Korny

Hallo. Ich habe eine kleines Problem mit meiner LML 125 4T: Und zwar trennt die Kupplung nicht mehr. Beim Ziehen des Kupplungshebels fühlt es sich an als sei kein Widerstand vorhanden. Also als ob die Kupplung nicht geöffnet würde, der Zug ist nicht gerissen. Der Hebel lässt sich mit der Hand sehr leicht bewegen (wie viel Grad muss sich der eigentlich bewegen um die Kupplung komplett zu trennen?). Danke euch! Grüße, Andreas

Hallo zusammen. Ich fände es eine gute Idee, wenn wir in diesem Topic die Erfahrungen mit Zubehör zur Optimierung der 4 Taktmotoren der LMLs zusammenfassen würden. Es sind mittlerweile einige Themen, die sich mit dem Thema LML befassen, in den auch schon einige Optimierungsmaßnahmen gezeigt wurden. Leider sind die Themen teils sehr lange, nicht übersichtlich und befassen sich allgemein eher mit Erfahrungen zu den Rollern im allgemeinen. Ich kann leider nichts dazu beitragen, da ich noch nichts am Motor gemacht habe, aber mein Problem liegt genau darin: Was sollte ich machen? Auspuff --> welcher? Pollini, Pinasco oder Giannelli? Vergaser --> welcher? Pollini oder Pinasco/Dellorto? 165 Kubisatz? Lohnt bei der Star 125 oder nicht? Müssen die Düsen geändert werden? Ab wann? Richtwerte? Wenn hier im Thema die bisherigen Erfahrungen gebündelt werden würden, dann würde das sicher einigen LML 4T Fahrern weiterhelfen. Danke euch!

Hallo. Könnte mir jemand helfen und ein Bild oder Screenshot schicken wo genau ich die Schraube zur Einstellung des Standgas bei meiner 125 4T finde? Danke und Grüße Andreas Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2