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Beiträge von ROLLERJUNKY
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Läuft doch eindeutig zu fett.
Kleinere Düse rein und probieren
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Kurze frage,
Kann ich die Ölpumpe px 200 lusso bedingt ausser betrieb setzen indem ich einfach den Ölzugang Luftdicht verschließe ? So daß ich nich den Kompletten antrieb enfernen muss und die Ölbohrung verschließen ?
Klar dreht sich die Ölpumpe unnötig weiter, wird ja vom Getriebeöl geschmiert und nicht vom 2 taktöl.
Sollte doch funktionieren ?
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vor 7 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:
Ich würde sagen da hat der Konus nicht auf ganzer Breite geklemmt.
Ist das kupferfett oder Passungsrost auf der Konus Fläche?
Rost.
Die Welle ist schon ziemlich alt. Schlagschrauber kann ich nicht ausschließen. Dachte allerdings an was schlimmeres im Moment als die Welle gerissen ist.
Gleich ne 60er Welle reinmachen ?
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Bin auf der Suche nach Reifen in 17",
Bin auf 2.75er Breite gestoßen.
Kenda K418.
Passt der Reifen von der Breite her ? Ist ein weißwandreifen.
Die Ciao ist getunes mit Üolini Speed Engine und dem 63ccm Racing Zylinder von Polini.
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Am 7.12.2021 um 07:58 hat agent.seven folgendes von sich gegeben:
Was´n da passiert, Corona-Mutante auf zwei Rädern?
The one and only f36 in meinem Runner.
Muss sagen Top Gabel.
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Am 25.7.2019 um 15:34 hat Mr.Mike folgendes von sich gegeben:
The one and only:
https://m.scooter-prosports.com/item/4d5334363136313335
Wird zwar ein risen gefrickel mit einer anderen Felge, aber versuchen kannst du es ja.
S&S macht solche Gabel-Umbauten. Frag sie doch, ob sie schon mal eine andere Felge dran gebastelt haben.
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Am 11.11.2021 um 17:49 hat Rita folgendes von sich gegeben:
ich würde behaupten, daß in Deinem oberen Bild der falsche 5 pol Regler angeschlossen ist...
wieviele Kabel hat die Lima??
ich tippe auf 7 ....
Rita
Jap richtig.
Welcher Regler muss denn da rein?
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Ein Kollege fährt den Super G seit kurzem.
Bis auf das entgraten der Überströmer, Auslass etc. hat er dem PlugandPlay verbaut. Die Version für 60mm Hub.
Er ist begeistert und für kleines Geld Top.
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vor 4 Minuten hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:
Da bekomm ich auch gleich Bock auf Crossreifen!
Fährt sich bestimmt sehr rau oder!?
Ne es geht ansich.
Zwar net so wie mit Straßenreifen aber zu verkraften.
Allerdings ist die Mischung relativ hart. Eher was für show and shine
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Zwecks eklo. Nicht wegen dem übersetzen. Ohne Batterue funktioniert das mit der Pumpe doch nicht
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vor einer Stunde hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:
Ahso, vielleicht liegts daran. Hab die mitsubishi.
Liegt doch eher daran dass der keine Batterie hat ?
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vor 45 Minuten hat hiro LRSC folgendes von sich gegeben:
Welcher Roller, welche ZGP usw... Glaskugel ist in der Reinigung.
Spanische Iris 200 elestart. 7 polige Zündgrundplatte
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Moin.
Folgendes Problem. Habe Zündaussetzter bei höheren Drehzahlen. Wenn ich den 4 Poligen Stecker der vom Stator auf den Kabelbaum geht weglasse, habe ich keine Probleme mehr.
Könnte ja jetzt am Kabelbaum oder am Stator liegen.
Jemand ne Vermutung?
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Allerdings.
Aber der Schalter war original verpackt. Eingeschweißt in ner Grabor tüte.
Wie gesagt ist der 3. kaputte Schalter von 2 Händlern.....
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vor 51 Minuten hat karoo folgendes von sich gegeben:
Für die "Originalbremse" war bei mir bisher der aktuelle HengTong-Sattel das beste Gesamtpaket. Der reicht mir mit Sinterbelägen auch im Rennbetrieb, bis hin zu 24h-Rennen (Sinterbeläge habe ich bisher von Lucas und Malossi verwendet).
Der HengTong hat größere Beläge als der vorherige Grimeca-Sattel und war wie gesagt auch im Rennbetrieb recht haltbar. Und dazu auch noch günstig.
SIP (undicht) und PM (Beläge zunehmend schief abgefahren, schlechtes Bremsgefühl) habe ich jeweils nach einiger Zeit wieder rausgeschmissen.
Dem kann ich nur zustimmen.
Fahre den auch in Verbindung mit Hengtong Pumpe und Polini Wave Scheibe.
Stoppies kein Problem.
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Hi Leude.
Wollte hier mal nachfragen ob ihr auch schon solche Probleme mit oben genanntem 3 Adrigen Blinkerschalter für PX Iris / Lusso hattet.
Meinen ersten Schalter habe ich bei dem Italo Shop meines Vertrauens geordert.
Da ich bei meiner Iris die elektrik gerade am neu machen bin habe ich den Blinkerschalter vorerst angeschlossen (Vespa is bis auf den Kabelbaum zerlegt) und alle Blinkerleitungen auf Durchgang gemessen (hinten an Kontakten für Seitenhaube vorne direkt an den Blinkerkabeln)
Zu meinem erschrecken musste ich feststellen das ich nur in der Blinkerstellung links Durchgang hatte.
Ich vermutete einen Kabelbruch und um mir sicher zu sein habe ich den Schalter nochmal durchgemessen.
Tatsache neuer Blinkerschalter kaputt.
Da Italo Shop und Schalter bei diesem nur 15 € teuer, hab ich auf eine Reklamation geschissen und bestellte gleichen Schalter nochmal bei einem namhaften deutschen Scooter Shop.
Soweit alles gut neuer Schalter kam an. Was mir jedoch auffiel waren Schmauchspuren. Sicherheitshalber auch durchgemessen. Auch kaputt das Teil. In jeglicher Blinkerposition kein Durchgang.
Also dem Shop ne Email geschrieben daß ich gerne Ersatz für den defekten Schalter hätte. Foto habe ich beigefügt. Neuer Schalter war dann auch prompt 2 Tage später bei mir zuhause.
So und jetzt kommts.
Sogar dieser 3. SCHALTER WAR WIEDER KAPUTT.
Auch starke Schmauchspuren. Das Teil sah gebraucht aus.
Wie kann sowas passieren. Frag mich wirklich ob ich soviel Pech habe oder gibt hier im Forum noch andere mit dem gleichen Problem ?
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vor 14 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:
Eben.
Sah so aus, als obs unter der Kaskade is.
Next guess: Anlasserschutz.
Wasn das fürn Modell überhaupt?
Ne 200er Iris Elestart
Gleiches hat meine 200er Lusso elestart auch.
Könnte Anlasserschutz sein. Hmmm
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vor 9 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:
Hupengleichrichter?
Der Sitzt unter der Kaskade.
Der kanns nicht sein.
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BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben · Bearbeitet von ROLLERJUNKY
Kurze frage, gibt ja gerade 10% Rabatt bei dem Shop mit den 3 Buchstaben sowie dem anderen auch.
Viper Box oder Big Box Sport V2 auf nem 221er Mhr ?