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steirer

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Beiträge von steirer

    Aufbau eines ESC K5b Trofeo Parmakit Challenger Rennrollers

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Hallo
    Will mir auch einen Motor aufbauen nach Reglement, wenn es mich mal lustet das ich mal bei einem Rennen mitfahren kann [emoji6]
    Und für Straße reicht das vollkommen auch aus wenn er langlebig ist und ein wenig Leistung hat [emoji6]
    Darf man die überströmer mit Motorgehäuse angleichen fräsen, die werden ja nicht zueinander stimmen [emoji848]


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    Kurbelwelle unwucht Schwungseite

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    sei mir nicht böse aber an deiner stelle würde ich mich an jemanden wenden der ahnung von dem ganzen hat. bei dir macht das nicht so den anschein...

    wenn ich schon einschlagen lese...

    wie machst du es mit hydraulikpresse ( hat nicht jeder).

     

    so meine lager sind eingebaut und motor läuft schon ( das kulu lager ist super reingefallen die anderen brauchten wenig druck aber top gegengen danke für die tips)

    , brauche jetzt nur noch neue kupplung.

    habe zum testen meine def. kulu eingebaut wo eine feder fehlt, geht leider durch wenn die leistung kommt.

    brauche sowieso neu starke kulu werde mir die bgm superstrong zulegen das ich dann in zukunft ruhr habe.

    Kurbelwelle unwucht Schwungseite

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Neuen Block bekommen.

    Einlass schon gefräst, morgen werden überströmter angepasst, fräserei ein wenig noch polieren und fertig.

    Den Auslass vom malossi noch ein wenig ausräumen mit den kleinen Rollen, und hoffe das ich am Samstag schon mal erste Runde fahren kann.

    Aug im Dorn die Lager. Lager schon im Gefrierfach.

    Und vor Lager Einbau block in den Ofen bei 110C, dann arschbacken zusammen und durch.

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    Kurbelwelle unwucht Schwungseite

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Ja Cosa hat andere aufnahme für Karosse und Stoßdämpfer.

    Werde mir einen 200 Block besorgen, und denn neuen besser machen wie den alten. ( ist es ein muss die kritischen Stellen Überschweissen Leistung ?)

    Werde aber auf Kodi bleiben gefällt mir am besten, Schub von unten weg ohne Ende ;-)

    Vielleicht schaffe ich es auch mal die steuerzeiten genau zu messen und ihn auf den Auspuff abzustimmen.

    Beim Vergaser weis ich noch nicht welchen ich verwenden soll, den 30er lassen oder doch was größeres. Und welche Marke Powerjet ja oder nein.

    Was bringt ein größere Vergaser eigentlich ?

    Danke

    Kurbelwelle unwucht Schwungseite

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben

    Hallo

    Lager war in Gefriertruhe Motor nur leicht mit heisluftföhn angewärmt.

    Beim einschlagen des kuluLagers war Lager schief und habe jetzt zwei Risse.

    Foto kann ich morgen posten.

    Das mit dem Backrohr habe ich schon gelesen.

    Da bringt mich mein um wenn ich das mache.

    Stinkt nachher das Backrohr nicht, auch wenn Motor rein ist?

    Also ein Standart Block von pis ist ok,

    Wie schaut's aus mit Cosa 200er block passt der auch ?

    Was ist das für ein Zylinder

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Habe den Motor gekauft, aber leider nicht genau geschaut.

    Was kann das für ein Zylinder sein.

    Verkauft wurde er mir als 138ccm Polini.

    Jetzt beim Einbau sehe ich Pinasco Aufschrift.

    Wollte Zylinder nich öffnen weil alles abgedichtet ist, bleibt aber mir nicht erspart wegen nachmessen.

    Ist ein 21 dellorto Vergaser mit Membran Stutzen montiert

    Motor ist ca. 10 Jahre gelegen.

    Danke für Info.

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