malolli

Hallo zusammen! Wollte nur mal fragen ob jemand erfahrung hat mit dem Kopf vom Worbel. vergleiche mit anderen Köpfen wäre nicht schlecht. Was fährt ihr den für Köpfe auf den 211 er mit Membran und Schalliwelle Langhub, KODI und sonstigen schnickschnack Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen denn passenden Kopf für meine Kiste zu finden.

Hallo Kastenfenster!! Ich hab vergessen dazuzuschreiben das ich Membran fahre. hier meine Bedüsung: HD 140 ND 50 Nadel U7 zweite Rille von oben Mischrohr DQ 262 Bin das ganze aber auch auf Drehschieber gefahren Für Drehschieber guckst du hier: HD 130 ND 45 Nadel U16 fetteste Stellung Mischrohr DQ 262

Hallo zusammen! Ja da bin ich schon erleichtert. Ich dachte nämlich ich bin so ziemlich der einzige den soetwas passiert. Denn heuer ist überhaupt nicht mein Jahr. Denn diese Saison hat es mir schon einmal beim vierten Gang zwei Zähne ausgerissen. Werde die Fotos noch nachträglich hineinstellen. Ach übrigens mir ist allerdings nichts passiert. Das ganze ist ja zum Glück beim Anfahren passiert!!!!! Man darf gar nicht daran denken was passiert wenn man so mit 110 durch die Gegend fährt. Aber jetzt weiss ich noch immer nicht was hier der Auslöser war. Hat sich jetzt das Ritzel zuerst auf die Nebenwelle gerieben und als kleinen Nebeneffekt den Kolbenring abgerissen. Oder ist zuerst der Kolbenring gerissen und dann hat sich das Ritzel hinaufgefressen. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

Hallo zusammen! Jetzt beschreib ich mal mein Problem welches von ganz seltsamer Natur ist. Bin am Wochenende mit meiner Kiste unterwegs gewesen lief alles einwandfrei. Doch dann bin ich zu einer Kreuzung gefahren bin stehen geblieben und dann wieder angefahren. Plötzlich hat es mir den Kickstarten Richtung Boden geschleudert und ich musste sehen das ich die Kiste noch unter Kontrolle bringen konnte. Bin dann sofort stehen geblieben und hab nachgeschaut was da sein kann. Und siehe da mir hat es die kleine Blockhälfte zerfetzt. Hab dann zuhause den Motor zerlegt und zur meiner Überraschung war dan auch noch mein 210 Malossi im Arsch. Von einem Kolbenring ist ein Stück abgebrochen. Und ich hab die Ringe sicher richtig eingebaut. Das Kickstarterritzel hat es mir auf die Nebenwelle aufgerieben und ich musste es mit einem Abzieher lösen. Also dass ist so ziemlich das schlimmste was einem passieren kann oder? Zylinder im Eimer und Motorblock auch Ach übrigens meine Komponenten: 211 Malossi Lippenwelle Langhub Sip Performance 30 VHSA Dellorto HP 4 orig. 200er Getriebe KODI Variante 17 Grad Vorzündung eingeblitzt So jetzt bin ich neugierig ob mir irgendjemand von euch weiterhelfen kann und mir sagen kann was hier der Auslöser war für dieses fatale Gebrechen

Hallo zusammen! Meine Motorkonfig: 210 Malossi voll bearbeitet nach Worb5 mit Kopfdichtung 60mm Lippenwelle Sip Performance VHSA 30 mm Vergaser MMW Membranansaugstutzen mit RD350 Membranen Kann mir vielleicht jemand die Gasereinstellungen bekanntgeben