silberts

Folgendes Phänomen (PX 150 mit 177er Parmakit, Langub und 24er Gaser) in VB1T: Beim ausgekoppeltem ranrollen an z.B. eine Ampel dreht der Motor beim Vorne-Eintauchen hoch. Beim Zurückfedern läuft er wieder normal. Gleiches Thema beim Schräglegen im Stand (link oder recht, ist egal): Motor dreht hoch, bis er wieder „in Waage“ ist. Nach längerem Fahren dann komplett unkontrolliertes Hochdrehen, egal in welcher Lage. Hab ihn nur über den Choke ausgekommen. Was kann das sein?

Hallo Leute, suche ne Fahrzeugschein-/ -briefkopie mit Eintragungen eines 172er Malossi auf T5-Motor. Wäre klasse, wenn mir jemand dabei helfen kann. Gefühlt scheint das ein schwieriges Thema zu sein. Vielen Dank schonmal und Gruß

Moinsen, also ich wünsche mir von Sidney Youngblood „Sit and Wait“ oder von Doctor Alban „It‘s my life“. Bis denne