polinievorider

Hallöle. Nach meinem kleinen Projekt mit dem 13oer Polini Evo Mono ist es nun Zeit für einen direkten Zylinder. Welcher der direktansauger ist empfehlenswert der leistungsstärkste, der langlebigste. Abgesehen von den Falcs

Ramenloch ist komplett durch. Hab aber auch ben groesereb rauden montiert alte bezeichnug war michelin s1 100 90 10

Eher hoch. Abr ich habe bei der demontage gsehen dass di halterung hinten an der karosseri wo die feder befestigt ist komplett durchgerostet ist kann es wegn dem sein?

An der feder höherlegen?

Hab auf meiner pk xl nen polini 30er Ansaugstutzen montiert. Dabei hat sich das problem ergeben dass er zu nah am bodenblech ist. Desshalb lässt sich der gaser nicht montieren. Irgndwelche Lösungsvorschläge?

Ups mir ist aufgefallen dass ich die messung ohne befestigung des zylinders durchgeführt habe:-)

Gemessene quetschspalte ohne kopfdichtung 1.8mm mit kopfdichtung 2.3 mm

Wircklich? Wie ist dass dan mit dem.obigen satzs: cool ist dass aber auch damit nicht gemeint?

Ansonsten sollten die beiden das selbe sein? Der Vorteil des verchromten ist dass er chorosionsfrei ist. Gibts da sonst auch noch was?

Soll heisen dass der zylinder im plug and play zustand relativ wenig potential hat?

Meine obm gestellte frage wegn der 2 verschiedenen Ausführungen des pm mit unterschiedlichen preisen der eine ist unlackier u kostet 276 und der andere verchromte und um 385 zu haben. Hat jemand ne Antwort drauf bzw ist der preisunterschid wegn der verchromung?

Korrigieren? Heist dass dann fusdichtung weglassen bzw durch ne dünnere ersetzen?

Quetschspalte ist einnwenig unter 1.5 mm mit kopf dichtung. Also dann finger weck vom vsp:-). Dann empfiehlt sich der pm 40?

Ne di kopfdichting ist bei dem versenkt u die fusdichtung ist 0.5 mm. di mutter Theresa also? Bringt der dan auch Ordentlich bums? Beispiel vsp race. Und dann sellt sich mir noch di frage warum sip 2 scheinbar gleiche modelle zu finden sind eben nur mit unterschiedlichen dass der eine verchromt ist

Also hab noch mal nachgemessn u die steuerzeiten betragn überströmer 124 auslass 179. Dachte daran nen jl seigiorni oder nen pm 40 zu verbauen

Bei welcher steuerzeit oeffnet der vsp?

Ja dann werd ichs nachmessen:-). Würde nen gebraucjtan vsp race bekommen. Wie würds Denn mit dem aussehen?

Fusdichtubg auch origibal. Glaub die ist 1 mm oder 1.5 dick

Ja 51er welle.

Ja überströmer und auslas entspricht dem originalen polini evo. Und bei der einlasszeit da hab ich so meine probleme:-) weis nicht wie.man den ausmisst bzw habe bei det suchfunktion wenig gefunden I Überströmer 126 Auslass 189 Und poostbord 120 Vorauslas 31.5

Meinste steuerzeiten?

Was für ein auspuff ist dan für mein setup empfehlenswert?

Ach so der zirri seilent dann eher die schlechte Wahl? Wen dass so ist wie schoeni230 sagt werde ich beim bhph bleiben. Wenig Probleme u einfach abzustimmen

Ist den der leistungsunterschied zwischen den beiden modelleb deutlich zu spüren?

Sind dann in dem 28er flachschieber andere düsen drin beispiel mikuni? Oder was sind dellorto abstimmteile? Phbh macht also weniger probleme als der flachschieber