DennisSt

vor 2 Minuten hat Fips Dieml folgendes von sich gegeben:

Düsen sollten nie stur nach irgendwelchen Internetschlaumeiereien, sondern nach Motorreaktion gewählt werden... aber hier geht´s eigentlich um Alu Polini Traktor Technik.

Stimmt geht um den Polini, wäre aber trotzdem hiöfreich für den ein oder anderen 

vor 2 Minuten hat Fips Dieml folgendes von sich gegeben:

...ist ja prinzipiell wurscht, was auf der Düse draufsteht, wenn die Abstufung stimmt. Beste Maßhaltigkeit bietet KMT zur Zeit.

.. finde ich nicht ganz, da Dellorto Düsen ja meisten 3-5 Düsen größer als Sip Düsen sind, d.h wenn hier immer Dellorto Düsen genommen werdn, dann wirds für jmd der SIP Düsen nimmt, evtl auch mal schnell eng

vor 2 Minuten hat Fips Dieml folgendes von sich gegeben:

Entweder oder... mischen sollte man nicht, sonst wirds leicht mal konfus.

Das ist klar, aber wäre interessant welche Düsen die Leute hier aus dem Forum nehmen, da sonst die Anhalts-Bedüsungen sonst auch irreführend sein können

Kurze Frage: Bedüst ihr mit Dellorto Düsen oder mit SIP Düsen ?

vor 3 Minuten hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Du bist Experte, merkt man gleich.

Selten so ne unglaublich hilfreiche Antwort gelesen.

vor 7 Minuten hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Wie ein lautes Knistern. 

Also selbst wenn ich jeden Gang komplett ausdrehen lass, hätte ich noch nie ein Knistern gehört. Klar motorgeräuch wird heller aber Knistern tut da nix.

vor 7 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Ja wenns viertaktet dann bist eher zu fett unterwegs. Stell die gemischschraube neu ein, evtl. bist du mit der zu fett unterwegs.
So schlecht ist das kerzenbild net, die kerze bekommt etwas farbe finde ich.

Alles klar, werd ich testen, danke Dir!

Wie hört sich denn das klingeln in etwa an. Wirklich wie me Dose mit Schrauben drin ?

vor 14 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Find die etwas mager, ich hatte beim polini ne 58er bzw. 60er nebendüse gefahren.

ich hatte zwar einen anderen topf montiert.

138er HD finde ich auch etwas groß, für das ist deine kerze schon sehr hell.

Ich hatte anfänglich auch den BGM benzinh. montiert und hatte immer spritprobleme im volllastbereich und anfänglich das mit ner zu großen HD kaschiert. Habe dann zum SIP Fastflow 2 gewechselt und dann wars besser, konnte auch merklich mit der hauptdüse runter.

Also untenrum taktet er ein wenig, von daher geh ich davon aus, dass er untenrum bissl zu fett ist. Choke schlägt auch an.

Hatte eigentlich gelesen, dass der BGM Hahn besser als der SIP sein sollte.

Ich glaub fast, dass es an der Irridium Kerze liegt, die kein sauberes Kerzenbiöd hergibt.

Anfangs war ich mit ner 125 HD unterwegs und da hat der Motor auch nicht geklingelt (wobei ich das klingeln noch nie so wirklich gehört hab, also nicht genau weiß wie es sich anhört)

vor 9 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Nebendüse?

160/55 mischrohr BE3

Gerade eben hat Dr.Paulaner folgendes von sich gegeben:

Wenn Deine Kerze mit her 138 er Hauptdüse so hell ist, dann stimmt etwas nicht. Vertipsert?

 

Marcel

Hi,

Ne 138 stimmt schon. Ist aber ne irridium kerze von denso.

Fahre auch vollsynthtetisches Öl von castrol.

Heut ist mir aufgefallen, dass beim untertourigen beschleunigen im 3 und 4 gang so ne art Drossel kommt und dann erst durchbeschleunigt.

Was sagt ihr zu dem Kerzenbild?

