Marsiflizz

Moin, was sagt ihr zu dem zündkerzenbild? Ist es nicht seltsam, dass Mittel- und masseelektrode ein unterschiedliches Bild zeigt?

vor 11 Stunden schrieb dolittle:

 

Auf Ciao? 

Jo. Der malossi Sport + si26 laufen super auf polini speedengine! 

vor 8 Stunden schrieb nlz:

 

was für einen vergaser fährst du denn? 

Pinasco Si26 mit t5 Filter und airbox

vor einer Stunde schrieb nlz:

bei dem Wetter kannst du 13,5 anpeilen 

Ich liege im Moment bei 1/8 - 1/3 Gas bei ca 12,5 und bei 1/2, 3/4 und Vollgas bei 13,5. heißt nd magerer und hd fetter? 

Das ist ein Argument! 

vor 1 Stunde schrieb nlz:

ein paar sekunden

Oh ok. Bei mir geht das beim ersten Mal auch recht schnell…. Beim 2ten 3tem mal dauert das ewig. Dann wird die Batterie (nicht in bordnetz eingebunden) wohl platt sein

Hi. Ich hätte noch eine Frage.  wie lange dauert bei euch denn die „aufheizphase“, also von „Schalter an“ zu „Anzeige auf lean“?

vor 5 Stunden schrieb Elbratte:

Moin,

Gabe mal ne Frage zum Set von PLX mit Bosch LSU 4.9. 

Habe das ganze jetzt angeschlossen wie es beschrieben ist (geht ja auch nicht anders). Abgesichert mit 5A; Betrieb über separate Batterie.
Jetzt zeigt das Display nach dem Hochfahren „no Sensor detected“.

Die „Knöpfe“ links und rechts sind auch außer Funktion. Übrig ist noch ein graues Kabel, ein Mehrfachsteckergehäuse und ein paar Pins. Wohl als Ersatz. 

 

Was mache ich falsch? Danke 

 

Edith sagt, Motor ist noch nicht an gewesen. Muss der laufen damit die Sonde erkannt wird?

 

 

 

Hi. Ich habe es genauso wie du gemacht / angeschlossen. Die Sonde wird auch ohne laufenden Motor erkannt. 

vor 16 Minuten schrieb martinit66:

@Marsiflizz man macht ausreichend Dichtmasse an Flansch hin, oder „Auspuff-Dicht“, das ist so eine Paste in der Konsistenz wie Handwaschpaste, das dann aushärtet beim Betrieb.

Oh ok. GunGum hatte ich mich nicht getraut. Kriegt man das nochmal runter? Wahrscheinlich geht das nur noch bei Betriebstemperatur runter, oder

vor 5 Stunden schrieb dolittle:

 

Sorry... Naht! 

 

Ein Rohr hat bei der Herstellung innen immer eine Naht (Grat) ausser es ist Nahtlos gezogen.... 

 

Eben diese Nacht stört dann beim klemmen am Zylinderauslassflansch.... Da bläst es dann immer raus... 

ok ok. Danke für die Aufklärung! Was könnte man denn tun wenn ein Auslass ordentlich Öl raus bläst und keine Naht zu sehen ist. Habe mal mit einer coladose rumexperimentiert. Bringt alles nicht so viel.

vor 12 Stunden schrieb dolittle:

Gianelli OP ist der bessere Auspuff! 

 

Die Tretkurbel kann man auch 2mm nach rechts mittels Scheibe ausdistanzieren, hinteren Halter leicht nach biegen. 

 

Bei 16" Bereifung wirds meist eng, da wo der Topf anfängt, lässt sich aber ebenfalls richten... 

 

Bei allen Anlagen prüfen ob der Ziehgrat vom Rohrherstellung direkt am Steckkrümmer noch vorhanden ist, wenn ja, wegschleifen sonst wird der Auspuff NIE dicht.... 

die 2mm hatte ich mir schon mit den entsprechenden Scheiben rausgeholt

https://www.scooter-center.com/de/unterlegscheibe-buchse-tretkurbeln-oem-qualitaet-16x24x0-6mm-piaggio-si-ciao-bravo-boxer-grillo-3333842?number=3333842

was ist ein ziehgrat? 😬

vor 15 Minuten schrieb martinit66:

Okay, also ich hatte insgesamt 5 verbaut und einer davon passte einigermaßen, an eine Bravo allerdings. Bei den Anderen auf Ciao musste schon ordentlich gebogen werden.

