinder -30er Dellorto Vergaser -60er LHW -offener Luftfilter Ramair -68/22 Corsa Getriebe -vorher war eine Big-Box Sport installiert Hauptdüse mit der Big-Box 140. Was meint ihr? Würde mich um eine Antwort freuen.

Hallo liebe Vespagemeinde, ich bin neu hier und habe gleich ein paar Fragen. Habe mir vor etwa drei Monaten eine schon aufgebaute Px von 1984 gekauft. Folgendes Setup verbaut: -Zylinder Malossi 221 -Vergaser Dellorto phbh 30 HD140 -offener Luftfilter Ramair -60 er LHW -Corsa Getriebe 68/22 -Schalldämpfer Big Box Sport -Tacho SIP 2.0 Nun meine Probleme: 1: von Anfang an hat das Licht nir geglimmt. Am Lichtschalter kommt nur so um 6 Volt an. Was kann das Problem sein? Lima,Kabelbruch....? 2: vor zwei Wochen habe ich mir einen S&S Silince Schalldämpfer montiert. Habe dann die HD auf 145 gewechselt. Lief ganz gut und das Kerzenbild war/ist rehbraun. Nun habe ich das Problem, das wenn sie warm ist, der Motor nur mit Mühe und Not anspringt. Läuft sie mal, ist dann das Problem, dass sie beim Gas geben erst anfängt zu Stottern und dann ab einer gewissen Drehzahl ordentlich Schub kommt. Ist sie Kalt nimmt sie anfangs kein Gas an und habe keine wirkliche leistung(klar muss der Motor erst warm sein bevor man richtig Gas gibt, aber trotzdem müsste sie ja Leistung bringen). Was auch aufgefallen ist, dass sie mit dem ändern Schalldämpfer,viel mehr vibriert. Gewechselt und erneuert habe ich, Zündspule, Zündkerze,Batterie,Benzinhan (Fastflow von BGM). Habt ihr Ideen was ich prüfen sollte, könnte ein Zusammenhang zwischen beiden Problemen bestehen? Vielen Dank im Voraus