Falkster

Wollte mal ein Hallo in die Runde werfen und über ein mögliches Projekt Infos einholen. Dachte, da wäre ich hier richtig...^^ Während meiner Studienzeit habe ich regelmässig Smallframes im Kurzhubbereich getuned. Meist sehr umfangreich mit kompletter Motorrevision, Anpassung der Überströmer und Fräserei, wo sinnvoll. Also damals konnte ich tatsächlich die kleinen 50er nachts im Hof ohne Licht auseinander und wieder zusammenbauen... Und es hat am nächsten Morgen sogar alles funktioniert. :D Das ist nun schon ein paar Jahre her und jetzt denke ich mal über einen etwas erwachseneren smallframe Roller nach. Jetzt lese ich, dass man tatsächlich große Zylinder auf den 50ern eingetragen bekommt und diese dann quasi als Motorrad umgeschrieben bekommt? Also richtig mit Brief und allem? Habe davon vorher noch nicht gehört, da es für mich früher als nur Autoführerschein-Inhaber nie Thema war. Sowas in der Richtung habe ich auch vor und da entstehen jetzt ganz am Beginn einige Fragen. Idealerweise hätte ich als Basis gerne einen 50er mit 4-Gang Getriebe und 12V Elektrik. Gab es das und wenn ja, welche Baujahre waren das? Ist prinzipiell alles, was so im Zubehörbereich angeboten wird eintragungsfähig? Ich rede da jetzt gar nicht von den Exoten, sondern eher den Klassikern wie Malossi, Polini, D.R. und Pinasco... Wie verhält es sich bei den Auspuffanlagen? Dazu noch eine Frage. Ich hatte früher mal einen Faco Auspuff, wo der Dämpfer rechts unter der Getriebeansteuerung rauskam, ähnlich dem Polini rechts. Leider finde ich den Auspuff nirgendwo mehr. Gibt es das Teil nicht mehr?? Ach so. das Ganze ist für den Export vorgesehen, also brauche iich gar keine konkreten TÜV-Angaben, aber so prinzipielle Ansagen wären toll. Danke schon mal. Denke man wird zukünftig ein paar Dinge mehr von mir zu lesen zu bekommen. :)