claus76

Hallo Enzianrider, mit den Bitubos machst du einen guten Kauf. Hatte auf meiner 50n welche verbaut und sie waren superklasse . Hakenschlüssel zum verstellen waren damals auch dabei.

Hallo Leute, schalter is tatsächlich defekt.Wenn ich das kabel auf masse lege gehts. Vielen dank für die schnellen antworten und tipps Als neuling ist man schnell ziemlich aufgeschmissen aber hier wird einem geholfen

Nabend AOKAK, habe es jetzt so gemacht und das massekabel gleich an den Batteriehalter gelegt. Masse passt nun. Das starterkabel ist auch verlegt und angeschlossen. Aber wie es immer so ist,alles zusammengebaut,angeschlossen,kupplung gezogen,starterknopf gedrückt.....nichts Wäre auch zu schön gewesen Morgen mal unter die kaskade kucken. Das kann doch eigentlich nur noch an dem kupplungsschalter liegen(das rosa kabel) Bin über jeden Tip dankbar Gruß claus Update der anlasser läßt mir keine Ruhe Habe nun den kontakt beim Relais wo das rosa kabel drauf geht an masse überbrückt und siehe da.Er läuft Im gegenzug heißt das doch das der schalter am kupplungshebel Defekt ist oder täusche ich mich da? Verdammt warum kann mein wohnzimmer nicht im Erdgeschoß liegen....dann würd ich die vespa reinholen

Hallo Rita, vielen Dank für die Antwort.Habe heute etwas herumgebastelt.Glaube das geht.Ist zwar etwas eng in der kabeldurchführung aber wird gehn. Kurze Frage noch. In der hülle wo das starterkabel vom relais zum anlasser geht ist auch mein massekabel von der batterie mit drin.Sollte das Massekabel von der batterie nicht so kurz wie möglich gleich an karosserie gehn? sprich von der batt gleich an ne schraube vom batteriehalter z.b? Wie gesagt,keine ahnung was der vorbesitzer da gemacht hat und was orginal so gehört.Will es halt nur so orginal als möglich gruß claus

Hallo leute, bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen Zu meinem problem. Habe mir eine px 200 MY zugelegt und der vorbesitzer hat einiges daran geändert. Getrenntschmierung entfernt und Anlasser ausgebaut Also mit selbermischen kann ich Leben,nur macht mir der Anlasser kopfzerbrechen. Habe mir einen gebrauchten zugelegt und durchgetestet.Funzt prima an der batterie Also eingebaut,das anlasserrelais hat der vorbesitzer gottlob dringelassen.Ich weiß das es das schwarze kabel sein muß das batterieseitig unter dem Tank reingeht.Nur wo führe ich es wieder raus?Es muß doch motorseitig wieder herauskommen.Da habe ich gas und chokezug.Unterhalb der bezinschlauch und das große loch vom Ansaugbalg. Daneben ist noch ein kleines,aber da vermute ich mal kam die ölleitung heraus. Wo muß ich das kabel genau durchführen bzw. wie wird es genau verlegt?? Bin momentan etwas ratlos und hoffe ein profi von euch kann mir weiterhelfen Danke schon mal im voraus claus