butch.josko

vor 12 Stunden schrieb sidewalksurfer:

Der Scooterhelp-Datenbestand reicht erfahrungsgemäß nur bis ca. 1990.

Dein Motor dürfte wahrscheinlich jünger sein, was ja auch zur Beschreibung (Elestart ist Lusso, die gab es z. B. in Italien auch ohne Getrenntschmierung bzw. wurde der Motor vielleicht auch auf Gemischschmierung umgebaut) passt.

 

Aber warum ist das Baujahr des Motors für dich wichtig? Für Eintragungen ist das irrelevant, dabei ist nur die EZ des Rahmens entscheidend. 

rein interesse halber. bin noch nicht so ganz fit auf dem gebiet motoren. unterschiede in den baujahren etc.

Servus liebe Leut.

Ich rüste gerade meine 82er PX alt mit nem 200er PX Motor auf. Ist ein VSE1M Motor mit E-Starter ohne Getrenntschmierung (Zündung mit 5 Kabeln). Bei Scooterhelp finde ich mit der Motornummer leider nichts.

Gibts noch andere Plattformen/Foren wo man schlauer wird? Motornummer ist  VSE1M*0276925* und schon mal vielen Dank in vorraus:

Gruss Sepp

Servus liebe Leut.

Frage zum Setup. 81er P200E Motor (orginal und nicht gefräst), Malossi 210 gesteckt, BGM BigBox Touring und orginal 24er Dellorto Vergaser.

Wie würdet ihr ihn Bedüsen? Hab grad ne 130er drin und des passt noch nicht wirklich!

Gruss

vor einer Stunde schrieb Franky0815:

Hallo, ich habe eine 81er P200E aus den USA. Ebenfalls mit getrenntschmierung. Die hatten das damals schon so.

 

Warum deine das hat weis ich leider nicht.

 

Grüße Franky  

 

Ok, gibts ne Datenbank für US Rahmennummern? Hast du nen km/h oder mp/h Tacho?

Servus liebe Leut!

Ich hab ne 1979er P 200 E mit Getrenntschmierung und der Anzeige fürs Öl. Habe das so in dieser Form noch nie gesehen. Wer hat sowas noch? Wie hoch ist der Seltenheitsfaktor?

Gruss sepp 

Servus liebe Leut!

Habe bei meiner P80X den Motor gespalten, neu gelagert und bin gleich auf den 135er D.R. umgestiegen. Habe dazu noch ne Mazzucchelli Rennwelle und nen SIP Road verbaut. Habe am Motorblock selbst nichts verändert, also nichts gefräst, gebohrt, etc. Wurde alles nur gesteckt (für unsere allseits belieben Schlaumeier und Besserwisser, das bleibt auch so :) ) Desweiteren ist auch noch der orginale SI 20.20 Vergaser verbaut. Was würdet ihr für eine Düse empfehlen? Habe momentan eine 105er drin, mit der bin ich aber nicht so zufrieden. Hätte auch noch einen 24.24 Vergaser rumliegen. Bringt der was bei nem nicht bearbeiteten Motorblock?

Vielen Dank schon mal im vorras!

Sepp

vor 13 Stunden schrieb Nautic:

 

Moin Sepp,

 

bist Du mit Deinen Papieren weiter gekommen, stehe vor dem gleichen Problem.

Falls Du schon getüvt hast wäre ich für eine Kopie sehr dankbar!!

 

Gruss Marc

servus.

ja, hab das gute stück angemeldet. habe sie tüven lassen, aber mit nem 200er px motor

Servus Leute.

Suche auf diesem Weg eine Biefkopie für 1963er GL 150.

