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Pivo210

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Beiträge von Pivo210

  1. vor 18 Stunden schrieb zerstörer ü30:

    ganz schön ruhig hier.

    da es leider mit ner 80 ps kiste net geklappt hat mach ich mal richtiges klasse 1b tuning. mit Zutaten von 1979. schaut net toll aus aber auf die schnelle gings net anderst

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    dat finde ich auch mal grenzwertig! bastelei ist sicher ganz weit vorne!! hat aber ja nicht wirklich was mit "VESPA OLDSCHOOL" zu tun.... denke, auch wenn es nicht direkt so in den regeln steht, sollte man sich auf vespa zylinder und teile beschränken!?! klarer fall: sowas sollte auch starten dürfen, aber eben in einer prosports klasse...?! oder klasse 9...

    oder ist etwa ein motoGP zylinder auch zulässig nur weil er aus 95 kommt, nur 88ps drückt,  und 2550,- euro bei irgendwem kostet, ÄHHH denke NEIN!

     

    beste grüße

     

    • Confused 1
  2. Moin moin....

    ich finde ja, Oldschool sollte auch Oldschool sein! meine Meinung ist da ganz klar, ob bei  sf oder lf nur Komponenten vor 2000! ich würde es noch ausbauen und sagen, dass die Auspuffanlagen auch "alte" sein sollten....dann würden bestimmt auch der eine oder andere sich einen abgeklemmten 177er DR nehmen um zu schauen was da geht, ist auch nicht Teuer, somit evtl auch die nächste Klasse nach der  STREET.....

    Adapterplatten haben da nix zu suchen, auch nicht wenn da ein Fremdzylinder vom "ultraflugzeugjetträger" aus 1972 drauf ist! es ist zwar immer schön zu sehen wer sowas gut umsetzt und auch noch gut funktioniert! Hut ab !!!! Aber für sowas gibt es ja nun mal eine "PROSPORTS" Klasse!

    Mit der Kühlung finde ich Überzogen, die Leute die Platz  1 2 3..... belegen und schnell sind fahren eben "ohne  Kühlung", Zeit nimmt dies nun wirklich nicht groß in Anspruch!! Leistung muss eben auch irgendwo herkommen!!

     

    PROST

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