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incredibledan

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  1. ...nein leider passt die ZGP nicht ins Polrad, die ZGP ist etwas zu groß. aber klar die ZGP passt. motortyp V5X1M Frame V5X2T aber ich kenn glaube ich schon die Lösung, anderes Polrad?! für großer Konus und große ZGP? ps hat jemand eine?
  2. ach noch was zu modell definition, evtl hilfts: kleiner Tacho keine tankanzeige etc . nur licht/fernlicht anzeige über dem Tacho ich glaube auch blinker anzeige über dem tacho sonst kein schnickschnack Licht, Fernlicht Blinker vorne/hinten Rücklicht/Bremslicht ok, hat jemand ne Zündgrundplatte?
  3. aber unter welcher anleitung? kann ich den regler der XL nehmen? wie muss ich das verbinden? danke für die schnelle antwort schonmal. nein keine elestart.
  4. Hallo Kollegen, durch einen Lagerschaden der Kurbelwelle in meiner PKs, durfte ich neben ner Revision eine neue Kurbelwelle verbauen :) vorher: 102ccm DR, 19er Vergaser, Kurbelwelle schmaler Konus -> entsprechende Zündgrundplatte und Polrad für schmaler Konus bzw. kleine Zündgrundplatte, Durch den Umbau habe ich nun: eine Kurbelwelle mit "dickem" Konus, folglich passt das alte Polrad nicht mehr und die Zündgrundplatte nicht unter das Polrad der XL. Also habe ich nun Kurbelwelle, Zündgrundplatte, Polrad und CDI der PK XL in meine PKs verbaut. Ende gut alles gut, läuft. Aber: es gibt kein Licht, keine Blinker nix! Der Stecker des Smallframe Kabelbaums hat 5 Pins und der Stecker der PK-XL Zündgrundplatte nur noch drei. Die PK springt nun auch ohne Verbindung zum Kabelbaum an. Wie gehts weiter um die Elektrik ans laufen zu kriegen. wenn jemand in Berlin ist oder ihr jemanden kennt, wär es super wenn ich den mal für nen Kasten Bier anhauen darf. Hab keine Ahnung vom dem Stromzeugs, absolutes Neuland... Adapter, Spannungsregler, ohne Ende Schaltpläne, neuer Kabelbaum, sehr viele unterschiedliche Meinungen?... ps. natürlich hab ich lange in den Foren gesucht aber es heisst immer v50 auf 12v, trifft das auf meinen Fall, ist es evtl. pillepalle? Dank im voraus Grüße Daniel
  5. Hallo Kollegen, durch einen Lagerschaden der Kurbelwelle in meiner PKs, durfte ich neben ner Revision eine neue Kurbelwelle verbauen :) vorher: 102ccm DR, 19er Vergaser, Kurbelwelle schmaler Konus -> entsprechende Zündgrundplatte und Polrad für schmaler Konus bzw. kleine Zündgrundplatte, Durch den Umbau habe ich nun: eine Kurbelwelle mit "dickem" Konus, folglich passt das alte Polrad nicht mehr und die Zündgrundplatte nicht unter das Polrad der XL. Also habe ich nun Kurbelwelle, Zündgrundplatte, Polrad und CDI der PK XL in meine PKs verbaut. Ende gut alles gut, läuft. Aber: es gibt kein Licht, keine Blinker nix! Der Stecker des Smallframe Kabelbaums hat 5 Pins und der Stecker der PK-XL Zündgrundplatte nur noch drei. Die PK springt nun auch ohne Verbindung zum Kabelbaum an. Wie gehts weiter um die Elektrik ans laufen zu kriegen. wenn jemand in Berlin ist oder ihr jemanden kennt, wär es super wenn ich den mal für nen Kasten Bier anhauen darf. Hab keine Ahnung vom dem Stromzeugs, absolutes Neuland... Adapter, Spannungsregler, ohne Ende Schaltpläne, neuer Kabelbaum, sehr viele unterschiedliche Meinungen?... ps. natürlich hab ich lange in den Foren gesucht aber es heisst immer v50 auf 12v, trifft das auf meinen Fall, ist es evtl. pillepalle? Dank im voraus Grüße Daniel

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