achjae

...und schon wieder geholfen. 1000 Dank! Dremel und nen schmaler Stift und in 10 min war das Teil geschlitzt. Danach ein zarter schlag und raus war sie. Unfassbar.

Ich werde mal den dremel mit nem Schleifstift bemühen. Mal sehen...

Eigentlich habe ich alle deine Punkte beachtet. Das Teil wollte einfach nicht rein. Und raus auch nicht mehr. Und als dann noch die untere Aufnahme abgebrochen ist, ist mir erst mal schlecht geworden[emoji22]. Wenn ich die Lagerschale im Rahmen erwärme ist das io? Ausdehnen werden sich ja Rahmen und die Schale oder? Egal hier hilft nur rohe kontrollierte Gewalt. Ich werde das Werkzeug nach Erhalt sofort testen und berichten.

perfekt, danke. werde ich sofort bestellen danke

Wollte ich machen! Jetzt ist mal so richtig kacke. Der untere Ring ist abgerissen. Die Hülse aus dem Steuerrohr raus zu bekommen wird wohl ne Wochenaufgabe. Hat da einer eine Idee?

Moin, ich versuche gerade eine neue Lagerschale unten in einen SX 200 Rahmen zu prügeln. Ich werd da noch verrückt. Mir fehlen ca. 5mm. Macht es Sinn, das ganze nochmal ordenrlich heiss zu machen? Die Lagerschale hat die gleichen Abmessungen wie die Alte und den Sitz habe ich mit nem Dremel ordentlich gesäubert. Eingetrieben hab ich sie mit nem M18 Gewindestab. Gruss

jaja, mach ich doch... aber manchmal rafft man es einfach net

Oh je, der Ring solle natürlich runter. Ab und zu ist man einfach blind:) Danke. Genau in dieser Qualität werde ich vermutlich noch öfter fragen...Tachoantrieb ist drauf!

Moin, also das mit dem Tachoantrieb hab ich mir irgendwie anders vorgestellt. Der Antrieb kann doch so nicht auf meine Bremstrommel passen?? Aber eigentlich gibt es doch da keine Unterschiede bei der Serie 3 Li, SX u.s.w. Hab eine spanische Jet 200 Bremstrommel.

Danke für die Tipps. Werds morgen mal versuchen.

Um zu verhindern, dass die Hülse schief sitzt wollte ich die Achse durchstecken. Oder wie ist das zweckmäßig? Und warum muss der Tachoantrieb vorher drauf?? Sollte aber kein Problem sein. Vielen Dank schon mal:)!

Moin. Möchte die Lager der vorderen Bremstrommel erneuern. (SX200) Trommel ist gestrahlt und gepulvert. Ist also sauber und fettfrei. Hab die Lager im Eisfach...meine Frage ist nun, muss zwischen Lager und Bremstrommel Fett oder irgend eine Dichtmasse wie dirko? Oder werden die trocken eingepresst?

Ich hab halt bedenken, dass der Bolzen nicht ordentlich sitzt, da das Loch ja schon ein wenig ausgefranst ist. Aber dadurch, dass da ja eh eine Buchse hinter sitzt, werde ich die sauber planen und ne entsprechende Scheibe drauf setzen. Was haltet ihr davon?

Moin, kann mir jemand sagen, wie/ob man die Scheibe für den Forklink Bolzen da raus bekommt? Ist das Teil in den Löchern angepunktet? Würde da gerne ne neue einsetzen. Gruß

Richtig. Nicht um den Lichtschalter als solchen. Der ist ab. Die 2 Schrauben sind lose und das Alugehäuse ist fest. Da geht nix. Heißluftfön, Rostlöser und Hammerschläge mit nem Holz bringen nix. Da hilft glaube ich nur aufschneiden.

Ok. Danke, werde heute Abend noch mal versuchen. Sonst wird das Teil aufgeschnitten. Will mir nicht das Lenker Unterteil zerstören. Vielen Dank noch mal und das wird nicht meine letzte Frage gewesen sein;)

ja, Lenker liegt schon völlig zerlegt auf der Werkbank

Moin, melde mich als neuer Teilnehmer. Nach mehreren Jahren der Roller Abstinenz (Hatte vor langem mal ne 200er Rally) hab ich mir vor kurzen eine Jet 200 zugelegt die ich gerade am zerlegen bin. Nun verzweifle ich an dem Lichtschaltergehäuse. Das Teil bekomme ich einfach nicht ab. Alle Schrauben - sind ja nur 2 - sind gelöst und über Nacht hatte ich ordentlich Roströter eingesprüht. Hat jemand ne Idee wie ich das Teil ohne alle zu zerstören vom Lenker bekomme? Vielen Dank schon mal achjae