vraykov

OK, Leute, nach dem Empfehlung von shamane, habe ich den Kolben richtig gelegt. Jetzt sprigte der motor sofort mit kickstarter und leuft gut auf dem Ständer. Als nächstes folgt Ihn also auf den Rahmen zu legen und auf der Strasse zu testen. Das Loch von dem Kolben, ich habe keine ahnung wie es da gekommen ist. Es sieht zu perfekt aus, genau in die Mitte, deswegen denke ich, dass es von Fabrik gemacht wurde. shamane ich danke dir noch mal...

Aha, schauen Sie mal was ich in Google gefunden habe. Das unterstürtzt ihre meinung. ich werde sofort repariere das.

Sind Sie sicher?

Das Loch ist aus dem Fabrik schon so gewesen. Das Loch ist nicht durch der Kolben.

Ich habe Fotos von dem Kolben. Is der richtig angebaut?

Danke, dass ist das nächste das ich planne noch mal zu überprüfen.

Ja, dass ist der einzige der auf dem original Ansaugstutzer passt. Der Ansaugstutzer von 16.15 passt nicht auf Östereichische Kopf.

Ja, genau...

Hallo, Zusammen, Es tut mir leit für mein schlechten Deutsch. Es handelt sich um eine PK50XLII (Östereichische Modell wie es auf dem Bild zu seen ist) mit einem Del'orto 19.19SHBC Vergaser. Der Motor habe ich komplett revidiert. Die Vespa lief auf der Probefahrt gut. Aber die Vespa startet mit dem Kickstarter nicht und haltet die niedrige Umdrehungen nicht aus. Ich habe viele verschiedene Düsen ausprobiert und mit vergasser setzungen gespielt, aber der Problem ist immer gleiche, wenn ich nicht gas gebe, geht der Motor aus. Ich habe bemerkt, dass bei niedrige Umdrehungen, gleich bevor der Motor aus geht, pustet es aus von der Vergasser und in dem Luftbox befindet sich ein bisschen Sprit. Ist dass normal? Die Zundkerze und die Funken sind gut. Der Kompression von der Kopf kann man auf dem Bild seen. Hat jemand von euch Ideen. Wenn es auch sein muss, werde ich eine Video machen.