Baujahr1975

Moin zusammen,

bei meiner MV160 brennt ständig das Rücklicht durch. Alles Original. 

Hat jemand eine Idee, was zu tun ist, um dem ein Ende zu setzen?

vor 8 Stunden hat GÄDDA folgendes von sich gegeben:

Moin moin, hat jemand Erfahrungen mit den Versandkosten bei scooterclasico? bzw. wenn ich den Artikel direkt mit Paypal zahle, wie werden dann die Versandkosten berechnet. Viele Grüße 

Versand nach DE kostet ca. 20 Euro.

ich hatte einiges bestellt und das vorher per email mit Hilfe von Google Translate abgeklärt. Es gab dann eine Art Proforma Rechnung und es wurde dann nach Überweisung geliefert. Lief sehr gut.

vor 8 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Hallo,

wollte mal fragen, ob hier grundsätzlich Interesse an einem Ansaugstutzen für die direktgesaugten Motovespa Modelle besteht, mit dem man den sehr kompakten Polini CP23 als Rahmensauger anbauen kann? Oder fahrt ihr alle PX Motoren?

 

Ich wollte den Direktsauger behalten und habe mir darum einen ASS gebaut. Hab nun ne Anfrage und bin am Überlegen gleich mehrere zu bauen.

 

- Material ist Edelstahlrohr mit 24mm Innendurchmesser

- Der S-förmige Sauger sitzt maximal tief und rechts (in Fahrtrichtung gesehen)

--> Original Piaggio Schlauch verwendbar

- Vergaser sitzt 100% gerade

- zumindest bei der 150s/2 ist massig Platz nach allen Seiten

- Mit LUZ 60° Benzinschlauchadapter sitzt der Spritschlauch schön tief (Zulauf bei niedrigem Spritstand!)

 

Der Ansauger ist Handarbeit und kann natürlich preislich nicht mit den bekannten ASS in den Shops mithalten, dafür sitzt der Vergaser aber "richtig" rum und saugt über den Rahmen.

So sieht das Ganze aus:

 

 

 

 

Guten Morgen,

Wäre auch interessiert. Welches Set-Up bzw. Abstimmung ist dafür am besten?

vor 37 Minuten hat vespa0815 folgendes von sich gegeben:

hast du bitte ein Adresse der spanischen Seite  ?

schau mal hier: https://scooterclasico.es/shop/es/buscar?orderby=position&controller=search&orderway=desc&search_query=motor+v160

aktuelle ist ein K38 montiert.

Hallo zusammen,

ich habe festgestellt, dass der  Hinterreifen am Kupplungdeckel schleift, wenn er max. aufgepumpt ist. 

Montiert ist ein Heidenau 3.50x10.

Hat hier jemand das gleiche Problem? Was tun?

Danke schon mal!

Hat hier in der Runde vielleicht jemand noch einen originalen Vespa160 Schriftzug fürs Beinschild for sale? 

Das Repro Teil passt nicht. 

Ja, da hast du recht! Danke fürs Kompliment, sie hat sich sehr darüber gefreut :-)

Die Dame war völlig entspannt. Wenn man an den „falschen“ Beamten gerät, dreht sich die Amtsmühle … 

vor 17 Stunden hat Lefty75 folgendes von sich gegeben:

Hallo an alle "Spanier",

 

da ich mir auch 2 Spanierinnen angelacht habe, wollte ich die beiden hier kurz vorstellen.

 

- Motovespa 150S 1. Serie Erstzulassung 5/1962

 

 

- Motovespa 150S 2. Serie Erstzulassung 5/1965

 

 

Folgende Dokumente zur Anmeldung habe ich:

 

 

- "Permiso de circulación"

- "Tarjeta de inspección técnica de vehículos"

- "Baja definitiva"

- Kaufvertrag

 

Anmeldung sollte also nicht das Problem werden.

 

Vorher muss ich allerdings die Abnahme nach §21 noch machen.

 

An die die das schon hinter sich haben: Konnte euer TÜV-Prüfer Daten in der Datenbank des TÜVs zu diesen beiden Rollern finden? Oder musstet ihr anderweitig technische Daten liefern (zusätzlich zu denen, die in den Spanischen Papieren stehen)?

 

Würde mich sehr über ein Feedback freuen.

 

Gruß

Dennis

habe meine MV160 diesen Monat endlich getüvt und angemeldet.

Beim TÜV sagte man mir direkt bei der Terminvereinbarung für die 21er bitte an Blinker und an einen ordentlichen Spiegel denken. Alle Daten lagen dem TÜV vor.  

Das STVA hat keine Definitiva verlangt. Ich hatte nur die spanischen Papiere. Bin sicher, dass das am STVA-Mitarbeiter lag. Ein Kumpel  war kurz vorher genau daran gescheiter. Ist personenabhängig. Ich hatte Glück an den richtigen geraten zu sein. Das deutsche STVA kann nicht prüfen, ob das Fahrzeug im Ausland abgemeldet wurde. 

Darf ich meine Spanierin im neuen Kleid vorstellen …

vor 7 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

wie hoch sind denn die Versandkosten beim clasico?

ich habe beim letzten Mal 21,00 EUR bezahlt.

ich habe diese beiden Gummis für Benzinschlauch und Züge vom SCK verwendet

vor 7 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

Hüstel:

 

Ohaa - klarer Fall von Lesen können ist von Vorteil  Danke. 