 

Edith sagt darauf noch, dass es gemischte Ciaos von Bj 72-95 Fahren.

Biegen? Heiß gemacht und einfach im Schraubstock? 

vor 3 Minuten schrieb sidewalksurfer:

Liegt eher am Fahrzeug, bei frühen Ciaos ist der Platz für den Krümmer im Bereich der Tretwelle geringer als bei späteren Modellen. 

Ok. Das wusste ich nicht … d.h. Der aktuelle Pott ist dort schmaler?

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-piaggio-ciao-bravo-sp0218?number=SP0218

vor 42 Minuten schrieb polinist:

 

habe 3 verbaut und am Laufen, die Anpassungen/Adaptierungen waren minimal 🤷🏼‍♂️

Oh ok. Also bei mir ging das gar nicht. Kette + Rad schliffen beide. Kann es sein dass das tranchenabhängig variiert? 

Hi Zusammen,

Welcher Puff zeigt denn die besten Leistungen auf einem 63 dr mit geänderten Einlass usw?

fahre im Moment:

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-piaggio-ciao-bravo-sp0218?number=SP0218
 

Alternativen wären?

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-sito-plus-piaggio-ciao-bravo-sp0219?number=SP0219
 

oder?

https://www.scooter-center.com/de/auspuff-giannelli-original-power-piaggio-ciao-px-gi300420?number=GI300420

wobei der giannelli von einem Kumpel nicht wirklich unter die Ciao passte. Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Bzw wie habt ihr ihn verbaut?

mfg;-)

vor 34 Minuten schrieb skinglouie:

Das PLX System mit PLX-Gauge hängt erstmal bei Lambda eins rum und bewegt sich dann ziemlich zügig Richtung "Lean". Wenns da dann stabil steht schmeiß ich meistens den Motor an.

Ah cool! Ist bei mir auch so. Geht recht fix zu Lean und dann zu air! Max 10 sec! Hatte dazu nix gefunden. Dank dir 

Hello. Weiß Jemand wie lange denn die aufheizphase beim plx System ist? Habe bisher nichts im Menü gefunden das es anzeigt.

vor 16 Minuten schrieb goeksus:

kommt auf die restlichen komponenten an, aber mit nem 70er pully sollten schon so 55-60 drin sein

Fahre eigentlich noch alles im o Zustand - bis auf das Getriebe halt und komme so bei 58-60 (gps) aus! 

Am 8.4.2023 um 18:59 schrieb goeksus:

dann mach das mal so. 

P.s. Was muss so ein Setup denn rennen? Mit 8,5 Getriebe. 

Am 8.4.2023 um 23:10 schrieb thk:

Ich fahre genau diese Konfiguration (DR63) mit 68 Düse.

Ich bin bei 70 mit etwas Reserve.  erstmal Zylinder einfahren und mal ggf 1-2 Düsen Nummern runter. Danke nochmal an die Tipps 

vor einer Stunde schrieb goeksus:

dann mach das mal so. 

Das mach ich mal so! Danke danke! 

vor 13 Minuten schrieb goeksus:

ohne zu wissen welcher 63er, würd ich mal mit ner 66er anfangen.

Dr evo.

Moin, was ist denn eine gute startbedüsung für 63er, 13er vergaser, malossi Luftfilter + sito plus? Gehäuse / kw ist bearbeitet.

vor 4 Stunden schrieb Pholgix:

sorry, hatte ich falsch verstanden

vor 41 Minuten schrieb Pholgix:

heißer als 720° (Sondenheizung)??

ließ Dich hier mal etwas rein, dann klären sich Deine Fragen!

Meine Meinung: So nah wie möglich am Auslass, damit die Sonde nicht so viel nachgeheizt werden muss (Stromverbrauch), aber so weit weg dass sie nicht zu viel Ölschmodder abbekommt.

Bei mir sitzen alle wie auf dem Bild oben.

Ich meinte eigentlich die Hitze des „Endpotts“ , da das Kabel leicht berührt! Gelesen hatte ich eigentlich recht viel. Die meisten hier haben auch die Position gewählt nur den Winkel nach oben gewählt.