maxack

Ok, werde die Kerze anschauen und dann eindüsen. Danke!

Hi, ich habe einen neuen Sito Plus auf meiner Rally 200 (1973). Orginal war der Femsatronic Auspuff drauf (Pitone?). Muss ich wegen dem Sito nun neu eindüsen, oder nicht? Ich fahre nicht oft Vollgas (wohne in London, da freut man sich über den dritten Gang!) und der orginal Auspuff hat ja ähnlich Wumms, oder? Danke!

Hi, Meine Rally 200 wurde mir vor rund zwei Wochen von ein paar Idioten hier in London gestohlen und kaputt gefahren (ja, es gibt Leute, die machen das als Nachmittagsbeschaeftigung). Die Rally habe ich dann von der Polizei wiederbekommen, aber da meine Versicherung sie als Totalschaden eingestuft hat, moechte ich sie jetzt gleich ganz restaurieren (eher restaurieren lassen, denn ich habe hier keine Garage und kein Werkzeug). Kennt jemand in England Leute/Shops, die soche Sachen gut machen (inkl. neu lackieren)? Vielleicht hat jemand ja mal auf einem Rollertreffen was aufgeschnappt oder sonstwo von einem guten Laden in England gehoert... Vielen Dank fuer eure Hilfe! max

Ja.

*Räusper* Auch wenn ich keinen Schlagabtausch initiieren wollte, weiss ich jetzt wenigstens, dass es doch nicht immer SAE 30 sein muss. Erfahrungswerte und Vorlieben spielen also auch eine Rolle. Solange ich nicht ganz ohne Öl fahre... DANKE an alle!

Sorry, vielleicht ist das klar, aber der "Nebel" koennte prinzipiell auch daher kommen, dass die Birne beim reinsetzen mit blossen Fingern angefasst wurde. Das Fett verdampft dann, wenn die Birne heiss wird und vernebelt den Reflektor. Nachtrag: Mist, hab gerade erst gelesen, dass ja die Birne selbst von innen vernebelt ist... dann ist es natuerlich nicht durch Anfassen entstanden

Vielleicht kann mir von euch einer mal Klarheit verschaffen: Bisher habe ich fuer meine Rally immer SAE 30 Getriebeoel genommen, bis mir dann von einem (Classic) Haendler SAE 75 (Light) von Putoline empfohlen wurde. Obwohl ich so meine Bedenken hatte (Kupplung koennte durchrutschen?), funktioniert das Oel nach zwei kleineren Fahrten gut. Kann man also ohne weiteres SAE 75 verwenden, oder sollte man immer bei SAE 30 bleiben? Danke!

Hallo! Ich habe hier schon einige Beiträge mit Problemen bei der Trennung gelesen; Ich habe jetzt eine 4-Scheiben Kupplung in meine ET3 gebaut, und die trennt auch nicht. Kann es sein, dass der Hebelweg einfach zu kurz ist? Selbst wenn ich das Seil anfangs auf Zug einstelle, reicht der Hebelweg nicht aus, um die Kupplung ganz zu trennen... Es muss doch Leute geben, die ne 4-Scheiben Kupplung fahren, die funzt... Wäre super, wenn mir einer ein paar Tipps geben könnte.

Ich werde also den letzten Prüfer dann zum Parkuhren-Überprüfen abkommandieren und zu einem anderen TÜV gehen. Danke nochmal für die Antworten, hat viel weitergeholfen!

Ja, das wird mir jetzt auch klar... ein Kumpel von mir hat ne recht neue PX 200 und da ist auch kein E zu sehen. Na dann, auf zum einem anderen TÜV. Danke nochmal!

Mädels, ich brauche eure Unterstützung: Meine ET3 war beim TÜV und der Typ meinte, mein Scheinwerfer hätte keine E-Norm (der suchte da nach 'nem E auf dem Glas). Mein Scheinwerfer ist von FSB (wenn ich das Logo recht entziffere) und oben steht "Art. F-42". Ist der nicht orginal so drin, oder muss ich mir wirklich einen neuen holen? Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem, oder kann mir jemand sagen, wie ich den TÜV überzeugen kann? Danke!!!

LA Roger. Danke!

Danke! Hier Adresse: errata@uwc.de

Hallo, Der böse TÜV wollte mir die Plakette nicht geben, weil sie keine Stand- und Fahrgeräuschwerte für die ET3 hatten. Könnte mir jemand einen mehr oder weniger offiziellen Link schicken, wo solche Werte stehen? (Motor VMB1M, Verg. Dell'Orto SHB 19/19) Muss nur irgendwas sein, was den TÜV-Heini überzeugt. Ausserdem fehlt das Fabrikschild, wo solche Daten normalerweise draufstehen... aber das liegt daran, dass der Roller ein Italienimport ist, oder? Wäre super dankbar für ein paar Tipps!

Is ja supi! Danke!!!

Hallo! Ich will meine italienische ET3 hier in Deutschland ohne Blinker fahren (weiss nicht, ob das Probleme macht). Es wäre toll, wenn ein anderer ET3-Fahrer, der auch ohne Blinker fährt, mir eine Briefkopie zumailen könnte! Meine E-Mail: errata@uwc.de Tausend Dank im Vorraus!

Danke, Leute!!! Werde mich mal durcharbeiten und melde mich, falls ich noch Fragen habe.

Hmmm, habe ich schon gemacht, kommen immer nur Polizei-Kontrollen-Stories... Aber ich werd mich wohl nochmal auf die Suche begeben...

Hä? Das hat jetzt gar nix geholfen. Will doch keinen "Reichsführerschein" MannMannMann! Keine anderen Ideen?

Hallo! Sorry, bin neu hier im Forum und entschuldige mich schon mal im vorraus, wenn ich das hier an die falsche Stelle gepostet habe... Ich habe eine ET3 von einem Kumpel erworben (garantiert nicht geklaut), die aber keine Papiere hat. Wo kann ich neue anfordern? Und was brauche ich dazu? Ich habe auch mal gehört, dass man sagen soll, dass der Roller nicht aus Italien ist, dann geht der Prozess schneller vonstatten... Wäre echt super, wenn mir da jemand Tipps geben kann, der sich schonmal Papiere besorgen musste, oder weiss, wie's geht! Danke!!!