Der_Spanier

Gibts schon Fotos?

Aus einer Lusso bei mir im Keller, die Achse der Getrenntschmierung lässt sich weder drehen noch herausziehen (???) und der Motor hatte wohl einen kleinen klemmer dadurch:

Du glaubst das da eine Reaktion kommt? Wohl eher nicht...

Süsser, was ich damit sagen wollte war das geschweisste Motoren oder welche wo am Gehäuse was gerissen oder gebrochen ist eher wertlos sind, mal abgesehen von dem Restwert der Innereien.

...weil die Sonne scheint, der Himmel Blau ist und die Schmetterlinge fliegen...

Hat denn eventuell jemand ein Foto von dem Mechanismus der die Nadel bewegt?

Schön... Aber du weisst genau das ich eigentlich LAHMbretta meinte...

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nö... das ist doch nicht italienisch oder?

Kann es sein das du da was verwechselst und in Wirklichkeit diese komischen, lahmen, Italienischen Kettenmopeds meinst???

Eine 150S mit rundem Scheinwerfer wurde meines Wissens nur bis 63 (?) gebaut und hat Femsa-Kontaktzündung. Wenn er nur einen neuen Halbmondkeil eingesetzt hat sollte das Lüfterrad ja eigentlich richtig sitzen und nicht verdreht. Da es durch einen abgescherten Halbmond ja eigentlich trotzdem relativ fest sitzen sollte und nicht wackelig denke ich nicht das da an der Lichtmaschine was kaputt gegangen ist. Wie ist sie denn vorher angesprungen? Was hast du sonst so dran verändert? Klingt doof aber, ist Benzin drin? (Ist mir selbst schon passiert!) Tausch mal die Kerze, trete bei rausgeschraubter Kerze ein paar mal den Kickstarter damit wenn sie versoffen sein sollte frische Luft in den Zylinder kommt. Wird schon nichts wildes sein...

Wieviel ist denn "GRRRRRRRRRRR"?

Als die inzwischen weitbekannte Sprint vom David12705 noch meine war hatte ich mal das Problem das sie plötzlich nicht ansprang. Kerze reinigen brachte nichts, als ich diese dann tauschte sprang sie sofort an... Viel erfolg noch bei der Fehlersuche. Stephan

Meinen sehr ordentlich geschweissten Motor (200er 12 PS) hab ich hier angeboten und kein mensch hat auch nur ein Angebot gemacht... Obwohl der gut und ruhig läuft.

Danke! Wusste garnicht das es die Dinger neu gibt, wobei das Zifferblatt von den Repros nicht sooo schön ist, und die ja auch ordentlich was kosten. So einen neuen um die Mechanik auszubauen kann ich somit vergessen. Edit fragt ob die Spanischen Lamys einen grösseren Tank haben oder warum geht das Ding vom SCK nur bis 6,5???

Habe folgende Lambretta Tankanzeige in meiner Garage liegen: Leider fehlen da ein paar Teile. Das ding wurde einfach anstelle des Tankdeckels in den Tank gesteckt. Ich denke das da ein Schwimmer drin war und ein Mechanismus um oben eine Nadel zu drehen, je nach Höhe des Benzins im Tank. Leider fehlt das ganze. Hat jemand sowas komplett? Mich würde interessieren wie das gemacht war, gibt es dafür eventuell Ersatzteile um die zu komplettieren?

Warum...?

Du hast vergessen die Suche zu benutzen...

Wenn ich endlich mal den ganzen Stress beseitigt habe den ich zur Zeit habe (Wohnungssuche, Beruf, Vielweiberei usw.) komme ich mal nach München, habe Freunde da (naja, besser gesagt eine gute Freundin) die ich dringend mal besuchen muss... Ich hoffe vor dem Sommer wird das was... Gebe dann auch einen aus im Bergwolf...

Wenn du auf das E verzichten kannst und auch an einer T3 Interesse hättest hätte ich da was spanisches... findest du Hier! Preis ist VB.

Hab da noch ne Spanierin abzugeben, optisch saehr ähnlich einer VBA, VNB, usw, aber 10": wenn Interesse weitere Details...

Habe einen abzugeben. der hat nur den kleinen nachteil das er an der Schaltraste mal geschweisst wurde, aber er lief vor dem ausbauen ohne Probleme und ist sehr ordentlich geschweisst worden: 400.- ? hätte ich gerne... Versand via Hermes möglich, aber ohne Auspuff + Hinterrad weil er sonst zu schwer ist.

Habe noch die hier abzugeben: Interesse?

Gibts schon Fotos? Was ist denn passiert?