sposato

hallo zusammen , Danke an die die mich unterstützen , an die andere hälfte wo meint ich sei Jung und doof sei mal eins gesagt . Brauche hier eure Unterstützung aber als Sonderschüler oder der gleichen brauch ich mich hier nicht abstempeln lassen . Apropo Schule weiss nicht welche Schule du besucht hast , und möchte jetzt auch nicht genau so unverschämt sein, sonst würde ich jetzt mal was anderes fragen . Zum Tehma Ferien oder Freizeit um diese Uhrzeit ....heut zutage haben Schüler auch IT als Schulfach , für die die es nicht einordnen KÖNNEN INFORMATIC . Und bei uns haben HANDY S auch Internet. ZU nbiperfect kenn ihn nicht , und wer er auch eine Rally hat und evtl die selben Probleme hat ....dazu eins glaube hier fährt der eine oder andere ne Vespa undn Rally gibt es mehr als eine , Sprint und wie sie alle heissen .

Vergaser muss e ausgebaut werden dann kann ich gleich mal prüfen wie lang der Benzinschlauch ist gegebnfalls kann ich ihn ja dementsprechend kürzen . apropo schwimmerkammerdeckel der war in diesem set auch mit dabei und haben den Deckel aus dem Oiginalen vergaser ausgebaut und den mitgelieferten eingebaut , da war auch so ne nadel dabei die haben wir auch mit der mitgelieferten ausgetauscht . Mussten nur Schwimmer vom Originale deckel abmontieren undin den neune einbauen , Gasschieber war auch dabei den haben wir auch ausgtauscht . Solangsam kommt es mir wieder das wir da einige Komponenten getauscht haben . Ist es die einzige Bohrung wo sich unter der Schwimmerkammer befindet oder gibt es mehrere , nicht das ich heute mittag voller elan ans werk geh und bemerke das sind mehrere drin und weiss nicht welche ich Bohren soll ach noch ne frage was ist ein Nadelöhr

ui cool schon antworten zum setup .... denke dazu meint ihr was wir für komonenten im Motor eingebaut haben , haben den Malossi 210 Sport kit genommen eine Kurbelwelle Rennwelle weiss nicht ob das wichtig ist 57 hub Mazzuchelli oder Polini weiss ich nimmer so genau Kein Luftfilter oben sondern so ein Trichter und an der seite nicht dieses Gummi teil wo von der karosse mit Vergaser verbunden wird sondern so ein schaumstoff teil sieht aus wie eine Dose und da steht auch Polini drauf . Sorry wenn es auskunfttechnisch nicht erste sahne kenne mich da nicht so mit den fachbegriffen aus . Vergaser Neu Benzinhahn neu Benzinschlauch neu und auch sehr kurz gehalten Lager denke ich sind nicht so sonderbar wichtig. Zu mein Papa ne ne belächle ihn nicht habe da meine Oma die zu mir steht und höre sie öfters sagen mein Bu sei net so du warst auch so mit deinem Alten Herren und hattest auch öfters gehofft das er dir mal besser zuhört . Dann lässt sie uns selbstgebackenen kuchen da und sagt zu mir das hat er von OPA . Zum Tank wo ist diese Entlüftung ??? Haben den Tank damals ausgebaut alsten sprit raus mit kieselsteine über Nacht im Betonmischer drehen lassen , dann mit Zitronensäure innen komplett eingelegt ziehen lassen ausgespühlt abgeblasen nach 24 std trocknen dann versiegelt.

hallo zusammen bin der Danilo 16 Jahre und habe mich hier soeben angemeldet . Haben von mein Opa eine Vespa Rally, die Jahre lang wegen ein Kolben fresser in der Garage stand , und auf meine Bitte mit mein Papa neu aufgebaut . Meine Gescwister belecheln mich und meinen was willst den mit so ein scheiss roller , ( gott sei dank denken sie so ) sie wird meine werden hhahaha wenn ich mal Führerschein habe lol So zu meinem PAPA er liest sehr viel ( Bücher ) schraubt gerne .......aber Internet ist wie sagt er so schön moderne Pest soviel zu PAPA So nach vielen versuchen habe ich papa überzeugne das wir zusammen die Vespa wieder aufbauen , Deal war das ich die hälfte der Rechnung übernehme das ist mir die sache auch wert , und somit festen anspriuch auf das es mal meine wird . So haben motor elektrick alles neu gemacht . Seid wir sie zum laufen gebracht haben waren ettliche einstellungen nötig bis sie so läuft wie es momentan der FAll ist . Haben ein Problem das sie bei vollgas wie abstirbt , und da sind sich PAPA und ich mal ausnahmsweise gleich einer Meinung das es an Mangelende Spritzufuhr liegen muss. Benzinschlauch gekürzt mit den Düsen immer wieder neu versucht. Bei den Düsen sagt Papa siehst Junior von Fett zu mager so schnell kann man fett verbrennen HAHAHAH Aber nun bleibt dieser Zusatnd , ich meinte mal so nebenbei , habe gelesen das das man den Vergaser aufbohren kann und das somit mehr Sprit kommt . Er meinte nur in meine Bücher habe ich nix gelesen also bleibt es wie es ist .Habe ihm gesagt das der Motor jetzt auch stärker und somit mehr Sprit braucht , dazu sagte er bei der Bestlunng wurde ihm zugesagt das dieser Vergaser Vollkommen ausreichend ist . Lage Rede kurzer Sinn . Papa ist bis zum WE auf eine Weiterbildung von seiner Fa aus . Ich will die Gunst der STD nutzen und ihm beweisen das sein Junior auch mal Recht HAT . Da ich mich jetzt erst angemeldet habe und bedenken habe bis ich die Richtige anleitung gefunden habe es zu spät ist anzufangen oder papa schon wieder da ist meine GROSSE BITTE an euch . Kann mir jemand eine Idiotensichere Anleitung wie und wo ich was Bohren muss , das die Spritzufuhr im vergaser erhöhen kann von 1,5 auf 2 oder 2, 5 mm. Welche Düsen muss ich dabei ausbauen und wo muss ich dann Bohren . Habe Vorischtshalber ein neuen Vergaser geordet falls es schief gehen sollte ( Taschen Geld ade ) Vielen dank im Voraus Euer grünschnabel Danilo