tom_rally75

Hallo, ich habe vor zwei Jahren eine 1975 Rally 200 (US-Version mit Öltank) gekauft und sie präsentiert sich seitdem als Diva - sie wurde komplett überholt nachdem sie Jahre in einer Garage stand. Aktuell will sie nicht auf Touren kommen und bockt im dritten und vierten Gang bei höherer Gaszufuhr. Es kommt Widerstand auf, es fühlt sich an als würde sie in ein Loch fallen, beschleunigt und fällt wieder in ein Loch. Sie will, kann aber nicht... Auf das Problem bin ich nach dem Einfahren und einer Überholung der Zündungsplatte gekommen. Alles ist original mit 6V Femsatronic. Zuerst habe ich die CDI, Zündkerze und Zündungskabel gewechselt. Nix. Als nächstes habe ich - die Benzinzufuhr mit BGM Fast Flow, SIP Tankausgangsadapter, stabilere Benzinleitung geändert - den SI 24/24 getauscht - Schwimmerkammer von 1.5mm zu 2.5mm - und weil schon dabei noch einen SIP Road 2.0 - und einen Polini Venturi verbaut. Das Problem existiert weiter mit 122er Hauptdüse statt 118er. Eine 132er war zu fett und fuhr sich furchtbar. Bei der Nebendüse bin ich von 2,9 auf ~2,7. Das Problem des Verschluckens / des Lochs besteht weiterhin und bestand auch schon vor den Upgrades als noch alles original war. Ich weiss nicht mehr, ob ich weiter an der Bedüsung (hätte jemand Anhaltspunkte für Road 2.0 und Polini Venturi für SI24/24?) oder der Zündung arbeiten soll. Vielen Dank und viele Grüße, Tom