Uev75

Wann findet denn die Prüfstandgaudi statt? Samstag? Von bis? 

Am 14.1.2022 um 12:41 hat KingOfBurnout folgendes von sich gegeben:

Hab heute nen alten M200 Motor mit BFA 244 und der BFA Zylinderhaube  zusammen geschustert .

 

Dazu gab es noch nen gebrauchten Lakers den ich billig bei Ebay gefunden hatte, einst vom Vorbesitzer auf M1L60 umgeschweisst und von mir auf den 244er Russisch Rückgeschweisst wurde.

 

 

 

Später wandert der gute in die Chassi.

 

Mit welchen Steuerzeiten hast du das montiert? 

Schönes Video. Anscheinend noch kalt Und schöner Roller! Welchen Auspuff fährst du und welchen Gaser? Magst du die Abstimmung verraten? Ich fahre PWK 38 mit HD 170 und ND 48 nach Klemmer bei Vollgas. Vorher HD 162. mit FalkR Touring läuft es ganz gut, aber die CEG ist in der Mitte rotzelig…! Werde auch mal die CEJ probieren…! 

Wie ich weiter oben ausgeführt habe passt der FalkR Touring nicht Plug and Play auf das C200 Gehäuse. Man muss den Winkel am Krümmer minimal ändern und einen Stoßdämpfer Versatz einbauen. Außerdem passt es dann nicht mehr mit Hauptständer, da er am Enddämpfer anstößt. Den müsste man dann nach vorn verlegen…! 

vor 6 Minuten hat leckmaul folgendes von sich gegeben:

sie ist wunderschön

Das stimmt eindeutig! 

vor 1 Stunde hat minderleistungsfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Schön die PV nach all den Jahren wieder zu sehen  

Freut mich zu hören

vor 4 Stunden hat igi folgendes von sich gegeben:

 Der war gut, wie ich finde 

 

Zurück zum Thema; wann hast du vor eine Leistungsmessung zu machen? 
Wie hat sich der Klang bzw die Lautstärke zum M200 verändert?

Finde ich auch 

Lautstärke geht so. Leiser als der Lakers auf meinem anderen M200 auf jeden Fall, obwohl der schon einen ESD von MR Parts hat. Aber durchaus noch erträglich. Erinnert mich irgendwie an meinen alten PM Curly…! 
Das Ansauggeräusch ist natürlich auch nicht ganz zu verachten…! 
 

Prüfstand: am liebsten sofort, aber in meiner Heimat zwischen Frankfurt/Main und Olpe gibts keinen mir bekannten Prüfstand, der Zweitakt-Vespas mag. Für Tipps bin ich dankbar. Ansonsten hoffe ich, dass ich irgendwann mal nach Koblenz zum Andi W. kann mit meinem Gefährt…! Oder ein Treffen mit Prüfstand stattfindet…! 

vor 1 Stunde hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Ich glaub dem MH ging’s eher um deine/ die Sicherheit um der Gerät auch vernünftig entschleunigen zu können. 

War mir schon klar. Habe aber noch keine wirkliche Entscheidung dazu getroffen. PK Gabel will ich nicht wegen der Optik. Und halbhydraulisch will ich nicht…! Irgendwie gefällt mir nichts so richtig…! 

Weniger. Hat 70€ gekostet. 

Scheibenbremse ist nicht eingetragen 

Endlich auch fertig seit 2 Wochen mit dem KingWelle BFA244. 60/118 Welle, unbearbeitet, PWK 38 mit HD 165, ND 48, Nadel CEG 3. Clip. Auspuff FalkR Touring, der musste etwas bearbeitet werden, da der Auslasswinkel sich vom M200 minimal unterscheidet. Stoßdämpfer oben nach hinten versetzt mit Adapter vom FalkR, Distanzstück 26 mm auf Bitubo Racing. So passt alles so gerade. Zylinderhaube vom BFA288 aus GFK musste ich an der markierten Stelle ausschneiden und erstmal   mit Klebeband verschließen, damit der abschließbare Seitendeckel passt. GFK Flicken folgt noch. Auspuff ist vernickelt. Und Motor um 5 mm nach links versetzt.

und schwups, fertig ist die Chose. Fährt super im Vorresobereich zum Cruisen und bei Bedarf Gas stehen lassen und: ABFAHRT. Geht im dritten noch aufs Hinterrad. Saugeile Kiste! DANKE an KingWelle und FalkR für den Support! 

 

vor 5 Stunden hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Krass. Hat ja irgendwie so garnichts mehr mit dem alten zu tun. Nur der Schriftzug am Beinschild war glaub ähnlich?

Is ewig her.

Hast Du noch Bilder von v1 von damals ?

Leider nur nach Unfall Stockach 2001. und später in weiß...! 

Ja das ist sie. Evo 2 sozusagen nach Frischzellenkur...! 

Ach so. Bei mir ist noch nie eine Zündkerze verstorben. Ich verlasse mich da aufs Glück. Ansonsten reicht auch Motor ein wenig runterhängen und Schlangenarme...! 

Hier noch eine. Cosa Superlow, Seitenhauben verbreitert und Seitendeckel gecleant -also weg-, V50 Metallkaskade und Umrüstung auf Oldie Bremspedal, inzwischen auch mit schöner Sitzbank... Quattrini M200 mit 60er Welle und 120/70 hinten...!

Hi Leute. Hat vielleicht noch jemand einen Parmakit SP 09 Auspuff den er veräußern möchte? Habe meinen vor 2 Jahren dummerweise bei eBay veräußert! 

Thanx Uwe

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