chilly Henry

Ach ja viele meinen auch, dass die ölpumpe von den 80er modellen nicht genügend öl für den 139er liefern kann, stimmt das, möchte eigentlich ganz gerne diese drinn behalten, oder kann /muss man da was ändern?

Ist die Antriebswelle bei den px 80 -px 200er modellen alle gleich? Was für ein primär Reparatur-kit soll ich zu dem ori. 65er holen? Und noch ne Frage, bringt die cosa kupplung so viel und reicht da nicht ne ori. 80er kupplung mit verstärkten beläge, scheiben und federn aus?

ok danke , könnte von euch jemand mir ein link schicken welches setup er nehmen würde ? Also von einem 65 primär

Und muss einfach nochmal fragen, weil hier wurde bis jetzt nur über das primär und das kupplungsritzel geschrieben, was ist den anderen zahnräder, da kann/muss man doch bestimmt auch was machen, Habe im moment noch das orig. 80er drin: Hauptwelle: 59-55-50-47 Nebenwelle: 10-14-19-23 Und eben primär 68

Ach noch ne frage, hab gerade noch was entdeckt, würde die 23/ 64 Übersetzung von.malossi auch gehen oder äre die evtl. Sogar besser?

Ok danke, Ich werds jetzt mal mit dem 23 Kupplungsritzel und dem 68 Primärrad versuchen

http://www.scooter-center.com/de/product/3330121/Kupplungsritzel+DRT+Vespa+Typ+6+Federn+108mm+PX80+PX125+PX150+fuer+originales+Primaerrad+schraegverzahnt+6768+Zaehne+oder+DRT+65+Zaehne+23+Zaehne?meta=3330121*scd_ALL_de*s19026667791200*DRT%2023%20*2*2*1*16 Das Wäre dann das 23 Kupplungsritzel http://www.scooter-center.com/de/product/4940005/Primaerrad+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX200+Rally200+65+Zaehne?meta=4940005*scd_ALL_de*s19026667791200*65%20prim%C3%A4r*3*3*1*16 Da bin ich mir nicht sicher ob das passt ? http://www.scooter-center.com/de/product/4940006/Primaerreparaturkit+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+VNC+ab+11001+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+TS125+VNL3T+GL150+VLA1T+VBC+Sprint+6+Federn?meta= Und hier bin ich mir auch nicht sicher , da es nicht für die 200er ist und das 65er primär it ja so weit ich weiß auch in einer 200er verbaut Falls was davon was nicht passt gleich schreien :D

Also hab jetzt vor ein 23 kupplunsritzel mit einer 65 primär zu verbauen, kurbelwelle und so will ich nichts dran machen, hab schiss , dass da was kapput geht, 24 Vergaser und 139 malossi plug&play zusammen bauen, den rest lass ich original. Was würde das Ding dan fahren ?

Und was würdet ihr nir empfehlen, also welche bauteile?

Müsste man bei einer 23 /65 übersetzung etwas beachten? Und kann ich einfach so das 68 primärrad gegen ein 65er wechseln?

Was wäre für sie am besten 23/68 , 23/65 , oder 22/68 Habe den Motor eh gerade zerlegt, dewsegen wäre das kein problem mit dem 65er Primär. Doch ich finde für meine verhältnisse (flaches Land) müsste eine 22/69 Übersung genügen oder ? Korrektur : nicht 22/69 sonder 22/68 :D

Was für ein Auspuff wäre dann der am besten geeignesten ? und muss die HD dann immer noch 113 sein?

Ok danke, Habe mir schon ein 22 Kuplungszahnrad zugelegt, würde dass auch funktionieren ? Und was macht das für ein Unterschied, wenn ich ein 22 oder 23er nehmen, hängt das mit dem Anzug und endgeschwindigkeit zusammen ?

Schönen Guten Abend! Habe mir von einiger Zeit eine Vespa px 80 zugelegt, nun wollte ich den Motor etwas aufpeppen, ich dachte an den 139er von malossi, da ich so etwas noch nie gemacht habe kommen mir gleich ein paar Fragen auf: 1. Welche Übersetzung 2. Welchen Auspuff 3.muss man sonst etwas beachten ? Ach ja hab mir mal eine vorstellung Gemacht, wie mein Setup aussehen könnte: 22 Kuplungszahnrad 139 Malossi 24 Si Delorto und evtl. ein 125 getriebe, aber wie gesagt ,hab keine Ahnung. Habe vor den Motor plug&play zusammen zu bauen, also will nicht groß tunen, trozdem wäre es ganz nett wenn er etwas leistung ung Geschwindigkeit drauf hätte und mir nicht gleich um die ohren fliegt, wegen zu hoher Drehzahl. Bin für Jeden Rat offen und dankbar.