comtakt

Ja, ich bin mir auch sicher, dass es eine deutsche ist. Laut Verkäufer war der Tacho hinüber. Würde ich dann einen neuen einbauen. Wahrscheinlich haben Weißbierjojo, SpecialHeizer und citydick recht: Ich sollte etwas Geduld haben, mich nicht von vermeintlich schönen neuen Lackierungen übertölpeln lassen und weiter in die Materie eintauchen. Kommt Zeit, kommt Vespa. Welche ist denn generell besser geeignet, um mit dem Schrauben anzufangen: eine V50 oder eine PK 50 XL?

Jo, ich denke, Ihr habt alle recht, dass das mit der angebotenen Special ein ziemlich überzogener Quatsch ist. Ich werde erst mal meine LX parallel behalten und bei Gelegenheit abstoßen. Insofern fokussiere ich mich jetzt eher auf eine Special. Da ich an meinen bisherigen Automatik-Gefährten das meiste immer selbst repariert habe, aber nicht der Schrauber-König bin, gehe ich wohl erst mal auf was Restauriertes und taste mich langsam ran. Z.B. habe ich eben das hier entdeckt und werde es mir mal anschauen: http://www.vespa-50.de/shop/vespa-v50-special-1980-zu-verkaufen Von der Garage habe ich ganz Gutes gehört. Der "neue" Lack ist nicht der schönste. Aber einen Besucht ist sie wert. Wenn Alltag dann würde für mich die V50 mit ihrer 6Volt Anlage ausscheiden, obwohl sie um Welten schöner ist als ne PK. Die PK als Kompromiss oder ne V50 im Originallack und die LX als Alltagsschlampe behalten.

Danke für Eure Tipps, das hat mir schon mal weiter geholfen! Ich denke, ich werde mir die PK mal anschauen. Wenn ich dann spontan drauf anspringe, werde ich sie nehmen. Ansonsten warte ich wohl bis Herbst, bis sich der Markt wieder etwas abgekühlt hat.

Guten Tag, die Herrschaften. Ich bin neu hier, nach einigen Jahren auf einer LX bin ich jetzt soweit, umzusteigen auf einen Schaltroller. Ich habe mich die letzten Tage in die Materie eingelesen, als Laie bin ich bei der Kaufentscheidung aber recht unsicher und würde mich freuen, wenn ich hier im Forum eine Einschätzung bekomme. Ich habe mich noch nicht auf ein spezielles Vespa-Modell festgelegt, in Frage kommt für mich eine PK 50 XL oder eine 50 N special. Leider ist im Raum München hier alles recht überteuert, und meiner Einschätzung nach wird da hin und wieder auch Schindluder mit optisch schicken Lackierungen getrieben. Die Entscheidung ist für mich jetzt erst mal, ob ich in die vertrauenserweckende Fachwerkstatt gehe und für eine restaurierte V50 so um die 3300€ hinlege und 1 Jahr Gewährleistung habe oder mich online umschaue und versuche, billiger davonzukommen. Folgende schöne Angebote habe ich entdeckt, beide mit Papieren: - Eine schöne 50 N special, vollständig restauriert und neu lackiert: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-n-50-special-piaggio-n-50-special-oldtimer/195512160-305-16394?ref=search Ich frage mich hier, wie vertrauenserweckend das Angebot ist. Wirklich günstig ist es nicht, in meinen Augen sieht die Vespa aber gut restauriert aus. Warum aber ist sie dann schon über ein Jahr angeboten? - Eine PK 50 XL in, wie ich finde, feinen Farben: http://www.quoka.de/motorroller/piaggio-vespa-ape-roller/c9741a141122185/vespa-pk-50-xl.html Sie ist vom Anbieter selbst restauriert worden und ist seitdem 4000km gefahren. Wie würdet Ihr die beiden Angebote bewerten? Und welche Vespa eignet sich für mich als Schaltroller-Neueinsteiger, der sich auch ans Schrauben herantasten möchte? Vielen Dank schon mal für Infos.