Polini 210, GS Kolben mit Polini Rennkurbelwelle (120/75) und SI 24 (160 BE3 138.) Luffi mit Herzbohrung. Schwimmerkammerbohrung auf 2,1MM aufgebohrt und BGM Benzinhahn 

SIP Road 2.0

Kerze nach Vollgasfahrt gezogen.

Danke Euch.

Meint ihr den hier? https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+yss+mono+xpro_yss5043403

Danke für die Antworten.

Welchen Dämpfer kann man denn von den normalpreisigen kaufen? Gehen die Carbone Dämpfer wirklich am Reifen an wegen der buschigen Feder?

Kann es von nem defekten Dämpfer kommen, dass der Roller sich bei höheren Geschwindigkeiten aufpendelt bzw stark flattert?

vor einer Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

normaler PX Dämpfer....also Länge jetzt......Distanzstück je nach Gusto und Platz für Vergaser......

 

Is jetzt keine Wissenschaft.....Dämpfer rein und gucken....ich fahr in allen Karren das längste Distanzstück....liegt aber auch an Membranansaugern und Vergasern...

Servus, also der normale PX Dämpfer hat ja 330 mm dann noch die Distanz mit 52,5 mm rein, oder?

Servus Zusammen,

habe eine VBB mit einem PX 200 Motor und bräuchte mal Infos zum Stoßdämpfer hinten.

Welche Länge habt Ihr verbaut und welches Distanzstück?

Gern mit Fotos.

VG

Dennis

vor 12 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Wie viele Topics willst Du eigentlich noch zuspammen?

Hat aus meiner Sicht wenig mit spammen zu tun, aber evtl. Hat ja jemand sein setup geändert und aus dem Grund einen rumliegen.

Gibt ja oft genug in nem topic: hätte noch dies und das da, wenn jemand braucht. 

Und nicht alle sind in jedem Topic drin. 

Aber Wenn's dich stört, dann kann mein Beitrag ja gelöscht werden.

Servus Zusammen, wenn jemand nen GS Kolbem für den Polini in Größe B rumliegen hat, hätt ich Interesse.

VG

Wenn jemand zufällig noch nen GS Kolben rumliegen hat, hätte ich Interesse 

Wenn jmd zufällig noch nen GS Kolben rumliegen hat, wär ich interessiert 

Wenn jemand noch nen GS Kolben rumliegen hat, wäre ich interessiert.

vor 38 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Hab ne Fussdichtung ohne 3ten Überströmer verbaut, der Stoffi macht das immer so.

Ist das bei dir dicht geworden? Was hast du aktuell Leistung? Hast du an der Übersetzung was geändert?

Am 2.9.2019 um 10:16 hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Aus dem Grund habe ich den alten Polinikopf verbaut. Lag eh im Regal rum, musste am Rand etwas Material abfeilen, damit er an der tieferliegenden Dichtfläche aufliegt. 

Der tolle goldene Kopf liegt im Regal, is ja jetzt Platz 

Ach ja wurde in eine VNA mit VNB Motor verbaut, da geht Zentralkopf gar net....

Hi, kurze Frage.

Du hast aber dann das Gehäuse aufschweisen müssen oder? Weil P&P wird der nicht passen, oder ? VNB müsste ja auch 2-Kanal sein, oder?

VG

vor 18 Minuten schrieb wheelspin:

Einfach ab damit und die neuen Silentblöcke sind hoffentlich zweiteilig..

Ok, hab zwar gehofft dass der auch auf nen normalen Weg rauskommt, aber dann werd ich ihn abflexen.

Ja die neuen sind die geteilten von bgm

Servus, hab heute nach 8 Stunden endlich die Gummis raus aber die Führungsbuchse hat zwei Anschläge (je auf einer seite) Einen abflexen und raus damit oder geht's doch anders ? 

VG

vor 16 Minuten schrieb ösirally200:

Gasseil muss übrigens in entgegengesetzt Pfeilrichtung in den Bowden eingeführt werden, sonst zwickts wieder..  

des war mir klar