Am 4.7.2021 um 23:57 hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

steht im Wiki

nee, steht nicht drin - habe es zumindest nicht gesehen.

Durchmesser ist 8mm, Anzahl: 19 Stück. 

Hallo in die Runde,

weiß jemand welchen Durchmesser die großen originalen (losen) Kugeln des Steuersatz Lenkkopflagers haben?  

Moin zusammen,

ich habe mir einen Vespa160 Schriftzug (Repro) beim scooterclasic.es bestellt. Passt leider nicht - die Pinöckel sind falsch positioniert.  

Weiß jemand, welches das Richtige ist und bestellbar? Falls jemand noch eins in ner Kiste hat, gerne Info.

Gracias. 

Hey Patrick,

die 9V Block Variante ist eine smarte Lösung

Ich kann auf dem Bild nicht ganz erkennen wie du sie genau angeschlossen hast Könntest. Könntest du das hier kurz skizzieren oder zusammenfassen?

Wäre cool!

Danke schonmal,

Jörg 

vor 2 Stunden hat acce folgendes von sich gegeben:

Moin! Ich bin gerade dabei an meiner MV160 die Zündkabel zu erneuern.

Leider sind die ja mit in das Plastik rein gegossen. Ich habe mich jetzt mal mit dem Dremel versucht.. wie weit muss ich das denn aufschnibbeln? Habe gerade Schiss da mehr kaputt zu machen als alles andere

Hat zufällig jemand schonmal Fotos von der Aktion gemacht??

ich habe sie mit Schrumpfschlauch überzogen.  funktioniert gut. Dremeln war mir zu heiß

vor 6 Stunden hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

 

Kupplung finde ich auch noch erwähnenswert. Da gibts zumindest Unterschiede meines Wissens. 

ja, auf jeden Fall. 

Disco meinte kürzlich, alte PX Beläge passen. 

Ich hatte mir beim scooterclasico.es einen gebrauchten Kupplungskorb und auch die MV Scheiben sowie Federn (nur 6 Stück!) bestellt.

Aus irgendeinem Grund trennt das Teil dennoch bei mir nicht. Werde, wenn ich die Lösung gefunden habe, berichten ...    

vor 13 Stunden hat Vespistolazo folgendes von sich gegeben:

Hallo,

Ich hätte ziemlich Lust mir eine GT160 anzuschaffen, habe mich auch in diesem Topic und anderswo eingelesen. Die Unterschiede zu Rally/Sprint sind mir jetzt mehr oder weniger bekannt, was ich nicht so genau herauslesen konnte (oder teilweise stimmen die älteren Infos ja auch nicht mehr ganz) ist die Frage der Ersatzteilbeschaffung, sei es über die einschlägigen Shops in DE oder anderswo? Kriegt man ziemlich alles problemlos bzw. bei welchen Teilen ist est vielleicht schwieriger? Besten Dank für jede Info! 

es gibt einige Teile in DE.

Ich finde die Explosionszeichnungen vom SCK sehr hilfreich. Hier ist sehr gut zu erkennen, welche Teile lieferbar sind und welche nicht.

alles was nicht in DE zu bekommen ist, habe ich dann beim scooterclasico.es bestellt. Auch sehr hilfsbereit bei Fragen (in spanischer Sprache - Google translator hilft)

vor 20 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

 

 Vielleicht kann ich dir mit dieser kurzen Doku dazu helfen. Lies dich ma eben ein:

 

Danke! die Doku kannte ich noch nicht. 

 

 

vor 6 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

da ist in der Ersatzteilliste eine Scheibe. Ich kann mich momentan aber selbst nicht erinnern, wie das war mit der Scheibe.

Hast du nagelneue PX 200 Beläge verbaut?

Da kann es sein, dass sie nicht trennen, da zu dick.

Ich verwende immer gebrauchte Beläge aus meiner PX.

OK danke.

Ich habe neue Beläge vom Scooterclasico.

Orig MV160 von 1970, 09M

nach der Motorrevison trennte die Kupplung nicht. Habe sie heute ausgebaut. 

Kommt beim Orig Motor diese Unterlegscheibe rein bevor die Kupplung drauf kommt?

vor einer Stunde hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Hast zufällig ein Bild vom Anschluss unterm Sitz?

im Moment leider nicht. muss bald den Tank nochmal rausnehmen, dann kann ich dir eins machen.

vor 4 Stunden hat salvatorescilaci folgendes von sich gegeben:

Hat jemand mal ein Foto, wie das mit dem Chokezug richtig gehört? Hatte schon immer das Problem, dass der nicht mehr zurück ging, wenn einmal gezogen. 
 

vermutlich hab ich das am Hebel unterm Tank falsch angeschlossen. 
 

muss ich da irgenwas umbauen, wenn px200 Motor drin hab? Aber wie gesagt, Problem bestand mitm orig. auch schon. 
 

gracias

Salva

die Chokezüge vom SCK passen nicht. sind zu kurz, fehlen ca. 10 mm. (bei mir jedenfalls). 

Also habe ich mir einen aus Kaninchendraht gebastelt: an der oberen Seite eine Öse gedreht (wie auf dem 1. Foto) und an der LuFi-Klappe dann mit einem Schraubnippel befestigt (Foto 2). Beim scooterclasico gibt es den Chokezug (Foto 3). Hatten den bei der letzten Bestellung mitbestellt. Einzeln ist wegen der Frachtkosten natürlich sinnfrei. Die Kaninchendrahtvariante hält. Werde ich wohl irgendwann mal austauschen.