P125XBantam

Hatte der alte K-Baum die gleichen Kabelfarben? Abweichungen wo? Läuft der Motor? Batterie geladen? - der kabelbaum ist genauso wie der alte - den motor hab ich noch nicht richtig drin. Tank usw. fehlt noch. - batterie ist neu. Irgendwelche ideen wie man den fehler am besten analysieren kann?

Hier noch der Schaltplan nach dem ich mich gerichtet hab.

Hi, ich hab ein Problem mit meiner Elektrik an einer P125X Bj. 1979. Nachdem ich den Roller zerlegt und neu lackiert habe, dachte ich mir es sei das beste auch direkt einen neuen Kabelbaum ein zu bauen. Ich habe nun alles nach Schaltplan zusammen gesteckt. Es funktioniert aber nichts. Ich bin am verzweifeln. Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen. ich habe mal ein paar fotos gemacht. gruß Daniel

Hi, ich hab ein Problem mit meiner Elektrik an einer P125X Bj. 1979. Nachdem ich den Roller zerlegt und neu lackiert habe, dachte ich mir es sei das beste auch direkt einen neuen Kabelbaum ein zu bauen. Ich habe nun alles nach Schaltplan zusammen gesteckt. Es funktioniert aber nichts. Ich bin am verzweifeln. Vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen. ich habe mal ein paar fotos gemacht. gruß Daniel

Also der einziege Unterschied den ich bisher herausgefunden ist, ist das der Bremshebel für die Vorderradbremse einen Schalter für das Bremslicht hat. Sonst sieht alles ziemlich gleich aus. Ich hab alle amerikanischen Zulassunspapiere. Zulassen will ich die Vespa in Hamburg. Die Zollkosten sollten entfallen weil ich die Vespa schon länger als ein halbes Jahr besitze wenn ich sie rüberschicken will. Ich werde mich jetzt mal ranmachen das ding zu zerlegen und ein bisschen hübsch zu machen. Bestimmt muss ich euch nochmal ein bisschen aufn sack gehen wärend ich das Ding zerlege! Also der einziege Unterschied den ich bisher herausgefunden ist, ist das der Bremshebel für die Vorderradbremse einen Schalter für das Bremslicht hat. Sonst sieht alles ziemlich gleich aus. Ich hab alle amerikanischen Zulassunspapiere. Zulassen will ich die Vespa in Hamburg. Die Zollkosten sollten entfallen weil ich die Vespa schon länger als ein halbes Jahr besitze wenn ich sie rüberschicken will. Ich werde mich jetzt mal ranmachen das ding zu zerlegen und ein bisschen hübsch zu machen. Bestimmt muss ich euch nochmal ein bisschen aufn sack gehen wärend ich das Ding zerlege!

Für das Verschiffen muss ich zum Glück nicht allzuviel bezahlen. Was kostet den das anmelden?

Super danke! Das hilft mir erst mal weiter. Wie sieht es eigentlich mit dem Tüv in Deutschland aus? Ich will die Vespa wenn ich wieder nach Deutschland ziehe mitnehmen. Gehen die richtig ins Detail? Ich bräuchte ja auch komplett neue Papiere. Kann ich da beim Wiederaufbau schon Vorbereitungen treffen? @ Agent.seven: Das mit den Hotwheels kriegen wir hin! ;)

Hi! Ich bin Daniel, 24 Jahre alt und lebe seit 0,5 Jahren in Los Angeles. Vor einiger Zeit habe ich mir hier eine P125X, Bj. 79 gekauft. Diese möchte ich nun etwas aufbereiten. Sowohl optisch als auch ein bisschen technisch. Es wäre toll wenn ihr ein paar Tips für mich habt was das zerlegen und wieder aufbauen angeht. Muss ich da auf bestimmte Dinge achten? Außerdem würde ich gerne ein wenig mehr leistung haben ohne großen Aufwand am Motor zu betreiben. Ist das möglich? Gruß, Daniel