Beste Grüße Sepp

ERLEDIGT

ich will grad meine vnb3t vorne auf 10 zoll umbauen. entweder bin ich zu dumm dafür, oder ich weiß auch nicht. habe beide senkkopfschrauben gelöst. abdeckung der achse gelöst. kontermutter gelöst, tachowelle entfernt. und jetz? das scheiss ding bewegt sich keinen millimeter! und ich mache das zum ersten mal ;)

danke für hilfe

servus leute.

ich hab ne augsburger vespa 125/2 (vnb3t........)  bin bald mit dem herrichten fertig und suche für die daten für den tüv ne briefkopie. wer weiss was, oder wer kann mir da was schicken?

gruss sepp

servus leute.

ich hab ne augsburger vespa 125/2 (vnb3t........)  bin bald mit dem herrichten fertig und suche für die daten für den tüv ne briefkopie. wer weiss was, oder wer kann mir da was schicken?

gruss sepp

vor 10 Minuten schrieb citydick:

Das es eine Augsburgerin ist,ist ja unbestritten.Problem ist halt,Du hast meine Nummer.Neue Typenschilder machen geht,aber halt welche Nummer eintragen?

Schick mal n Bild von deiner 

bei dem Roller waren noch ca. 1 Million Einzelteile dabei. Unter anderem ein Typenschild. Die eingeschlagene Nummer stimmt aber nicht mit der rahmennummer überein?! Passt es überhaupt zum Roller?! 

Also Schwanenhals Rücklicht ist dabei und unterm Licht is ne 12 eingeschlagen

also hat ne augsburger ne rahmennummer und ne fahrgestellnummer? sind diese identisch?

Servus Leute.

Habe eine Augsburger 125 erstanden, natürlich zerlegt und ohne Papiere. Prafix hat sie auch nicht, sondern nur die eingeschlagene Rahmennummer. Wie komm ich da jetzt weiter? Scooterhelp bringt da ja wenig, ohne Präfix und wenn sie aus Deutschland stammt!

Rahmennummer wäre die *078648*

wäre super, wenn ihr mir beim Baujahr, Erstzulassung und den genauen Typ sagen könnten. Bin auch über jeden Tipp dankbar, der mich weiter bringen könnte......... Datenbanken, originale Dokumente, Nachweise......

Gruss Sepp

vor 1 Stunde schrieb Schlumi:

T4, oder

Pk-xl 

Oder lenkanschläge reparieren und deine Gabel auf 10 Zoll umrüsten. 

Hat alles vor und Nachteile 

 

Egal ob xl1 oder xl2? Was sind die Nachteile? 

Servus Leute.

Bei meiner VNB3T stimmen die Lenkanschläge nicht mehr ganz und da ich eh auf 10Zoll mit großer Bremsanlage umrüsten möchte, stellt sich die Frage........... Welche Gabel passt ohne großen Aufwand in meine VNB. Ist meine erste aus der Reihe, deswegen bin ich noch etwas unbeholfen...........

Vielen Dank im vorraus.... Sepp

Gerade eben schrieb citydick:

Ist ein Batteriefach,also mit Batterie!

geht des auch ohne? habe von elektrik keine ahnung. meine P200E, GTR, lampe unten, V50 laufen auch ohne

also erstmal ein fettes merci für die zahlreichen und hilfreichen antworten. bin schon gut weiter gekommen. bin gerade dabei mir die ganzen teile zu organisieren, nun stellt sich die frage.............. "woher weiss ich ob ich eine mit, oder ohne batterie hab?"

ist das auf dem bild ein batteriekasten, oder haben das alle?

habe bereits die ganze neue grundierung und den sprühspachtel mit aceton abgerieben und darunter kommt das bavaria blau raus.

vor 11 Stunden schrieb t4.:

 

 

 

Das mit der eingeschlagenen Fahrgestellnummer bei Auxbürgern kannte ich so noch nicht. An bisher drei 125/2 und sechs T4 hab ich das noch nicht gesehen. Wie schon weiter oben nachgefragt: sind Löcher von den deutschen Alu-Schildchen für FIN und Typschild erkennbar?

ne da hab ich nichts weiteres gefunden :/

linke Rahmeninnenseite

Wollte mir eigentlich ne VNB/VNA als Ratte aufbauen und keinen wert auf originalität legen............... glaub fast, dass die zu schade für sowas ist.

ok, shit :)