GTR_73
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Danke, das war's. Vegaser und alle Düsen ordentlich gereinigt. LL Schraube ausgetauscht. Neue Dichtung. Erster Kick angesprungen! LG Daniel
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Danke! Klingt plausibel. Wie reinige ich den am besten? Mit Bremsenreiniger rein? Danke & LG Daniel
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Kennt sich wohl keiner aus.. :)
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Hallo zusammen, hab folgendes Setup: GTR mit PX Motorhälften, Mazzucchelli Welle, DR 177, Dellorto 24:24. Vespatronic, Sito+, Zündung ist korrekt geblitzt. Luftfilter Löcher passen. Bedüsung: ND: 160/55 (2,9) HD: 190/B3/116 Damit lief es eigentlich problemlos, außer, dass ich 10x kicken musste, bis sie angesprungen ist.. auf anraten von Freunden - sie sei zu mager, deshalb Startprobleme, hab ich dann die ND gewechselt auf 120/45 (2,67) - nach einer Runde fahren, kein Standgas mehr.. LL zwischen 2/1,5/0,5 Umdrehungen variiert - Standgasschraube bis zum Anschlag reingeschraubt - trotzdem kein Standgas. Und jetzt kommt der Knaller: ich dachte, ich schraub einfach wieder die 160/55 hinein und stell die LL und die Standgasschraube wieder wie vorher. Falsch gedacht. Trotzdem kein Standgas mehr. Nach oben fährt sie gut, geh ich vom Gas, stirbt sie sofort ab! Habs dann nochmal mit 120/50 (2,4) probiert - same. EGal welche ND ich nun verwende und wie weit ich die LL reinschraube, ich hab kein Standgas mehr.Ja, ich könnte den Gaszug manuell weiter öffnen (Zug weiter rausschrauben) aber das kann ja für den Motor nicht förderlich sein, oder? Ich weiss schon nicht mehr weiter... Hat jemand einen Tipp? Vielen Dank & LG Daniel PS: Ja ich weiß dass der Polini als Häfn da besser wäre, als der DR.. aber darum geht es nicht. Ich brauche einfach einen Tipp, welche Arbeitsschritte ich machen kann, damit sie wieder korrekt läuft...
