christophallgäu

Geile Fuffi und richtig geiler Spiegel! Wo haste den denn her?

Gruß

Heimichel

man sollte etwas zeit und geduld in die suche investieren...   habe ich einem bekannten vespa-freak abgeschwatzt. geil, gell? 

Zur Zeit im Angebot: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/piaggio-lederkoffer,-vespa-leder-koffer,-top-zustand,-100-org-!!/160356911-218-1732?ref=search&clk_rvr_id=552716569929

wie viel € sparst du dadurch effektiv?

sehr schöner bericht und toller stimmungsmacher!

Der Lacker kann keine Max Meyer bestellen und für mich muss es auch nicht der teure OLack sein.

Dann suche (und finde) einen anderen Lacker.

Azzurro Metallizatto sieht ungefähr so aus... (übrigens die wohl geilste Farbe für (m)eine 50 Rundlicht...)

Die Unterlegscheiben oben am Tunnel bei den Hauptständerschraubenköpfen kannst du noch entfernen, da gehören keine hin.

Wird gemacht...

Ansonsten würd ich an der Kiste garnix machen außer konservieren (dazu sei das O-Lack Topic erwähnt), Wartungsarbeiten (mal Vergaser reinigen, Züge checken/schmieren etc.) und mich freuen eine so schöne O-Lack Kiste zu fahren

Wenn du mal Hilfe beim Schrauben brauchst kannst dich gerne melden, ich bin am WE ziemlich oft in KF

Danke dir! Gerne, sobald ich Bellla im Frühjahr wieder draußen habe, kannst du gerne vorbeikommen.

Warum macht man das ? 

Der Roller echt der Hammer und für so was viel zu schade.

So was lässt man ORIGINAL !!

Ich habe mir heute Nachmittag Gedanken dazu gemacht - ich werde alles lassen, wie es ist. Keine 75ccm oder sonst was. Ebenso die Dämpfung bleibt wie sie ist. Sie bleibt komplett original. Geht mal was kaputt und lässt sich nicht reparieren werde ich das Teil gegen ein originales tauschen, also keine Repros.

Vielen Dank für das Feedback übrigens! Einen Tacho benötige ich aber tatsächlich noch. Falls jemand den passenden originalen liegen hat, ich nehme ihn. Einen Klemmspiegel habe ich bereits - siehe Foto.

Neuer Luftfilter ist bereits verbaut, das Getriebeöl ist ebenfalls gewechselt und einen neuen Benzinschlauch ohne den Filter habe ich schon in Vorbereitung. Ansonsten steht noch ein Tausch der Reifen an (sind uralt) und eine neue Zündkerze. DIe Felge des Ersatzrades ist aber leider ein Felgensilber-Opfer, das ich noch tauschen möchte. Zudem brauche ich einen neuen Helm. Das war's dann aber...

Danke euch!

Zum Auspuff: das ist der "dicke". Der passt dann schon zum 75er Polini.

 

Trotzdem der Tipp: schau nach, ob er über ein Krümmerstück  am Auslass des Zylinders befestigt ist.

Wenn ja, dann könnte es sich um ein Drosselteil mit reduziertem Durchlass handeln. Das sollte dann gegen ein "offenes" getauscht werden.

 

  bobcat

sauber. danke dir. HD sollte dann etwa irgendwas zwischen 65 und 72 werden? Ich werde einen 16:16 brauchen, oder?

Servus zusammen,

ich möchte mich nach einigen Posts hier nun vorstellen:

Name: Christoph, bin fast 30, Familienvater (wir haben einen Sohn, weiterer Nachwuchs ist im Anflug, insgesamt sollen es 4 Kids werden) und lebe im Allgäu. Seit guten drei Wochen habe ich neben meiner Alltagsvespa (LXV 50) eine 50L aus 67 - O-Lack. Habe die originalen Papiere und werde im Frühjahr den §21 machen lassen. 

Ich möchte meine Vespe lassen wie sie ist - Reifen ausgenommen. Bin schon ein paar Runden hier bei mir in der Gegend gefahren und denke, ich werde früher oder später auch auf 75ccm umrüsten. Ebenso das Fahrwerk wird irgendwann gegen ein strafferes ausgetauscht, da sie vorne ja doch etwas stark eintaucht. Wichtig ist mir den original Look beizubehalten.

Was würdet ihr mir sonst noch empfehlen?

Danke.

16:10er, den originalen eben. Krümmer kann ich jetzt nicht ausmessen. Scheiße.

Bilder von meiner Fuffi sind hier. 

http://www.germanscooterforum.de/topic/279176-meine-o-lack-fuffi-v50l-´67/

Ganz unten eines vom Auspuff.

Servus,

ich möchte einen 75ccm Polini verbauen, den Vergaser und den Auspuff aber original lassen.

Welche Bedüsung wird wahrscheinlich in Frage kommen?

Welche Materialien werde ich zusätzlich brauchen, bzw. welche sollte ich bei der Aktion gleich mit wechseln, wie Dichtungen etc.?

Danke und Gruß. 

...bis auf die letzte Schraube original... 

würde mich auch interessieren!

wirklich gelungen, die kiste. gratuliere!

danke für die info. ich finde deinen dämpfer absolut okay, da er ins gesamtbild passt.

meine 50L hingegen ist komplett im o-lack und ich denke, der bgm pro könnte ihr gesamtbild kaputtmachen. allerdings finde ich ihn bei weitem besser als andere dämpfer, mit zb. roter feder.

den originalen dämpfer - eigentlich besteht das federbein ja nur aus einer feder - möchte ich aufgrund des extremen eintauchens loswerden.

merci. welche feder kannst du empfehlen, für eine smallframe? ist der einbau auch ohne deinstallation der gabel möglich?

mit was für einem tacho muss ich dort auftauchen? wenn man statt einer schnarre auch eine fahrradklingel akzeptiert, kann ich dann auch mit einem fahrradtacho (funk) auftauchen?

Servus, sehr gelungene Doku.

Was hast du vorne für eine Feder/Dämpfer-Kombi? Schaut brauchbar aus.