powerdrake4

@ Tycoons, wenn du im VO richtig gelesen hast hättest du eigentlich verstehen müssen, ich würde mir im Winter nen anderen Motor bauen der Richtung 30 PS geht! Zur Zeit möchte ich den originalen Motor richten und den mit annehmbarer Leistung bis zum Sommer bewegen! Und eben für diese Zeit möchte ich den Motor optimieren und Suche dafür Tipps von Leuten, die sich auf sowas verstehen, zu modifizieren, ohne gleich nen ganzen Shop leer zu kaufen...

...ach ja, Kaufpreis war 3stellig, hat n Kumpel geschossen...

...ach ja, nochmal an alle "bei Unvermögen Kauf ich halt" ! Ich möchte die Lammy fahren und nicht damit auf die 0,25 mile! Des weiteren setze ich unter anderem Motoren vom 300er SL Flügel instand und weiß glaube ich was funktioniert oder nicht! Ich sagte ja bereits ich will mir nicht unbedingt für zig tausende Euro teile kaufen die nicht funktionieren! Da fräs ich mir lieber ein Titanpleul und schau was passiert! Das soll keine( ich hab alles rangesteckt was geht ) Karre werden! Trotzdem danke fürs Feedback, gerne noch mehr...

...endlich mal konkrete Ansage, danke dafür! Nee der Schaltplan ist anders, allein dadurch, das ich an der Serie 2 ne Schlüsselstellung mehr habe! Ist aber nich schlimm, ich kanns mir auch rausmessen! Werd mich am WE in die Werkstatt verziehen und das mal checken! Schön wäre noch eine Auspuff Empfehlung, vorab danke....Michael

...ach ja, gibt's nen Plan für den Anschluss von nem bgm an ner Serie 2?

...wie auf der Arbeit! Elektronisch und Ruhe! Nee nee, ich bieg gern nochmal an nem Kontakt, die alten Zündungen funzen eigentlich sehr gut und ne Verstellung brauch ich nicht....nen guten Auspuff der was kann und nicht so auffällig ist wäre das nächste, da bräuchte ich nen Tip...

...jep da bin ich auch! Wenn der Motor eh auf ist und die Lager neu kommen, kommt auch ne Welle rein! Steh allerdings nicht so auf Membran, hab ich nur an der Puch, die Vespe ist Drehschieber und die Lammy bleibt Schlitzgesteuert! Werd aber den innen nach außen Weg gehen! Hab alle Maschinen (drehen, fräsen, bohren, schleifen, hohnen usw) auf der Arbeit und hab quasi alle Möglichkeiten! Also ich mache lieber, kaufen kann jeder....

...jetzt wirds fachlich! Naja, bin mit meinen Kisten auch immer auf der schnelleren Seite der Straße! Die Lamberta soll, was ja durchs laaaange Getriebe durchaus möglich ist, die 100km/h Marke gern überschreiten und auch keine 5km dafür brauchen! Ich strebe so 15 PS an, dürfte durchaus auch etwas mehr sein! Ich möchte die Zündung behalten, ewtl nur nen elektronischen Regler verbauen! Der Vergaser ist da, hätte auch noch nen 30 Delortho im Bestand! Also nen Tip für nen Zylinder und nen Auspuff wäre gut, aber nix was nervt! Hab nen Curly an der PX, also laut hab ich schon! Investieren möcht ich so 1000 Euronen, denke das sollte vorerst reichen...

...nix flehen oder schweißen, da bleibt alles an Ort und Stelle! Hätte ich softtuning schreiben sollen? Der Motor kommt im Winter raus, neu abdichten und was man halt so macht! Und dabei würd ich gern optimieren und anpassen, darum die Frage! Wenn ich heizen will nehm ich meine PX...

Ach ja, Fotos...

...Kohle spielt ne untergeordnete Rolle, möchte nur nicht die Werkstatt voller Ersatzteile liegen haben die nicht harmonieren! Wenn ich Kauf, dann hätt ich gern, das die Sachen in allen Ausbaustufen zusammen passen! Naja und es soll ein Tourer mit Leistung werden, ob es dann hält liegt meistens an der Montage....

Hallo Leutz, bin neu in diesem Forum aber nicht neu in der Szene! Hab mehrere Vespen und bin jetzt für ne schmale Mark an die Lambretta gekommen! Meine Vespa hab ich im Ratten Style und das soll auch die Lammy werden bzw bleiben! Die Kiste ist O-Lack und stand seit 1985, leben ist schon drin und sie soll nächste Woche zum TÜV! Sie ist ein bisschen schwach auf der Brust und ich werd ein wenig "finetuning" machen! Jetzt kommt ihr ins Spiel, brauche Tips bezüglich Auspuff ( der ist vergammelt ) optimaler Zzp usw. Hab noch n 28er Pwk liegen und frage mich ob der und mit welchen Teilen der gut funktioniert! Vorab danke für euer Feedback, Michael