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Schon mal vielen Dank an Euch die schon geschrieben haben! ich versuche dieses Wochenenende einzustellen. Für Zusammenbau der 200 er und Motorwechsel fehlt mir leider die Zeit, auch wenn ich das gerne seit 20 Jahren schon machen würde. Grüße Markus

Hallo zusammen, leider werde ich mich dieses Jahr von meinen beiden Vespas trennen, ich habe leider zu wenig Zeit mich drum zu kümmern und brauche auch etwas Platz in Garage und Keller. Da außer der Fahrt zum TÜV kaum Kilomter drauf gekommen sind, die Kinder auch kein Interesse haben, wird es Zeit zum "Frühjahrsputz". Es handelt sich um eine P 200 E, zerlegt und unrestauriert, aus 1982 sowie eine PX 80 E aus 94, in letzterer ist der Motor aus der 200 er eingebaut und eingetragen. Teile für die 200 er sind komplett vorhanden. Außerdem habe ich noch Papiere und Rahmenteil für eine 200 er aus 89. Meine Frage ans Forum ist, wie würdet Ihr beim Verkauf vorgehen? Alles zusammen als "Konvolut" anbieten oder die P 200 in Teilen, die PX80/200 separat als fahrbereiten Roller mit TÜV zu verkaufen? Ich bin mir echt unschlüssig, da ich komplett aus dem Thema raus bin. Vielen Dank für Eure Anregungen und Tips. Viele Grüße Markus

Super Farbe, genau die will ich für meine 82 er P 200. Super !!!

Danke, die Mutter ist ab, der Bolzen ist raus. Jetzt nur noch eine Segeringzange besorgen und Zylinder, Kolben und Kopf wechseln. In meinem alten Zylinderkopf ist U.S.A. eingeschlagen, hat das eine besondere Bedeutung? Markus

Danke, habe ich eben versucht. Aber keine Chance mit dem Schraubenzieher! Weitere Tipps? Flexen, bohren, Mutter sprengen... aber wie?

Guten Morgen zusammen, ich wollte gestern zwecks Zylinderwechsel den Motor meiner PX 200 absenken. Leider hat die Stoßdämpferschraube hinten/unten ein beschädigtes "ewiges" Gewinde und jetzt krieg ich die Mutter nicht runter. Die Mutter dreht durch (Kennt man ja!). Gibt es außer abflexen irgendwelche Tipps wie dem Problem beizukommen ist? Jetzt schon danke für Eure mithilfe. Markus